ELMS 4 horas de Le Castellet / El Oreca 07-Gibson #43 del Inter Europol Competition piloteado por Sebastián Álvarez, Vladislav Lomko y Tom Dillmann triunfa después de una animada última hora.

Oreca 07-Gibson #43 del Inter Europol Competition

ELMS 4 horas de Le Castellet / Podio

Al comienzo de la última hora de carrera, mientras el Oreca del COOL Racing se encaminaba hacia un segundo éxito consecutivo en la ELMS esta temporada, Malthe Jakobsen se detuvo repentinamente a un lado de la pista después de un problema mecánico que provocó una bandera amarilla. Job van Uitert heredó entonces el liderato de la carrera.

Cuando se reanudó Full Course Yellow, Tom Dillmann (Europol) tomó la delantera a cuarenta minutos del tablero de la bandera a cuadros. Clément Novalak, en el segundo coche del Europol, recuperó la primera posición tras la última oleada de paradas, pero los líderes estaban malditos en esta última hora y el Inter Europol #34 se detuvo en la recta de boxes. Su compañero de equipo y compatriota Tom Dillmann volvió a tomar el control de la prueba.

El ex conductor de Vanwall en el WEC cruzó la meta victoriosamente por delante del Oreca 07 del IDEC Sport con los colores de Matra, pero este fue penalizado con diez segundos y cayó finalmente al cuarto puesto de la clasificación.

Esto benefició al Oreca #4 del COOL con Alejandro García, Paul-Loup Chatin y Frederik Vesti y al trío Edgar-Delétraz-Kubica (AO by TF) para subir al podio.

El Oreca 07-Gibson #43 del Inter Europol Competition piloteado por Sebastián Álvarez, Vladislav Lomko y Tom Dillmann triunfa

El equipo Richard Mille-TDS Racing ganó en LM Pro-Am el Oreca # 47 a cargo de Mathias Beche, Grégoire Saucy y Rodrigo Sales.

La victoria en LM P3 fue para el Ligier JS P320-Nissan #15 de Gael Julien, Michael Jensen y Nick Adcock.

En LMGT3 el Ferrari 296 GT3 #55 del Spirit of Race cruzó victoriosamente la línea de meta con su trío formado por Duncan Cameron, David Perel y Matthew Griffin.

ELMS 4 horas de Le Castellet - CLASIFICACIÓN

La próxima competencia de la ELMS es el 7 de julio en Imola.

Héctor Daniel Oudkerk (https://diarioautomotor.com.ar/)

Dongfeng / Los chinos ya han copiado a la Tesla Cybertruck....

 El fabricante chino Dongfeng ha publicado imágenes de su próximo modelo en la web. Un vehículo con formas que recuerdan inmediatamente a la camioneta Tesla Cybertruck pero con líneas más suaves y con un motor eléctrico de más de 1000 caballos de fuerza.

Puede que al Tesla Cybertruck le guste o no, pero una cosa es segura, no deja indiferente a nadie. La prueba está en este cuasi-clon presentado en China en el Salón del Automóvil de Pekín. Un concepto -introducido por la marca Dongfeng- que reivindica una potencia muy alta y que además cuenta con características similares a la pick-up de la firma estadounidense.

El concepto de camioneta de Dongfeng cuenta con iluminación LED, puertas suicidas, cubiertas de ruedas aerodinámicas, una carpa en la caja y luces de freno capaces de enviar mensajes a conductores y peatones.

El fabricante asiático no se juega a medias con una ficha técnica especialmente ambiciosa. De hecho, el Dongfeng promete una potencia de 1035 caballos, solo eso. Como recordatorio, el Tesla Cybertruck tiene "solo" 845 caballos de fuerza en su versión más musculosa.

El Dongfeng cuenta con un sencillo trabajo de pintura gris claro con una presentación muy diferente a la del espectacular Cybertruck y sus superficies de acero inoxidable en bruto. Por último, se espera un precio más amigable que el del americano. Para que conste, el Cybertruck se está vendiendo a 69.990 dólares.

Héctor Daniel Oudkerk (https://diarioautomotor.com.ar/)

Kia Picanto 2024 / Si bien muchos fabricantes buscan retirarse de los segmentos pequeños, Kia ha actualizado su pequeño automóvil urbano Picanto para 2024 con un nuevo aspecto exterior y una gama más amplia de equipamiento de serie.

