Fórmula E en México....Lucas Di Grassi gana en ajustadísimo final arrebatándole la victoria a Wehrlein tras un vibrante duelo en los últimos metros cuando el alemán agotó la energía de su batería.

Lucas Di Grassi gana en los últimos 10 metros el E-Grand Prix de México

Di Grassi y Wehrlein mantuvieron una emocionante batalla durante los últimos 10 minutos de la carrera, lo que llevó a que en la última vuelta se tocaran en la primera chicana del circuito de dos kilómetros. El alemán de Mahindra cortó la chicana y se mantuvo por delante del piloto de Audi, sin embargo, con apenas con el 1% de carga en su batería. 

Di Grassi tuvo que maniobrar en los metros antes de la línea de meta cuando perdía impulso el auto de Wehrlein e intentaba cerrar el paso a Di Grassi, quien por un margen muy estrecho ha logrado su segunda victoria en México, donde ganó hace dos años, además de su primer triunfo de esta quinta temporada.

Aunque Wehrlein cruzó la meta en la segunda posición fue penalizado con cinco segundos por recortar la chicana tras el ataque de Di Grassi, lo cual lo dejó sexto. 

La penalización del alemán elevó a Antonio Felix da Costa y Edoardo Mortara a las dos posiciones restantes del podio. 

Di Grassi saltó a la segunda plaza ayudado por el intento de Oliver Rowland, Nissan, de obtener el modo ataque para las últimas vueltas. El integrante de Nissan se fue ancho en la siguiente curva y el sudamericano le arrebató la segunda plaza desde donde iniciaría el ataque por la victoria. 

Rowland fue la figura de la primera parte de la carrera cuando saltó a la segunda posición apenas al llegar a la primera curva. 

La carrera fue detenida a las tres vueltas tras el accidente de Nelson Piquet. El Jaguar del brasileño se tocó con el Techeetah del francés Jean-Eric Vergne, lo que sacó de pista hasta hacerlo impactar con el muro antes de la última chicana del circuito. 

Asi se disputó la punta en el E-Grand Prix de México

El argentino José María "Pechito" López cruzó la meta en el sitio 17 luego de sufrir una penalización de 10 segundos por no respetar el nivel de potencia en los pits. Sumado a ello, perdió posiciones cuando estuvo a punto de ingresar erróneamente a la zona de boxes, y aunque rectificó el camino, descendió en el clasificador. Luego tuvo una segunda sanción que le relegó incluso más en una carrera digamos olvidable....

D’Ambrosio se mantiene en la cima del campeonato con 53 puntos, dejando en el segundo puesto a Da Costa. 

RESULTADOS EPRIX DE MÉXICO 2019

POS.	PILOTO	EQUIPO	TIEMPO	V.
1	L. Di Grassi	Audi	1:13'15"422	45
2	A. Da Costa	BMW	+0"436	45
3	E. Mortara	Venturi	+0"745	45
4	J. D'Ambrosio	Mahindra	+1"159	45
5	A. Lotterer	DS Techeetah	+1"785	45
6	P. Wehrlein	Mahindra	+5"210	45
7	M. Evans	Jaguar	+5"800	45
8	F. Massa	Venturi	+8"084	45
9	S. Bird	Envision Virgin	+8"356	45
10	D. Abt	Audi	+8"438	45
11	R. Frijns	Envision Virgin	+9"044	45
12	O. Turvey	NIO	+11"252	45
13	J. Vergne	DS Techeetah	+19"153	45
14	A. Sims	BMW	+20"471	45
15	T. Dillmann	NIO	+20"871	45
16	G. Paffett	HWA	+23"272	45
17	J. López	Dragon	+41"542	45