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| El equipo de la fábrica Pratt & Miller (1) lideró las listas de tiempo en el Día de prueba de Le Mans, gracias al tiempo de vuelta de 3: 54.001 de Mike Rockenfeller en el Chevrolet Corvette C7.R #63 en un día de prueba competitivo en el que cinco de los seis fabricantes de GTE-Pro se separaron en menos de seis décimas de segundo. |
Aunque solo es un poco más rápido que su ritmo de prueba el año pasado, Fehan cree que los avances logrados los colocaron en una mejor posición en su participación número 20 en el clásico de resistencia francés, aunque sigue siendo cauteloso sobre los primeros resultados.
"Al final del día, fue un día de prueba", dijo Fehan a Sportscar365.
"Estábamos mirando la configuración, estábamos mirando la economía de combustible, estábamos mirando la calibración del motor".
“La verdadera prueba comienza con la calificación y la prueba definitiva es la carrera en sí".
"Estamos felices de donde estamos. A los muchachos les gusta el auto y creo que tenemos un auto que podemos manejar realmente. Los ingenieros han hecho un trabajo maravilloso al crear un equilibrio con el nuevo neumático [que también se usa en IMSA por primera vez]".
"Hemos pasado un montón de tiempo con los controladores en el simulador, mucho tiempo allí".
Aunque no ganaron en Le Mans desde 2015, Fehan cree que el mayor compromiso del equipo con el WEC, después de haber competido en las rondas de Shanghai y Sebring esta temporada como entradas individuales, también les ha ayudado desde el punto de vista del Balance de rendimiento.
El Corvette se dirige a la semana de la carrera 7kgs más ligero que la carrera del año pasado, aunque se han realizado ajustes de peso en toda la clase en el BoP específico de Le Mans.
(1) Pratt & Miller Engineering and Fabrication es una compañía fundada por Gary Pratt y Jim Miller en 1989. Pratt & Miller es uno de los equipos oficiales de General Motors desde 1999 y han sido la llave del desarrollo del Chevrolet Corvette
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