El Mazda RT 24-P de Jonathan Bomarito marcó el mejor tiempo en una sesión de sábado por la noche de una hora y 15 minutos en el penúltimo día de Roar Before the Rolex 24.

Mazda RT 24-P con chasis Riley Multimatic y motor AER de Jonathan Bomarito marcó el mejor tiempo en una sesión de sábado por la noche 

Mazda RT 24-P #55

La prueba oficial de tres días para las Rolex 24 Horas de Daytona, del 26 al 27 de enero, comprende siete sesiones, y las dos últimas se realizarán hoy domingo 6 . La quinta sesión, y primera nocturna, fue una pelea entre Mazda vs Cadillac.  La sesión transcurrió en verde de principio a fin.   

 Jonathan Bomarito 

La mejor vuelta de Jonathan Bomarito en el Mazda #55 lo puso 0.444 segundos por delante de su compañero de equipo Mazda Oliver Jarvis, y a 0.646 segundos por delante del mejor de los Cadillacs que fue el #31 del Action Express con la mejor vuelta establecida por Pipo Derani, seguido por Mike Conway también Cadillac a solo 0.036 segundos.  

"el mejor de los Cadillacs que fue el #31 del Action Express con la mejor vuelta establecida por Pipo Derani"

Colin Braun logró un tiempo de 1m35.273s  en el primer fin de semana oficial de CORE Autosport con el Nissan DPi, mientras que Kamui Kobayashi (Cadillac) fue sexto para Wayne Taylor Racing en el # 10 que marcó el ritmo esta tarde.

Recuperándose bien de un incidente en la sesión de esta mañana, el Cadillac de Juncos Racing fue el séptimo más rápido en manos de la superestrella argentina Agustín Canapino, superando a los dos ARX05 Penske ARX05 de Acura Team de Dane Cameron y Helio Castroneves.

"el Cadillac de Juncos Racing fue el séptimo más rápido en manos de la superestrella argentina Agustín Canapino"

Gabriel Aubry lideró a los cuatro competidores de LMP2 con una mejor vuelta de 1m36.990s en el No. 52 PR1 Mathiasen Motorsports ORECA 07-Gibson LMP2.

Gabriel Aubry lideró la LMP2 en el No. 52 PR1 Mathiasen Motorsports ORECA 07-Gibson LMP2.

El equipo de Porsche GT logró el 1-2 en GTLM. Nick Tandy fue el más rápido con 1m43.402s en el No. 911 Porsche 911 RSR, seguido de 1m43.524s de Earl Bamber en la hermana No. 912.

Victor Franzoni lideró a GTD con una mejor vuelta de 1m45.842s en el No. 13 Via Italia Racing Ferrari 488 GT3, seguido de 1m45.954s de Daniel Serra en el No. 51 Spirit of Race Ferrari 488 GT3.

Corvette Racing sufrió un poco de mala suerte al principio de la sesión, cuando una pieza de escombros entró por el piso del compartimiento del motor. El daño fue lo suficientemente malo como para obligar al equipo a cambiar de motor.

El domingo 6 de enero, el Roar concluye con un par de prácticas para las clases de Prototype y GTLM, que se llevarán a cabo a las 10:30 a.m. y a las 2:45 p.m. ET La clasificación de GTLM para determinar la selección de fosa y garaje para el Rolex 24 comienza a las 11:50 a.m., con las clases DPi y LMP2 que tienen una calificación combinada de 12:15 p.m.