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martes, 14 de diciembre de 2021

Toyota invertirá u$s 35 mil millones en vehículos eléctricos a batería y lanzará 30 modelos para 2030

Presidente de Toyota, Akio Toyoda

El presidente de Toyota, Akio Toyoda, anunció el martes 14/12/2021 un plan de $ 70 mil millones para lanzar una línea completa de 30 vehículos eléctricos a batería para 2030 hecho que incluye convertir a Lexus en una marca totalmente eléctrica para el 2035.

La mayoría de las ventas actuales de vehículos electrificados de Toyota son vehículos eléctricos híbridos que funcionan con una combinación de un motor de combustión interna y motores eléctricos. Los vehículos eléctricos que solo funcionan con batería representan una fracción menor de las ventas actuales.

El proyecto anunciado verá 30 vehículos eléctricos de batería para 2030, que comprenden aproximadamente un tercio de su flota global, mientras que también se incluirán híbridos, celdas de combustible de hidrógeno y motores de combustión interna que queman hidrógeno.

Presidente de Toyota, Akio Toyoda

Queremos dejar a todas las personas con una opción, y en lugar de dónde o en qué nos enfocaremos, esperaremos un poco más hasta que entendamos hacia dónde se dirige el mercado”, dijo Toyoda.

A pesar de ser uno de los pioneros de los modelos híbridos, Toyota ha sido relativamente lento en su impulso hacia los vehículos eléctricos de solo batería en comparación con algunos de sus competidores globales como General Motors y Ford.

El fabricante japonés de automóviles, que ha perdido algo de terreno en el mercado de automóviles frente a Tesla, había dicho anteriormente que los full eléctricos a batería aún no son adecuados para ciertos clientes, como aquellos que viven en entornos urbanos y no tienen un sistema de carga en el hogar.

Coinciden en esta apreciación con el director ejecutivo de Ford, Jim Farley, que dijo la semana pasada que ve limitaciones continuas en la adopción de vehículos eléctricos entre los conductores rurales y las personas que recorren largas distancias, razón por la cual la compañía si bien ofrece vehículos eléctricos no ha puesto una fecha difícil para que sean sus productos 100% eléctricos.

Volviendo al Sr. Toyoda hizo sus comentarios frente a 15 vehículos conceptuales que incluían una versión eléctrica de la camioneta Tacoma, un SUV inspirado en el clásico Land Cruiser FJ40, el deportivo eléctrico Toyota bZ4X, un Lexus llamado Electrified Sport y varios modelos más.

El primer modelo de Toyota de alto volumen alimentado por batería será el SUV bZ4X, saldrá a la venta el próximo año. También está invirtiendo $ 1.29 mil millones para construir una planta de fabricación de baterías en Carolina del Norte.

Toyota Small SUV

Toyota Tacoma EV

Toyota Compact Crusier EV

Toyota Crossover EV

Toyota Micro Box EV

Toyota Deportivo EV

Toyotsa Mid Box EV

Lexus Electrified SUV

Lexus Electrified Sport

Su objetivo es aumentar las ventas globales de vehículos eléctricos de batería en 3,5 millones de unidades al año para fines de la década, dijo el martes 14-12-2021 el CEO Akio Toyoda.

¿Pueden los vehículos eléctricos generalizarse?
Creemos que adaptarse rápidamente a los cambios en el futuro es más importante que tratar de predecir el futuro, que no es más que incierto. Queremos mantener las opciones disponibles para nuestros clientes hasta que se conozca el camino correcto ”, agregó.

Para su marca de lujo Lexus, Toyota apunta a que los vehículos eléctricos a batería representen el 100% de las ventas de vehículos en Europa, América del Norte y China para 2030 y a nivel mundial para 2035.

El mes pasado, en la conferencia climática de la ONU en Escocia, el fabricante de automóviles japonés se negó a unirse a un grupo de seis importantes fabricantes de automóviles, incluidos Volvo de Suecia y Mercedes-Benz de Daimler, para firmar una declaración para eliminar gradualmente los automóviles de combustibles fósiles para 2040, informó Reuters.

Toyota Bz SON

Toyota Bz Compact SUV

Según los informes, un alto ejecutivo de Toyota le había dicho a la agencia de noticias que la compañía no quiere ser vista como un fabricante solo de vehículos eléctricos, sino que quiere ser vista como un negocio neutral en carbono.

Fórmula 1 /Pruebas de novatos y neumáticos nuevos en Abu Dhabi - Mejor registro para Nyck de Vries con el Mercedes W12 de Hamilton. (hoy ausente).

