Mercedes eCitaro REX....un bus eléctrico que combina las dos tecnologías... baterías más un extensor de rango dado por una fuel cell de Hidrógeno.

La compañía de transporte alemana SWEG (1) y Daimler Buses firman LOI (2) para construir el primer Mercedes-Benz eCitaro REX con extensor de rango de celdas de combustible alimentadas por H2.

La Südwestdeutsche Verkehrs-Aktiengesellschaft (SWEG)  y Daimler Buses firmaron una carta de intención para poner en servicio el primer Mercedes-Benz eCitaro REX con un extensor de rango de celdas de combustible . SWEG es una empresa de transporte en el suroeste de Alemania que opera líneas ferroviarias y servicios de autobuses.

El extensor de alcance es un paso más en la hoja de ruta de mejoras del bus eléctrico de batería . Este año ya el Mercedes eCitaro estará equipado con un nuevo sistema de batería de Akasol, que permitirá un aumento en la autonomía. El siguiente paso son las baterías de estado sólido que estarán disponibles opcionalmente.

Mientras tanto, Daimler está trabajando además en un extensor de rango de celdas de combustible, que será la característica distintiva del Mercedes eCitaro REX. El bus de batería se ofrecerá en una versión equipada con un extensor de rango de pila de combustible. Esto aumenta el alcance aún más y permite que el eCitaro, señala Daimler, reemplace finalmente los autobuses urbanos convencionales sin problemas, incluso cuando se hacen demandas muy altas en el alcance. Rango de acción es de 400 km.

Se espera que SWEG use inicialmente en su sede en Lahr/ Selva Negra a partir de 2022. Actualmente, la compañía está desarrollando un concepto para suministrar hidrógeno al autobús de la ciudad.

SWEG tiene la infraestructura eléctrica necesaria para operar el vehículo de doce metros de largo, y se están desarrollando conceptos para el suministro de hidrógeno, informa Lahrer Zeitung. Hasta el momento no se ha proporcionado información sobre el monto de la inversión y si será un autobús por el momento o lo seguirán varios más Según los medios locales, los subsidios del estado de Baden-Württemberg y el gobierno federal contribuirán a la compra.

La empresa de transporte cuenta con múltiples autobuses ecológicos. En los últimos años, SWEG ha probado muchos autobuses alternativos, incluidos los que funcionan con gasolina. La empresa de transporte también utiliza autobuses híbridos eléctricos y diesel-eléctricos. 

SWEG y Daimler han estado trabajando en estrecha colaboración durante muchos años. Como una demostración del fuerte vínculo entre las compañías, hace exactamente 20 años, Mercedes-Benz entregó el Citaro número 1000 a SWEG, que el año pasado.

Ulrich Bastert, jefe de marketing, ventas y servicios al cliente de Daimler Buses, comenta: “El eCitaro con extensor de rango de celdas de combustible es otro hito en el desarrollo de autobuses urbanos ecológicos. Estamos encantados de que nuestro socio SWEG haya elegido esta tecnología avanzada ”.

(1) Südwestdeutsche Verkehrs-Aktiengesellschaft (SWEG) (Southwest German Transport Company)

(2) LOI son las siglas de las palabras Letter of Intent lo que, especie de contrato que se firma en las negociaciones para asegurar el cumplimiento.