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| Los speedster o barchettas están de moda entre los fabricantes de superdeportivos...ya Ferrari, Pagani, Bentley, Aston Martin, y otros han presentado sus versiones, y McLaren no ha querido perder la oportunidad, creando un McLaren Elva de 815 CV limitado a tan solo 399 unidades. Sin embargo, en un movimiento sin precedentes McLaren ha revisado su estrategia limitando la producción del Elva aún más hasta los 249 coches. Un cambio nada habitual defendido en pos de la exclusividad, pero que arroja dudas sobre si hay algo más.. (aclaremos que cada McLaren Elva tendrá un precio de 1.690.000 euros). |
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| Tras la llegada del Ferrari Monza (250+250 unidades), han sido varios los fabricantes que se han animado a plantar cara a la barchetta italiana: McLaren Elva (249 unidades), Bentley Bacalar (12 unidades) o Aston Martin V12 Speedster (88 unidades). |
Según anunciaba el CEO de McLaren, Mike Flewitt, durante una reciente entrevista en el medio The Australian Financial Review, McLaren habría tomado la decisión de limitar la producción del McLaren Elva como respuesta a las exigencias de sus clientes, clientes que demandaban una producción menor en pos de convertir al Elva en un coche más exclusivo. (por lo visto la crisis nada que ver...)
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| Sin embargo, esta reducción de la producción podría responder a otras cuestiones, y es que según informan desde Autocar, la explicación real de esta reducción respondería a una falta real de clientes para dar salida a las 399 unidades del Elva. Esta idea no sería tan descabellada, pues tanto Bentley como Aston Martin han apostado por producciones muy inferiores a las de los Ferrari Monza y McLaren Elva, buscando conseguir un compromiso de exclusividad que les permita mantener una muy alta demanda, pudiendo incluso presentar los coches con toda la producción ya adjudicada. La clave de estos autos es en el fondo que sean un valor de resguardo para las inversiones y por supuesto no un objeto de uso en si. |
fuente Diariomotor,
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