El Aston Martin Vantage estaba en producción desde 2005, una longevidad que rivaliza con el inoxidable Lamborghini Gallardo. Este modelo rompió récords de ventas para la marca, alcanzando un volumen de 25,000 unidades. El nuevo diseño pretende ser ambicioso y distintivo. La rejilla abierta divide el flujo de aire entre la refrigeración del motor y el suministro del difusor trasero sin turbulencia. Aston Martin anuncia un raro nivel de soporte aerodinámico para un automóvil de producción y sin precedentes en Aston Martin.
La plataforma es una versión de batalla corta del chasis DB11, con un recorte de 101 mm entre los dos trenes de aterrizaje.
Con este nuevo Vantage, Aston Martin envía al museo el venerable AJ V8 que se lanzó por primera vez en una versión de 4.3L / 380 hp antes de ser respaldado por una versión de 4.7L que desarrolla 420cv. Es reemplazado por un V8 doble turbo Mercedes-AMG de 4 litros. Desarrolla 685 Nm de 2000 a 5000 rpm y 510 CV a 6000 rpm, contra 650 Nm de 1750 a 4750 rpm y 522 CV a 6250 rpm para el AMG GT S. El par se transmite a ruedas traseras por una transmisión automática ZF de 8 velocidades. El diferencial trasero es electrónico (E-Diff), lo que permite un rango de bloqueo de 0 a 100% en milisegundos. El 0-100 km / h se anuncia en 3.6s, y la velocidad máxima de 314 km / h.
El nuevo Aston Martin Vantage está disponible inmediatamente en orden a los siguientes precios: £ 120,900 en el Reino Unido, £ 154,000 en Alemania y $ 149,995 en los Estados Unidos. El equipamiento estándar incluye arranque sin llave, control de presión de los neumáticos y asistencia para el estacionamiento del sensor y la cámara. Se esperan las primeras entregas en el segundo trimestre de 2018.
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