Los prototipos de IMSA en las calles de Long Beach

Felipe Nasr comandó la primera práctica de la serie IMSA en el circuito callejero de Long Beach. El equipo Action Express con el Cadillac DPi-VR  #31superó al otro Cadillac #5 por 0.093 seg. 

Dallara Cadillac DPi-VR #31 con el mejor tiempo en las prácticas

El ex piloto de la Fórmula 1, Felipe Nasr, estableció el tiempo más rápido en los últimos cinco minutos de la sesión de dos horas en el Cadillac DPi-VR N° 31 que comparte con Eric Curran luego de una vuelta de 1m13.720s.

Posteriormente, el brasileño mejoró a 1m13.582s, momentos antes de que Albuquerque quedara en segundo lugar en el otro Cadillac número 5 con una diferencia de 0.093s.

Castroneves lideró gran parte de la última mitad de la sesión en el N° 7 Oreca-Acura ARX-05 DPi después de subir a la parte alta del clasificador con poco más de 40 minutos restantes, pero su compañero de equipo Ricky Taylor no pudo mejorar cuando se hizo cargo del prototipo por lo que en la parte final de la sesión fue degradado al tercer lugar.

Apenas 0.008s detrás en el cuarto lugar estaba el mejor Riley Multimatic-Mazda RT24-Ps manejado por Oliver Jarvis, mientras que Jordan Taylor colocó al tercer Cadillac dentro de los cinco primeros por delante del N° 6 de Juan Pablo Montoya.

Riley Multimatic-Mazda RT-23 Ps en las calles de Long Beach con el 4 tiempo

El Capitán Roger Penske en su box con el Oreca-Acura ARX-05 DPi ubicado tercero

Ford lidera en los GTLM
Los Ford GT de Chip Ganassi Racing ocuparon las dos primeras posiciones con Ryan Briscoe y Dirk Muller rompiendo la barrera de 1m18s en las etapas finales.

El mejor tiempo de Briscoe en el auto N° 67 fue de 1m17.898s, suficiente para derrotar al N° 66 de Dirk Muller por 0.095 segundos.

Porsche mantuvo la ventaja durante gran parte de la sesión, pero el mejor tiempo de Earl Bamber de 1m18.012s en el N° 912 resultó ser lo suficientemente bueno para tomar el tercer puesto.

Nick Tandy causó una de las dos banderas rojas en el Porsche N° 911 cuando golpeó las barreras en la curva 8 cuando faltaba poco más de una hora para el final, pero el auto terminó en el cuarto lugar.

Ford GT #66 de Chip Ganassi segundo tiempo en GTLM

Los dos Corvette C7.Rs fueron quinto y sexto.