Watch Tesla Unveil Its Full Self-Driving Computer In Under 5 Minutes
"Un total de 8 cámaras de visión, 12 sensores ultrasónicos, radar, y esta bestia de diseño a medida de un ordenador de conducción totalmente autónoma". Así ha anunciado Tesla en un evento llevado a cabo en la sede de la compañía en Palo Alto, California, durante la presntación de su nuevo hardware. Con él asegura que todos los automóviles que construya a partir de hoy podrán conducir sin la intervención humana.
Un nuevo chip que promete ser 21 veces mejor que el anterior hardware y que ya llevan preinstalado todos los Model S y Model X desde marzo y los Model 3 desde este mismo mes. Elon Musk pronostica que alcanzaremos la utopía ( será utopía...?) del nivel 5 en 2020.
La nueva computadora de conducción 100 % autónoma de Tesla tiene 6.000 millones de transistores y es capaz de procesar hasta 2.300 fotogramas por segundo, una tecnología basada en redes neuronales que promete ser 21 veces mejor respecto al hardware de la generación anterior, de Nvidia.
El nuevo chip ha sido fabricado por Samsung en Texas, y se ubicará en la parte superior de la guantera de los próximos coches autónomos de Tesla. Una de las características más interesantes es que consiste en dos sistemas duplicados, uno al lado del otro en la placa y con sus propios sistemas de energía y almacenamiento, que previsiblemente rendirá el doble.
En este sentido, la compañía describió su nuevo hardware Full Self-Driving (FSD) como el ordenador "más avanzado" que existe actualmente para la conducción autónoma. Musk reveló que Tesla está a mitad del proceso de diseño de este nuevo chip de próxima generación, sin embargo, asegura que su rendimiento será hasta tres veces mejor que el hardware de la competencia, aludiendo indirectamente a Waymo, General Motors o Uber.
Según ha explicado Pete Bannon, jefe de hardware del Autopilot de Tesla y exingeniero de Apple, el hardware cuesta aproximadamente un 20 % menos por automóvil que el anterior Hardware 2.5.
Ante la noticia, muchos propietarios se han preguntado qué pasa con aquellos que adquirieron el paquete 'Full Self-Driving'....Musk los ha tranquilizado diciéndoles que obtendrán una actualización gratuita y no harán falta modificaciones en los sensores del vehículo o en el cableado.
Lo cierto es que la promesa de un nivel 5 de conducción autónoma, el más alto y que hace prescindible al ser humano ya en octubre de 2016 Tesla lo anunciaba pero dos años después tuvo que dar un paso atrás y eliminar temporalmente de su configurador online el paquete 'Full Self-Driving Capability', advirtiendo que se trata de un asistente a la conducción y que la responsabilidad de circular de forma segura es del conductor.
Tanto es así que en Alemania y Holanda hace tiempo que pidieron no llamarlo 'Autopilot' por la connotaciones del nombre y por la diferencia sustancial entre conducción semi-autónoma y autónoma, y algunos usuarios de redes sociales apuestan incluso por renombrarlo como 'Copilot'; algo que aluda a un acompañante más que a un sustituto.
Musk aseguró ayer que para mediados de 2020 el sistema autónomo de Tesla habrá mejorado hasta el punto en que los conductores no tendrán que prestar atención a la carretera. Una afirmación potente en términos de marketing, pero que puede hacer pensar al consumidor que hay coches que permiten echar una siesta mientras conducen. fuentes Tesla, motorpasión.com , xakata.
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