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| Mercedes-AMG GT Coupé de 4 puertas 2022 |
Mercedes-AMG GT Coupé de 4 puertas 2022
Por ahora los Mercedes-AMG GT de 4 puertas MY2022 solo tienen motores de 6 cilindros en línea…los V8 híbridos se dice que llegarán más adelante…así son los GT43 y GT53 de 4 puertas los que reciben una actualización mientras se espera la llegada del GT73 con su V8 híbrido.
Los modelos GT43 y GT53 llevan versiones de un mismo motor de seis cilindros en línea y presentan cambios exteriores sutiles en los diseños de ruedas, opciones de color y el volante de doble barra AMG.
Mercedes-AMG GT Coupé de 4 puertas 2022
Mercedes-AMG GT Coupé de 4 puertas 2022
El motor de 6 en línea es un híbrido suave, aunque en diferentes estados de potencia. Tiene 2999 cc y utiliza un turbocompresor tradicional más un compresor de accionamiento eléctrico para ayudar a crear una distribución amplia y constante de potencia y un par en toda la banda de revoluciones. Como complemento también hay un ISG (integrated starter generator o generador de arranque integrado) de 22 hp para ayudar con la reacción a baja velocidad. Tanto el ISG como el compresor eléctrico son impulsados por un sistema independiente de 48V.
Las cifras para estos autos de seis cilindros no han cambiado en comparación con los modelos pre-actualizados, con el GT43 base alcanzando un máximo de 362 bhp, con 368 lb ft de torque disponible entre 1800 y 4500 rpm, y el GT53 aumentando estas cifras a 428 bhp y 383 lb ft, este último. disponible en una banda aún más amplia de 1800 a 5800 rpm. Ambos autos utilizan la transmisión automática con convertidor de par de nueve velocidades de AMG, con tracción trasera en el 43 o en las cuatro ruedas opcional en el 53.
Mercedes-AMG GT Coupé de 4 puertas 2022
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Las estadísticas de rendimiento tampoco han cambiado con respecto al modelo del año pasado, con el GT53 alcanzando 100 kph en 4.5 segundos y el GT43 en 4.9 segundos . Al ser modelos exclusivos de AMG, no hay limitador de velocidad
Si bien los cambios mecánicos son limitados, AMG ha jugado con la puesta a punto del chasis, con nuevos amortiguadores adaptativos integrados en la configuración de suspensión neumática que incorpora dos válvulas reguladoras de presión en el amortiguador, en lugar de solo una como se encuentra en la mayoría de las unidades adaptativas.
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El GT73 de 800 bhp, el nuevo modelo híbrido enchufable de AMG que se unirá a los modelos GT63 estándar en septiembre de este año, combinará el motor M177 V8 y un nuevo motor trasero electrificado y batería es decir a diferencia de sus hermanos será un hybrid y no un mild-hybrid.
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