Honda ya ha insinuado que la potencia híbrida jugará un papel muy importante en el próximo Civic, y en el HR-V podría ser aún mayor, ya que es probable que el rival Nissan Juke de la marca solo se ofrezca con un sistema de propulsión híbrido por lo menos en Europa y Japón.
La configuración de Honda e: HEV combina un motor de nafta turboalimentado de cuatro cilindros y 1,5 litros con dos motores eléctricos y una batería compacta de iones de litio. El motor puede impulsar las ruedas a través de un solo engranaje fijo, o se utilizan los motores eléctricos, alimentados por la batería de iones de litio o por el motor, que funciona como un generador de electricidad cuando no está conectado a las ruedas mediante un embrague de bloqueo.
En el Jazz/Fit, esta combinación de motor de nafta y motor eléctrico desarrolla un total de 108 CV, pero es probable que para el HR-V más alto y pesado el sistema e: HEV se adapte para más potencia, ofreciendo una alternativa global para compradores de crossover de nafta y Diésel.
La mula espiada aquí todavía está muy disfrazada, pero es evidente que el próximo HR-V lucirá un diseño completamente diferente al modelo anterior |
No han aparecido fotos espías del interior, pero es probable que el tablero también reciba una revisión radical, con un diseño mucho más minimalista.
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