Mercedes-Benz EQ Silver Arrow

Mercedes EQ Silver Arrow

Aprovechando la Monterey Car Week, que se ha celebrado estos días en Pebble Beach, se presentó el Mercedes-Benz EQ Silver Arrow dentro la serie eléctrica EQ y ofrece líneas mezcla entre retro y futurista.

La filosofía de diseño de Mercedes-Benz, consistente en buscar "claridad sensual", según palabras de la marca, se ha aplicado al máximo en este monoplaza de 5,30 metros de longitud y un metro de anchura. El resultado es este vehículo, fabricado en fibra de carbono y recubierto con pintura de color plata Alubeam.

La banda luminosa, continua a lo largo del perímetro del EQ Silver Arrow, ayuda a conformar la personalidad de este concept car, mientras que el gran logotipo EQ, integrado a modo de bajorrelieve, situado por delante de las ruedas traseras, ayuda a fijar la imagen de la nueva marca de Mercedes-Benz.  

Un interior que combina pasado y futuro con apertura de la cabina de conducción que se realiza hacia adelante, y dentro descubrimos un contraste entre lo tradicional y lo moderno, según la voluntad de los diseñadores de Mercedes-Benz de fusionar el pasado con el futuro.

En la elección de materiales tradicionales se observa un continuo guiño a la esencia de los Silver Arrow de Mercedes-Benz: marrón en el asiento y el volante, aluminio cepillado en todo el habitáculo y madera auténtica de raíz de nogal con líneas más oscuras de madera de conífera en el suelo. 

Otros elementos futuristas que presenta se encuentran en el asiento, que cuenta con calefacción AIRSCARF a la altura de la nuca, y cuyo contorno queda realzado con unas estrellas grabadas al láser. Por su parte, los pedales se gradúan mediante un regulador situado junto al asiento, y el cinturón de seguridad es de cuatro puntos, siguiendo con los guiños al mundo del automovilismo.

Finalmente, el volante incorpora una pantalla táctil, donde se seleccionan los programas de conducción (Comfort, Sport y Sport+), así como los ajustes de sonido, que permite elegir, entre otros, el sonido de un Flecha de Plata de Fórmula 1 actual y el de un motor Mercedes-AMG V8. Esto, en un coche decididamente eléctrico.

El EQ Silver Arrow cuenta con un motor eléctrico de 750 CV que toma su energía de una batería plana de 80 kWh, consiguiendo una autonomía estimada superior a 400 kilómetros según el nuevo ciclo WLTP. Para refrigerar la batería se han practicado raar la batería se han practicado ranuras de ventilación a ambos lados del concept car. 

El EQ Silver Arrow se inspira en el modelo de competición de 12 cilindros W125 producido por Mercedes-Benz en 1937. El año anterior, Rudolf Caracciola ya había alcanzado los 372 km/h a bordo del modelo anterior, en una impresionante gesta histórica. Y en 1937 el piloto subió la marca hasta 432,7 km/h, un récord de velocidad en vías públicas que se mantuvo vigente hasta noviembre de 2017.Para el rediseño del W125, Mercedes-Benz recurrió a las recomendaciones de los expertos aeronáuticos Ernst Heinkel y Willy Messerschmitt, de manera que se recortó el voladizo delantero del bólido y se redondeó el frontal, prolongándolo hacia abajo para conseguir contrarrestar las fuerzas ascensionales sobre el eje delantero. Rudolf Caracciola alcanzó en el tramo de la autopista A5 que discurre entre Frankfurt y Darmstadt una velocidad de 432,7 km/h, como promedio de los trayectos de ida y vuelta. Esto sucedió en 1937.

Mercedes W125 de 1937 que con Rudolf Caracciola logró el récord de 432,7 km/h en carretera pública.