Las opciones para el Kia Picanto previo al lifting se redujeron a solo el acabado '2' como versión de entrada, seguido del 'GT-Line', luego el '3' y finalmente el 'GT-Line S' de gama alta. Kia no revivirá el nivel de equipamiento básico '1' o el 'X-Line S' .

Los precios comienzan en 19.500 u$s (Europa) para el Picanto en acabado '2' que ya cuenta con faros automáticos, molduras plateadas en las ventanas, limpiaparabrisas con sensor de lluvia y llantas de aleación de 14 pulgadas. En el interior hay un volante de cuero sintético con asientos de tela negra, aire acondicionado, puertos USB-A y USB-C, sensores de estacionamiento traseros y una cámara de marcha atrás, además de una gama de kits de seguridad que incluyen prevención de colisiones frontales, asistencia de mantenimiento de carril, asistencia de arranque en pendiente y control de crucero.

Kia Picanto 2024

Kia Picanto 2024

La pantalla táctil central de ocho pulgadas solía ofrecerse solo en el nivel de equipamiento '3', pero ahora viene de serie en todos los Picanto. Hay conectividad Apple CarPlay y Android Auto, además de una pantalla para el conductor de 4.2 pulgadas.

Todos los niveles de equipamiento se pueden obtener en colores 'Blaze Red' de serie o con pinturas premium 'Clear White' y 'Midnight Black'. Las variantes '2' y '3' se ofrecen en un nuevo color 'Smokey Blue', mientras que las variantes 'GT-Line' y 'GT-Line S' están disponibles en 'Azure Blue', 'Astro Grey' y 'Adventurous Green'.

El GT-Line viene a continuación, a partir de 21.000 u$s. Por el dinero extra, tiene llantas de aleación de 16 pulgadas con estilo exterior 'GT-Line', una parrilla del radiador en negro brillante, luces LED delanteras y traseras, vidrios tintados, diseño interior 'GT-Line' con pedales de metal, tapicería de cuero gris sintético y un puerto de carga USB-A para los pasajeros traseros.

El nivel de equipamiento '3' tiene un precio de 22.000 u$s y agrega un diseño diferente de aleaciones de 16 pulgadas, asientos delanteros con calefacción, volante con calefacción, aire acondicionado automático, botón de inicio / parada y cargador inalámbrico para teléfonos inteligentes.

El GT-Line S es el Picanto más caro, con un precio inicial de 23.000 u$s. Tiene el estilo exterior e interior GT-Line, techo corredizo, iluminación ambiental y asistencia mejorada para evitar colisiones frontales que incluye giro para peatones, ciclistas y cruces.

El '2', el 'GT-Line' y el '3' vienen con un motor de gasolina de tres cilindros y 1.0 litros que produce 62 CV con una transmisión manual de cinco velocidades o una automática de cinco velocidades que cuesta 700 libras adicionales.

El GT-Line S tiene el motor de gasolina de cuatro cilindros y 1.2 litros más potente con 77 CV en versión manual de cinco velocidades o automática de cinco velocidades. 

Estéticamente el Picanto 2024 tiene un nuevo y llamativo exterior inspirado en el SUV EV9 insignia de Kia. Esto incluye la misma firma de luces delanteras y traseras, una barra de luz de ancho completo en la parte delantera y trasera, pero es exclusiva del acabado GT-Line; Los modelos menores tienen ribetes negros. 

Kia Picanto 2024 

Kia Picanto 2024 

Kia Picanto 2024 

Kia Picanto 2024 

El Picanto 2024 de Kia comparte sus dimensiones con el modelo saliente, dado que se trata de poco más que una actualización cosmética, aunque su nuevo aspecto da la ilusión de un vehículo más grande y con mayor presencia en carretera. 

Héctor Daniel Oudkerk (https://diarioautomotor.com.ar/)

GP de Miami - CLASIFICACIÓN / Max Verstappen, con Red Bull, logró la pole position para el Gran Premio de Miami de Fórmula 1 seguido por los Ferrari de Charles Leclerc y Carlitos Sainz.

 Max Verstappen continuó su dominio del fin de semana en el Miami Autodrome, la pista artificial construida alrededor del Hard Rock Stadium.

Max siguiendo su costumbre dominó el viernes la única práctica libre y luego la sesión de clasificación sprint, a lo que este sábado le sumó la victoria en la carrera sprint y, para cerrar el día, la pole para el gran premio del domingo.