 Nyck de Vries, Mercedes AMG W12  F1 / 14.12.2021. Formula 1 Testing Abu Dhabi,

En unas pruebas de pilotos novatos y de otros con experiencia testeando el neumático nuevo de Pirelli de 18 » el holandés Nyck de Vries se destacó al volante del Mercedes W12 marcando el mejor tiempo del día quedando por delante de Liam Lawson (AlphaTauri-Honda) y Oscar Piastri (Alpine-Renault).

Ahí el joven piloto de fórmula eléctrica Nyck de Vries consiguió con el mejor tiempo (1’23 ″ 194) en el Mercedes W12, el holandés quedó muy por delante del AlphaTauri de Liam Lawson (1’24 ″ 517) y de Oscar Piastri con Alpine (1’24 ″ 523). «Pato» O’Ward que había logrado el mejor tiempo esta mañana quedó en 4ª posición (1’24 ″ 607), por delante del chino Guanyu Zhou, recién llegado a Alfa Romeo que completó el top 5 (1’25 ″ 142).  Juri Vips (1.25 ″ 198) y Nick Yelloly con su Aston Martin (1.25 ″ 198) los siguieron.

Valtteri Bottas, estrenando su Alfa Romeo-Ferrari, fue duodécimo (1’27 ″ 183).

Paralelamente estas pruebas de novatos, los pilotos de Fórmula 1 estaban en el circuito para probar los nuevos neumáticos Pirelli de 18 pulgadas y perfil bajo que entrarán en vigor a partir de 2022. Daniel Ricciardo marca el mejor tiempo entre todos los que se pusieron los neumáticos nuevos (1’26 ″ 252) seguido por Srtoll, Robert Shwartzman, que condujo para Ferrari (1’26 ″ 694) y que terminó por delante de su compañero de equipo Charles Leclerc (1’26 ″ 989). Valtteri Bottas, que estrena su monoplaza Alfa Romeo-Ferrari, fue duodécimo (1’27 ″ 183).

1N. VriesMercedes1:23.19477
2L. LawsonAlphaTauri1:24.517125
3O. PiastriAlpine1:24.523131
4P. O’WardMcLaren1:24.60792
5G. ZhouAlfa Romeo1:25.142119
6J. VipsRed Bull1:25.19897
7N. YelloyAston Martin1:25.333118
8D. RicciardoMcLaren1:26.25295
9L. StrollAston Martin1:26.579143
10R. SchwartzmanFerrari1:26.69473
11C. LeclercFerrari1:26.98987
12V. BottasAlfa Romeo1:27.183127
13A. FuocoFerrari1:27.324146
14Y. TsunodaAlphaTauri1:27.348131
15L. SargeantWilliams1:27.47692
16E. OconAlpine1:27.553128
17M. VerstappenRed Bull1:28.013124
18G. RussellMercedes1:28.062132
19M. SchumacherHaas1:28.499100

Honda Step WGN e:HEV minivan con "Hybrid Powertrain"

Honda Step WGN e:HEV minivan

Honda ha presentado un anticipo de la minivan Step WGN de ​​nueva generación que debutará el 7 de enero. El momento del lanzamiento coincide con el de los Toyota Noah y Voxy, que se consideran sus rivales directos junto con el Nissan Serena.

El nuevo Step WGN contará con el sistema de propulsión híbrido e: HEV de Honda, lo que lo hará más eficiente en combustible que nunca. En cuanto al diseño, la minivan adopta líneas más simples en comparación con su predecesora, con dos volúmenes, una línea de ventanas horizontal y una cola plana. En la parte delantera, los nuevos faros tienen intermitentes LED dinámicos, mientras que la parrilla cuenta con un borde cromado satinado.

Honda Step WGN e:HEV minivan

El teaser oficial de Honda también incluye dos imágenes del interior, que muestran un diseño de asientos de tres filas con espacio para seis pasajeros. La fila central consta de dos asientos individuales con reposabrazos y reposapiés reclinables, mientras que el tablero tiene una gran pantalla táctil independiente para el infoentretenimiento.

Honda Step WGN e:HEV minivan

Honda Step WGN e:HEV minivan

También deberíamos esperar más sistemas ADAS ya que Honda ha realizado importantes avances en este sector. 

La primera generación del Step WGN debutó en 1996, por lo que 2022 marca su 25 aniversario. El modelo actual de quinta generación se introdujo en 2015 junto con el motor 1.5 VTEC Turbo y recibió un lavado de cara en 2017, por lo que ya era hora de un diseño nuevo. El modelo saliente también estaba disponible en el acabado Modulo X de aspecto «deportivo», por lo que será interesante ver si Honda prepara algo similar para la sexta generación.

