Todos los modelos de Mazda se visten con atuendos festivos para celebrar el centenario

Para conmemorar su centenario, Mazda ha presentado una gama de modelos de edición especial con un aspecto exterior / interior de dos tonos inspirado en el primer automóvil de la marca, el R360.

Disponibles para casi toda su línea, los modelos 100 Anniversary cuentan con pintura blanca y un interior de color bordeaux, además de insignias específicas 

Además, los autos de edición especial presentan varios toques personalizados que se suman a su exclusividad. Esos incluyen una insignia única del centenario en las alfombrillas de color bordó, llavero, grabado en los reposacabezas, en los centros de las ruedas y en los guardabarros delanteros. Además de todas estas actualizaciones, el Mazda MX-5 Convertible del 100 aniversario también gana un techo de tela Dark Cherry.

Originalmente programado para debutar en el Salón del Automóvil de Ginebra 2020, la gama del centenario de Mazda se ha anunciado hoy en Japón e incluyen a los Mazda2, Mazda3, Mazda CX-3, Mazda CX-30, Mazda CX-5, Mazda CX-8, Mazda6, más RF y Convertible MX-5.

Los modelos del centenario se inspiran en el Mazda R360, el primer automóvil de producción de la compañía lanzado en 1960. Más específicamente, los vehículos de edición especial emulan el diseño de dos tonos de la carrocería blanca / techo rojo de las versiones de alto grado R360.

Jujiro Matsuda decidió reconvertir la Toyo Cork Kogyo Company Ltd, fundada el 30 de enero de 1920 y dedicada a los derivados del corcho, en una empresa íntegramente volcada en la producción de máquinas y equipos industriales .

En 1927, la empresa se rebautiza como Toyo Kogyo CO Ltd y a partir de 1929, Matsuda se plantea fabricar su propio automóvil, un vehículo de tres ruedas. La empresa busca un nombre más comercial y se decide por Ahura Mazda, el dios persa de la luz, la sabiduría, la inteligencia y la armonía que, casualmente, se pronuncia como Matsuda. La primera unidad del modelo creado, el Mazda Go (Mazda tipo DA), vio la luz en 1931

El 6 de agosto de 1945, Hiroshima queda totalmente destruida por una bomba atómica. Unas 150 000 personas perdieron la vida. El complejo industrial de Toyo Kogyo, alejado de la ciudad, quedó prácticamente intacto e incluso hizo las veces de hospital improvisado para ayudar a las víctimas, aunque alrededor de 200 de las personas fallecidas con la explosión de la bomba de Hiroshima eran trabajadores de la Toyo Kogyo. Esta tragedia marca un antes y un después, no solo en la Segunda Guerra Mundial, sino también un nuevo comienzo para Mazda. A finales de ese mismo año (solo 4 meses), y a costa de grandes sacrificios y esfuerzos, se reinicia la producción de vehículos comerciales de tres ruedas.