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| SsangYong Rexton DKR |
En 2018 SsangYong España se lanzó a la aventura del Dakar y confiaron a Herrador Competición el desarrollo de un buggy Tivoli DKR. Un año después el proyecto sigue en marcha tomando la base del buggy Tivoli que llegó a meta en la edición 2018 pero con mejoras claras en cuanto a rendimiento y cambiando la denominación del modelo cambia de Tivoli a SsangYong Rexton y aún cuando lucirá una nueva decoración, la base sigue siendo el mismo buggy T1.3 sobre el cual el equipo ha implementado mejoras Sin duda la rebaja de peso será el cambio que más se note, pues el buggy pasa de 1.500 kilos en vacío a 1.400 y de 2.057 en orden de marcha a 1.877. Entre otras razones, la cura de adelgazamiento se ha basado en reducir cableado al mínimo y pasar de un tanque de nafta de 400 litros a uno de 300.
La rebaja de peso viene además acompañada de un aumento de potencia en su V8, que pasa de 405 caballos a 450. También el Rexton DKR estrenará nueva caja de cambios secuencial de seis velocidades, amortiguadores específicos gracias al acuerdo con KING y mejoras a nivel de refrigeración. A nivel deportivo el objetivo marcado sigue siendo terminar...
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| Oscar Fuentes y Diego Vallejo con el SsangYong Rexton DKR |
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