F1 GGPP de Singapur segundas prácticas libres....Lewis Hamilton superó a Max Verstappen por 0s184 y así logró el mejor tiempo.

Hamilton fue el más rápido marcando un 1:40.685 y dejó a siete décimas a sus rivales más cercanos en el primer intento.  

Cuando aún quedaba una hora y diez minutos, Alex Albon perdió el control de su Red Bull y se salió, llegando a tocar el muro y destrozando el alerón delantero. Pudo volver al box y solo aparecieron banderas amarillas que no interrumpieron la sesión.

Poco después, Lance Stroll y Leclerc tuvieron un malentendido y el hombre de Ferrari se mostró molesto, interpretando que el canadiense lo había molestado.

La actividad en el circuito cesó tras la primera media hora, y durante varios minutos la pista estuvo vacía de autos. Cuando de nuevo rugieron los motores, los favoritos comenzaron a probar el compuesto blando. Hamilton batió a Verstappen por una décima (1:38.773), mientras que Valtteri Bottas no pudo hacer una vuelta competitiva. Sebastian Vettel marcó el récord del primer sector, pero su vuelta se vio arruinada cuando se encontró con un Kevin Magnussen que iba lento, y el alemán tuvo que abortar su giro.

Más tarde Vettel lograría una vuelta de 1:39.591 para colocarse en la tercera posición, a ocho décimas de la punta.

El mayor momento de tensión se vivió cuando Magnussen y "Checo" Pérez, en una vuelta de preparación, se tocaron, lo que provocó que el de Haas rozara el muro. Ninguno de los dos se explicaba lo ocurrido por radio y los comisarios anotaron el incidente.

La última media hora se dedicó a probar tandas largas, a experimentar con el ritmo de carrera y el comportamiento de los monoplazas. La alta cantidad de pilotos en pista provocó mucho tráfico, lo cual dejó situaciones complicadas.

Con neumáticos usados, y empleando duros y medios, los tiempos no cambiaron hasta el final. Hamilton, cuyo equipo recibió una multa por tener el combustible más frío de lo permitido en FP1, mantuvo la primera posición. El de Mercedes, además, fue el más rápido en tandas largas, muy por delante de Ferrari y Red Bull, con ambos equipos muy igualados.

El último susto lo protagonizó el recién renovado Romain Grosjean, que se marcó un trompo en el que sin embargo no dañó su Haas.

1	Lewis Hamilton	44	Mercedes	W10	Mercedes	1'38"773		29
2	Max Verstappen	33	Red Bull	RB15	Honda	1'38"957	+00"184	29
3	Sebastian Vettel	5	Ferrari	SF90	Ferrari	1'39"591	+00"818	31
4	Valtteri Bottas	77	Mercedes	W10	Mercedes	1'39"894	+01"121	30
5	Alexander Albon	23	Red Bull	RB15	Honda	1'39"943	+01"170	30
6	Charles Leclerc	16	Ferrari	SF90	Ferrari	1'40"018	+01"245	31
7	Carlos Sainz	55	McLaren	MCL34	Renault	1'40"145	+01"372	33
8	Nico Hülkenberg	27	Renault	RS19	Renault	1'40"324	+01"551	30
9	Lando Norris	4	McLaren	MCL34	Renault	1'40"361	+01"588	35
10	Pierre Gasly	10	Toro Rosso	STR14	Honda	1'40"637	+01"864	32
11	Daniil Kvyat	26	Toro Rosso	STR14	Honda	1'40"713	+01"940	32
12	Daniel Ricciardo	3	Renault	RS19	Renault	1'40"811	+02"038	30
13	Sergio Pérez	11	Racing Point	RP19	Mercedes	1'40"875	+02"102	29
14	Antonio Giovinazzi	99	Alfa Romeo	C38	Ferrari	1'41"128	+02"355	35
15	Lance Stroll	18	Racing Point	RP19	Mercedes	1'41"128	+02"355	31
16	Kimi Räikkönen	7	Alfa Romeo	C38	Ferrari	1'41"232	+02"459	28
17	Romain Grosjean	8	Haas	VF-19	Ferrari	1'41"392	+02"619	26
18	George Russell	63	Williams	FW42	Mercedes	1'41"445	+02"672	35
19	Kevin Magnussen	20	Haas	VF-19	Ferrari	1'41"564	+02"791	30
20	Robert Kubica	88	Williams	FW42	Mercedes	1'42"177	+03"404	35