110 km de autonomía eléctrica para un BMW X1 hybrid plug in o sea enchufable…
BMW es una de las marcas con más híbridos enchufables en su gama de productos ya que cuenta con versiones plug in de casi todas sus gamas .
BMW X1 xDrive25Le |
El nuevo BMW X1 enchufable se denomina BMW X1 xDrive25Le que está basada en la versión de entre ejes alargado del BMW X1. Esta versión del BMW X1 responde a una necesidad específica del mercado chino, que valora mucho el espacio en las plazas traseras, ya que es habitual usarlo con chófer . En segundo lugar, se trata de la versión más potente del BMW X1, de ahí el número “25” en su denominación comercial: cuenta con una potencia combinada de nada menos que 231 CV.
Combina un motor de 1,5 litros y tres cilindros, moviendo el eje delantero más un propulsor eléctrico que mueve el eje trasero. Es una configuración diferente a los híbridos enchufables europeos de BMW, en los que el motor eléctrico está situado entre motor térmico y caja de cambios. Su potencia combinada es de 231 CV, con un par máximo de 382 Nm. Su caja de cambios es automática, pero no la misma ZF automática de ocho relaciones de otros BMW: es una Steptronic de seis mrchas, que en Europa ha dejado de usarse. Sobre el papel, hace el 0 a 100 km/h en unos respetables 7,4 segundos.
Pero sin duda, el principal atractivo de esta versión plug in está en su nueva batería. Esta batería ha sido desarrollada con el objetivo de usar menos tierras raras, menos elementos químicos de difícil extracción y reciclaje. De hecho, esta batería de iones de litio cuenta con una mayor presencia de níquel que anteriores baterías de BMW. Gracias a ello, cuenta con una gran densidad energética. No se ha publicado la cifra exacta, pero es muy superior a la batería de 10,7 kWh antes presente en el X1 enchufable. Gracias a ello, tiene una autonomía 100% eléctrica de unos impresionantes 110 km.
Homologa un consumo medio de 1,3 l/100 km por lo menos en teoría..... Por el momento, el BMW X1 xDrive25Le sólo está a la venta en el mercado chino.
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