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| Después de innumerables fotos espía, filtraciones y avances oficiales, finalmente llegó la hora de que el nuevo Mercedes-Benz Clase S 2021 se muestre oficialmente al mundo. |
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| Mercedes está presentando su nuevo sedán insignia de lujo en un evento especial transmitido en vivo, mostrando una lista muy larga de nuevas características que tienen como objetivo ofrecer una nueva sensación de lujo tanto al conductor como a los ocupantes. |
El diseño exterior del nuevo Mercedes Clase S no va a sorprender a nadie, pero ofrece en cambio una apariencia elegante para la gran berlina alemana. La mayoría de las señales de diseño se comparten con otros modelos de la gama, incluidos los faros y las luces traseras, así como la parrilla delantera de nuevo estilo, lo que hace que características como las nuevas manijas de las puertas abatibles se destaquen cuando se buscan aspectos nuevos en el exterior.
Las novedades de la Clase S de nueva generación tienen lugar debajo de la piel y dentro de la cabina, pero eso no es una sorpresa dada la reveladora campaña de adelantos hechos por la compañía. Comencemos con la nueva generación del sistema de información y entretenimiento MBUX, que debuta en la nueva Clase S con nuevo hardware y software. La pantalla central es ahora una unidad de pantalla táctil OLED de 12,8 pulgadas con orientación vertical con retroalimentación háptica, mientras que el asistente de voz "Hey Mercedes" ahora está disponible en todos los asientos.
El grupo de instrumentos digitales mide 12,3 pulgadas de diámetro y se puede equipar opcionalmente con un nuevo modo 3D que no requiere gafas especiales. Esta función viene con dos cámaras integradas que determinan con precisión la posición de los ojos del usuario para crear el efecto 3D con una latencia extremadamente baja.
El nuevo sistema MBUX puede admitir hasta cinco pantallas dentro de la nueva Clase S de Mercedes, incluido el grupo de instrumentos, la pantalla central, las pantallas de entretenimiento traseras gemelas de 11,6 pulgadas y la tableta trasera MBUX.
Además, Mercedes pudo convertir la iluminación interior de la nueva Clase S en una parte activa de las características de seguridad del modelo. El número de LED aumenta aquí de los 40 anteriores a alrededor de 250 y ahora puede colaborar con varios sistemas de asistencia a la conducción para reforzar visualmente las advertencias. Por ejemplo, cuando el sistema Active Blind Sport Assist envía una advertencia, el sistema de iluminación ambiental se activa con una animación de luz roja.
Como se esperaba, el Mercedes S-Class 2021 contará con una función de conducción condicionalmente automatizada de Nivel 3 . Previsto para la segunda mitad de 2021, el nuevo sistema Drive Pilot de la compañía podrá conducir la nueva Clase S en condiciones específicas de la carretera, incluso en situaciones de tráfico pesado o tramos de autopista adecuados en Alemania, inicialmente hasta la velocidad legalmente permitida de 60 km / h. El sistema Drive Pilot de Daimler utiliza un Lidar junto con una gama de otros sensores y un mapa digital de alta definición. Mercedes señala que el conductor debe permanecer listo para retomar el control y reanudar la conducción cuando el sistema le indique que lo haga.
El nuevo Mercedes Clase S se lanzará con una línea de motores electrificados de seis en línea y ocho cilindros, mientras que un nuevo modelo S580e híbrido enchufable con alrededor de 100 km de rango de EV vendrá en unos pocos meses. En Europa, los clientes podrán elegir entre modelos de nafta y Diésel de seis cilindros, incluidos los modelos S450, S500, S350d, S350d 4Matic y S400d 4Matic. Los motores de nafta S450 y S500 están propulsados por un motor híbrido suave de seis cilindros en línea de 3.0 litros con 362 HP y 429 HP respectivamente.
Los clientes estadounidenses, por otro lado, podrán elegir entre los modelos S500 4Matic y S580 4Matic en la fase de lanzamiento inicial del nuevo Mercedes Clase S. El S580 4Matic está propulsado por un V8 biturbo de 4.0 litros equipado con un sistema híbrido suave de 48 voltios y produce 496 HP.
El Mercedes S-Class 2021 también viene con la suspensión E-Active Body Control como opción, con una suspensión Airmatic con amortiguadores continuamente ajustables como estándar. Además, Mercedes ha agregado un nuevo sistema de dirección del eje trasero que permite hasta 10 grados de ángulo para las ruedas traseras para hacer que la nueva Clase S sea tan maniobrable como una Clase A.
La dirección del eje trasero está integrada en los sistemas del volante, los frenos y la suspensión y permite un radio de giro tan pequeño como 10,5 metros en el caso de una Clase S con la distancia entre ejes corta. Mercedes ofrecerá dos variantes del sistema de dirección del eje trasero, la primera ofrece hasta 4.5 grados de ángulo y la otra ofrece los 10 grados completos. Si opta por este último, el tamaño de la rueda está limitado a 255/40 R20.
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