Volkswagen está adoptando la electrificación a full con el lanzamiento de muchos vehículos 100% eléctricos, pero ahora dicen que al motor de combustión interna todavía le queda algo ( o mucha...) vida.
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| Durante una entrevista reciente con el medio británico Autocar, el jefe técnico de VW, el Doctor Ingeniero Matthias Rabe, dijo que "la adopción de combustibles sintéticos hechos de biomasa y otros materiales permitirá a los fabricantes de automóviles como VW continuar construyendo motores de combustión y que "tendrán un futuro más largo de lo que algunas personas predicen". |
Los combustibles sintéticos se producen a partir de materiales naturales y no emiten CO2 u otras emisiones y, aunque han estado en desarrollo durante muchos años, (digamos desde la IIWW) todavía no están listos para la producción. Sin embargo, Volkswagen y Bentley se encuentran entre los fabricantes de automóviles que investigan la tecnología.
El Dr. Rabe dice que el peso y el tamaño de las baterías utilizadas por los vehículos híbridos y totalmente eléctricos actuales estimularán el desarrollo de combustibles sintéticos dando un mensaje bipolar que confunde a la gente que ya estaba pensando solo en eléctricos o de fuel cell de H2 como parte de su futuro.
"We will come to e-fuels”, dijo. "Si nos fijamos en la industria de la aviación, los e fuels tienen una gran demanda porque [los aviones] no se volverán eléctricos, de lo contrario no cruzarían el Atlántico". "Nos tomamos muy en serio nuestros objetivos de CO2 y queremos ser un modelo a seguir para el CO2, pero eso no significa que excluiremos el motor de combustión ".
Si bien el Dr.Rabe no dijo cuánto tiempo podrían permanecer los motores de combustión interna, sí dijo que el fabricante de automóviles alemán está comprometido con "un amplio campo" de opciones de tren motriz (“a broad field” of powertrain options) durante al menos la próxima década.
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