Diario Automotor

lunes, 6 de mayo de 2024

Nascar en Kansas / Kyle Larson (Chevrolet Camaro) gana la carrera más reñida en la historia del NASCAR.

En el Kansas Speedway los fanáticos se fueron recompensados con el final más reñido en la historia de NASCAR entre Kyle Larson (Chevrolet Camaro del Hendrick) y Chris Buescher (Ford Mustang del RFK).

Larson se benefició de una neutralización en las últimas vueltas del evento para ubicarse tercero, detrás del líder Denny Hamlin (Toyota Camry) y Chris Buescher (Ford Mustang), segundo. El piloto del Chevrolet #5 probó suerte desde el reinicio, lanzándose dentro de los dos hombres delante de él. Fue Buescher quien tomó la delantera en las dos primeras curvas, por delante de Larson.

Quien intentará clasificarse para la Indy 500 a finales de este mes emparejó a Buescher, y en la curva 3 los dos hombres se posicionaron uno al lado del otro, coqueteando con la pared exterior y con un objetivo, vencer al otro en la línea. El Ford #17 parecía tener la ventaja al ingresar en la recta final, pero finalmente fue el Chevrolet #5 el que ganó por la diferencia más estrecha en la historia de la carrera. NASCAR !

Detrás de los dos protagonistas de este final de la Historia, encontramos a Chase Elliott (Chevrolet Camaro del Hendrick) a sólo 0″059, y a Martin Truex Jr. (Toyota Camry del Gibbs), a 0″075. Denny Hamlin (Toyota Camry), que lideraba la carrera en el momento de la reanudación, tuvo que conformarse con la quinta posición.

Hamlin había ganado el primer segmento de la carrera (Buscher ganó el segundo) y estaba liderando antes de que Kyle Busch hiciera un trompo casi al final de la carrera. La neutralización redistribuyó las cartas.

El evento comenzó con tres horas de retraso debido a la lluvia, pero pudo realizarse sin más interrupciones por parte de la madre naturaleza. La temporada 2024 de la Copa NASCAR continúa este fin de semana en Darlington, para el tradicional “Fin de semana de recuerdo”, donde la mayoría del campo lucirá libreas que rinden homenaje a la historia del deporte.

Kansas – Clasificación:

Nascar en Kansas / CLASIFICACIÓN

Héctor Daniel Oudkerk (https://diarioautomotor.com.ar/)

domingo, 5 de mayo de 2024

Fórmula 1 GP de Miami / Lando Norris (McLaren MCL 38) ganó su primer carrera en la Fórmula 1. Max Verstappen (RedBull) finalizó segundo y Leclerc (Ferrari) completó el podio.

Lando Norris por fin logró un triunfo que se le estaba negando al imponerse en el Gran Premio de Miami donde estuvo acompañado en el podio por Max Verstappen y Charles Leclerc.

Lando Norris (McLaren MCL 38) ganó su primer carrera en la Fórmula 1

En la largada, Sergio "Checo" Pérez intentó atacar por el interior al llegar a la curva 1, pero excedió la frena y terminó cayendo a la quinta posición, esto mientras Oscar Piastri se ubicó tercero al adelantar al mexicano y al español Carlos Sainz.

Fórmula 1 GP de Miami

Piastri superó a Leclerc y avanzó al segundo puesto en la quinta vuelta, mientras Max Verstappen escapaba en el liderato pero sin distanciarse más de tres segundos

El otro duelo que, en ese momento ocupaba la atención, era la lucha entre Lewis Hamilton con Nico Hulkenberg por el séptimo lugar. El de Mercedes solo logró la posición en la décima vuelta.

Para la vuelta 18 Checo Pérez fue el primero del grupo del top 5 en ir a los pits para colocar neumáticos duros al mexicano. Dos giros después Leclerc fue a los pits.

La tranquila carrera de Verstappen se interrumpió cuando en la vuelta 23 se salió del circuito y tiró un bolardo en el circuito, lo que provocó un Virtual Safety Car para removerlo rápidamente. De inmediato el holandés fue a los pits para caer a la cuarta posición dejando el liderato a Piastri seguido por Sainz y Norris.

