proyecto de movilidad SEAT Mó. |
En ella se dió un respaldo importante a la marca Cupra al anunciar que el primer eléctrico cien por cien de Seat (con excepción hecha del Mii, un modelo nacido como auto de combustión) no será de Seat... sino de Cupra. El el-Born, presentado en el Salón de Ginebra de 2019 y que llegará el año que viene lo hará con el logotipo de la marca deportiva española.
Por el momento, Seat no tendrá una variante del el-Born, sino que se conformará con el Mii eléctrico.
Un momento de la presentación, con el Cupra el-Born en pantalla. |
De momento, no se han proporcionado más detalles técnicos del Cupra el-BORN salvo estas imágenes.
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Cupra ya había 'insinuado' sus intenciones eléctricas con el Tavascan, un prototipo de todocamino deportivo con carrocería coupé y propulsión a baterías que aún no ha sido confirmado como modelo de producción, pero que es muy probable que pase a la serie.
Sus genes, los de la familia eléctrica del grupo Volkswagen, son de alguna forma una garantía. Pero también un handicap. El Cupra el-BORN no se fabricará, al menos inicialmente, en Martorell, sino en la fábrica de Volkswagen en Zwickau, Alemania, en la que se produce el Volkswagen ID.3.
No obstante, SEAT sí que ha anunciado un paso adelante realmente importante. SEAT invertirá 5.000 millones de euros que se dedicarán a inversiones en su fábrica y su centro técnico en Martorell, que se dedicarán al desarrollo de productos y, sobre todo, al desarrollo y a la producción de vehículos eléctricos. |
Finalmente SEAT ha dado a conocer que su intención es fabricar su primer eléctrico en Martorell en 2025. |
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