Verstappen marcó un tiempo de 1m27s241 en el inicio de la Q3, lo mejor del fin de semana, relegando a los Ferrari de Charles Leclerc y Carlos Sainz por 0s141 y 0s214, respectivamente.

Sergio "Checo" Pérez, hizo un 1m27s754, quedando a medio segundo de su compañero de equipo en Red Bull en el quinto lugar, detrás también del McLaren de Oscar Piastri. 

Lando Norris, con el otro McLaren montó el neumático medio a diferencia del blando que utilizaron los demás para la primera salida y largará sexto, delante de los Mercedes de George Russell y Lewis Hamilton.

Lance Stroll fue el mejor representante de Aston Martin -tal como sucedió el sábado en la clasificación sprint- con la 11º posición, delante de los Alpine de Pierre Gasly y Esteban Ocon, mientras que Alex Albon fue 14º para Williams.

El as español Fernando Alonso solo pudo ser 15º con el segundo Aston Martin siendo la primera vez en el año en que el bicampeón español no entra en el top 10 en una clasificación.

GP de Miami - CLASIFICACIÓN / Max Verstappen, con Red Bull, logró la pole position para el Gran Premio de Miami de Fórmula 1

GP de Miami - CLASIFICACIÓN

Héctor Daniel Oudkerk (https://diarioautomotor.com.ar/)

TCR WORLD TOUR en Marrakech- Doblete para Lynk & Co. Después de Yann Ehrlacher en la carrera 1, el piloto chino Ma Qing Hua gana la segunda.

Después de que Ehrlacher ganara en la carrera 1 del TCR WORLD TOUR en Marrakech con un Lynk & Co, el chino Ma Qing Hua tras largar desde la pole gana la segunda carrera.

TCR WORLD TOUR en Marrakech- Doblete para Lynk & Co. Ma Qing Hua (Link&Co) triunfador acompañado por Guerrieri (Honda Civic) y Borkovic (honda Civic). 

El conductor del Lynk & Co #55 no tuvo que preocuparse después de una excelente salida. Giró en la primera curva por delante del argentino Guerrieri y del gigante serbio Borkovic, ambos con un Honda Civic.

En el pelotón la situación es un poco más agitada, especialmente Julien Piguet (Team Clairet Sport), fue el que causa problemas. La ralentización que siguió provocó varias víctimas, la más visible de las cuales fue Norbert Michelisz, que se vio desprendido de su parachoques delantero. Lo más desagradable es que Ehrlacher ganador de la carrera inicial tuvo que ir a boxes con problemas en la rueda delantera derecha.

La victoria fue para Ma por delante de Guerrieri, que realizó una carrera en solitario por delante del freelance Borkovic.

La consecuencia de esta segunda cita de la temporada son cambios dentro de la clasificación general. Si Michelisz mantiene el liderato, ahora le seguirá Urrutia, que aventaja a Ehrlacher por 4 unidades, empatado a puntos con "El Bebu" Girolami.

TCR WORLD TOUR en Marrakech- Carrera 1

TCR WORLD TOUR en Marrakech-Carrera 2

Para la próxima etapa del TCR World Tour, los competidores saldrán a conquistar un nuevo circuito, rumbo a Estados Unidos y al magnífico circuito de Mid-Ohio el 7 y 8 de junio.

Héctor Daniel Oudkerk (https://diarioautomotor.com.ar/)

Fórmula 1 GP Miami Carrera Sprint / Max Verstappen (RedBull RB20) ganó la carrera corta con Charles Leclerc (Ferrari) segundo y Sergio "Checo" Pérez (RedBull) tercero.

Fórmula 1 GP Miami Carrera Sprint / Max Verstappen (RedBull RB20)

 La largada ha sido tormentosa. Max Verstappen logró una rápida distancia con Charles Leclerc mientras Sergio Pérez perdía la tercera posición en la primera curva ante Daniel Ricciardo.

Fórmula 1 GP Miami Carrera Sprint / Largada

Fórmula 1 GP Miami Carrera Sprint / Largada

En la parte trasera se suscitaba un caos cuando el ataque por el interior del Mercedes de Lewis Hamilton inició una serie de contactos luego de tocar el Aston Martin de Fernando Alonso quien, a su vez, tocó al de su compañero Lance Stroll. El canadiense impactó en la parte trasera el McLaren de Lando Norris. Tanto Lando como Stroll debieron abandonar.

Esta serie de contactos provocó el primer coche de seguridad que duró tres vueltas.