Verstappen choca el cono

Verstappen en pits

Poco después Piastri y Sainz también fueron a los pits, lo que dejó a Norris en el primer lugar. El británico de McLaren se encontró con un gran golpe de suerte porque de inmediato se presentó el Safety Car cuando Kevin Magnussen y Logan Sargeant protagonizaron un contacto en la curva 3, con el estadounidense de Williams terminando contra el muro... y ahí se definió gran parte de la carrera.

Fórmula 1 GP de Miami

Norris aprovechó esto para ir a los boxes y no perder el liderato, mientras que Red Bull llamó rápido a Pérez para quitarle el compuesto duro y colocándole un medio usado. Verstappen tomó la segunda plaza seguido por Leclec, Piastri y Sainz en el top 5.

La carrera se reinició en la vuelta 33. Verstappen con neumáticos más desgastados no pudo superar a Norris, mientras que Hamilton siempre debatiéndose en la mitad del pelotón adelantó a Tsunoda por el séptimo. Esto mientras Sainz intentaba todas las maniobras para adelantar a Piastri por el cuarto.

Después de varios movimientos, Sainz consiguió su cometido en la vuelta 39 y, aunque el de McLaren en la lucha sufrió un daño en el alerón delantero que lo llevó a tener que cambiar la trompa.

Sainz y Piastri

Adelante, Norris se escapaba a cinco segundos de Verstappen, mientras Leclerc se afianzaba tercero.

Sainz finalizó cuarto por delante de Sergio Pérez. Hamilton, Tsunoda y Russell ocuparon del sexto al octavo.

Por su parte, Fernando Alonso lograba entrar en la parte final en la zona de los puntos alcanzando el noveno tras adelantar a Esteban Ocon.

El de McLaren ganó por siete segundos sobre el holandés con el monegasco cerrando el podio.

Fórmula 1 GP de Miami

Lando Norris (McLaren MCL 38) ganó su primer carrera en la Fórmula 1

Lando Norris (McLaren MCL 38) WINNER

Héctor Daniel Oudkerk (https://diarioautomotor.com.ar/)

ELMS 4 horas de Le Castellet / El Oreca 07-Gibson #43 del Inter Europol Competition piloteado por Sebastián Álvarez, Vladislav Lomko y Tom Dillmann triunfa después de una animada última hora.

Oreca 07-Gibson #43 del Inter Europol Competition

ELMS 4 horas de Le Castellet / Podio

Al comienzo de la última hora de carrera, mientras el Oreca del COOL Racing se encaminaba hacia un segundo éxito consecutivo en la ELMS esta temporada, Malthe Jakobsen se detuvo repentinamente a un lado de la pista después de un problema mecánico que provocó una bandera amarilla. Job van Uitert heredó entonces el liderato de la carrera.

Cuando se reanudó Full Course Yellow, Tom Dillmann (Europol) tomó la delantera a cuarenta minutos del tablero de la bandera a cuadros. Clément Novalak, en el segundo coche del Europol, recuperó la primera posición tras la última oleada de paradas, pero los líderes estaban malditos en esta última hora y el Inter Europol #34 se detuvo en la recta de boxes. Su compañero de equipo y compatriota Tom Dillmann volvió a tomar el control de la prueba.

El ex conductor de Vanwall en el WEC cruzó la meta victoriosamente por delante del Oreca 07 del IDEC Sport con los colores de Matra, pero este fue penalizado con diez segundos y cayó finalmente al cuarto puesto de la clasificación.

Esto benefició al Oreca #4 del COOL con Alejandro García, Paul-Loup Chatin y Frederik Vesti y al trío Edgar-Delétraz-Kubica (AO by TF) para subir al podio.

El Oreca 07-Gibson #43 del Inter Europol Competition piloteado por Sebastián Álvarez, Vladislav Lomko y Tom Dillmann triunfa

El equipo Richard Mille-TDS Racing ganó en LM Pro-Am el Oreca # 47 a cargo de Mathias Beche, Grégoire Saucy y Rodrigo Sales.

La victoria en LM P3 fue para el Ligier JS P320-Nissan #15 de Gael Julien, Michael Jensen y Nick Adcock.

En LMGT3 el Ferrari 296 GT3 #55 del Spirit of Race cruzó victoriosamente la línea de meta con su trío formado por Duncan Cameron, David Perel y Matthew Griffin.

ELMS 4 horas de Le Castellet - CLASIFICACIÓN

La próxima competencia de la ELMS es el 7 de julio en Imola.