En el reinicio no hubo modificaciones en la punta con Carlos Sainz colocándose en la quinta posición seguido por Oscar Piastri, los Haas de Nico Hulkenberg y Kevin Magnussen.

Fórmula 1 GP Miami Carrera Sprint / vuelta 4

La tercera posición de Ricciardo se perdió en la quinta vuelta cuando el mexicano lo adelantó aprovechando el DRS y un auto muy superior.

A la mitad de la carrera Verstappen ya había sacado una diferencia de dos segundos sobre Leclerc mientras el monegasco tenía la misma ventaja sobre Checo Pérez.

Lewis Hamilton cayó a la novena posición con Yuki Tsunoda cerrando los 10 primeros. Fernando Alonso estaba bien atrás en la posición 18.

La lucha se daba por la cuarta posición entre Ricciardo y Sainz peleando a menos de un segundo, y la disputa por el octavo puesto entre Kevin Magnussen defendiéndose de un Hamilton cada vez más sombra de lo que fue. Los comisarios lo sancionaron al danés por salirse de pista con una sanción de 10 segundos al danés.

Un segundo ataque de Hamilton bloqueado excelentemente por Magnussen abrió el camino para que Tsunoda avanzara a los dos y saltara al octavo puesto, mientras el Haas volvió a ser penalizado con 10 segundos adicionales para un total de 20.

En el giro final, Hamilton adelantó al japonés para tomar el octavo puesto, pero la perdió luego de ser sancionado con 20 segundos por lo que tampoco sumó puntos, mientras que el RB sí lo hizo.

Daniel Ricciardo finalizó cuarto en lo que es su mejor resultado de la temporada hasta ahora por delante de un impotente Carlos Sainz para superarlo.

Fórmula 1 GP Miami Carrera Sprint / Max Verstappen (RedBull RB20) WINNER

Fórmula 1 GP Miami Carrera Sprint 

Héctor Daniel Oudkerk (https://diarioautomotor.com.ar/)

Ram Rampage Night Edition en Brasil / Se basa en el acabado Laramie, reemplazando las partes cromadas por otras negras brillantes.

 La Ram Rampage se lanzó en el mercado brasileño hace menos de un año, pero la compañía ya ha presentado su primera edición especial, lo que la hace aún más deseable para los compradores. La Night Edition se une a la línea Rampage, con un aspecto completamente oscuro de adentro hacia afuera y un generoso equipamiento estándar, ya que se basa en el lujoso acabado Laramie.

.Ram ha estado usando el apodo Night Edition para las versiones oscurecidas de sus camionetas desde 2019. 

El exterior de la Ram Rampage Laramie Night Edition cambia el acabado cromado de la Laramie estándar con negro brillante. Más específicamente, la parrilla, la guarnición de los faros, los espejos, los marcos de las ventanas, el paragolpes trasero, los tubos de escape y las llantas de 18 pulgadas están acabados en negro. Con el fin de agregar algo de diferenciación de color, los diseñadores de Ram utilizaron cristal de granito para la placa protectora y la insignia.

Ram Rampage Night Edition

Ram Rampage Night Edition

Ram Rampage Night Edition

La Ram Rampage Night Edition está disponible exclusivamente con el motor de gasolina Hurricane turboalimentado de cuatro cilindros y 2.0 litros que genera 268 hp y 400 Nm  de torque. Esto significa que no puede obtenerlo con el turbodiésel de 2.0 litros menos potente que se ofrece en versiones menores del Rampage. La potencia se transmite a las cuatro ruedas a través de una caja de cambios automática de nueve velocidades y el sistema 4×4 Auto.

En el interior, la tapicería de cuero negro adorna los asientos, las puertas y el tablero, reemplazando el cuero Mountain Brown del Laramie. El techo y los altavoces también se han pintado de negro. El equipo estándar incluye el grupo de instrumentos digitales de 10.3 pulgadas, el infoentretenimiento de 12.3 pulgadas, aire acondicionado de doble zona, carga inalámbrica, 7 bolsas de aire y una serie de ADAS como control de crucero adaptativo y monitoreo de punto ciego. Aquellos que quieran lo mejor pueden obtener el paquete élite opcional, que agrega un sistema de audio Harman Kardon de 10 parlantess, iluminación ambiental LED y un asiento del pasajero eléctrico.

El Rampage Laramie Night Edition ya está disponible para pedidos en Brasil, donde tiene un precio desde US$ 54.387.

Héctor Daniel Oudkerk (https://diarioautomotor.com.ar/)