Honda dice que dará más información sobre Step WGN e: HEV en su sitio web oficial antes de su presentación completa el 7 de enero. Se espera que las primeras entregas de la minivan comiencen en Japón a mediados del 2022.

Fórmula 1 sin descanso / Comienzan las pruebas de Pirelli en AbuDhabi para tener referencias ciertas de tiempos.

RedBull RB16b-Honda con los neumáticos Pirelli 2022 de 18″ y perfil bajo / 14-12-2021 en AbuDhabi

Los equipos de Fórmula 1 se quedaron en Abu Dhabi para participar en los dos días de pruebas de Pirelli que tienen lugar del 14 al 15 de diciembre.

La temporada apenas ha terminado, pero los equipos de F1 se han quedado en Abu Dhabi durante días de pruebas. El circuito de Yas Marina acogerá las pruebas Pirelli los días 14 y 15 de diciembre, donde los pilotos viajarán en monoplazas equipados con los nuevos neumáticos de 18 pulgadas y perfil bajo que entrarán en vigor la próxima temporada.

La primera sorpresa a notar entre los participantes es la ausencia de Lewis Hamilton en los dos días. El 7 veces campeón decidió irse a su casa y será George Russell quién conducirá el Mercedes este martes y miércoles. En Red Bull, Max Verstappen, recién titulado, sí estará presente. Conducirá durante el primer día para luego dar paso a su compañero Sergio «Checo» Pérez.

Para McLaren, Aston Martin, AlphaTauri y Alpine, los titulares habituales de esta temporada estarán todos a bordo de su monoplaza.

Ferrari probará con Charles Leclerc y Antonio Fuoco durante el primer día y Carlitos Sainz se hará cargo el segundo día. Alfa Romeo alineará su nueva alineación 2022, con Valtteri Bottas el martes y el chino Guanyu Zhou el miércoles. Finalmente, Nikita Mazepin positivo para Covid-19 y ausente del último Gran Premio de la temporada, será reemplazado por Pietro Fittipaldi. El brasileño formará equipo con Mick Schumacher. Williams pondrá en pista ambos días a Sargeant.

Los Pirelli a testear son los siguientes:

  • C1, el más duro: blanco sin marcas, dos juegos por equipo
  • C2: blanco con marcas, dos juegos por equipo
  • C3: amarillo con marcas, cuatro juegos por equipo 
  • C4: rojo con marcas, seis juegos por equipo
  • C5, el más blando: rojo sin marcas, cuatro juegos por equipo
FechasMartes, 14Miércoles, 15
MercedesDe Vries/RussellGeorge Russell
Red BullVips/VerstappenSergio Pérez
FerrariShwartzman/Leclerc/FuocoCarlos Sainz
McLarenO’Ward/RicciardoLando Norris
AlpinePiastri/OconFernando Alonso
AlphaTauriLawson/TsunodaGasly
Aston MartinYelloly/StrollSebastian Vettel
WilliamsSargeantSargeant
Alfa RomeoBottasGuanyu Zhou
HaasShwartzman/SchumacherPietro Fittipaldi

Nuevo BMW M4 GT4 testing en Almería previo a la entrega a los equipos particulares.

Más de un año antes de que se entregue a los equipos,  el nuevo BMW M4 GT4 completó sus primeras pruebas la semana pasada en Almería (ESP). El desarrollo del automóvil ya se encuentra en una etapa avanzada. El objetivo es continuar la impresionante historia de éxito de su predecesor. Para permitir esto, el nuevo BMW M4 GT4 no solo contará con los puntos fuertes del actual, sino que habrá mejoras en algunas áreas. Además del rendimiento, los ingenieros de BMW M Motorsport también otorgan gran importancia a la facilidad de mantenimiento y la rentabilidad. El modelo de producción BMW M proporciona una base excepcional, mientras que el nuevo automóvil también adoptará ciertos componentes de su hermano mayor, el BMW M4 GT3.

BMW M4 GT4 Testing.

BMW M4 GT4 Testing.

BMW M4 GT4 Testing.

«Con el nuevo BMW M4 GT4, estamos escribiendo el siguiente capítulo en una historia de gran éxito«, dijo Thomas Felbermair, vicepresidente de ventas y marketing de BMW M GmbH. “El modelo actual ha revolucionado la clase GT4 en auge en los últimos años y ha celebrado muchos títulos y victorias en todo el mundo. Al desarrollar el nuevo BMW M4 GT4, queríamos conservar los puntos fuertes de su predecesor e incluso mejorarlos en algunas áreas. Estamos seguros de que los equipos y pilotos de BMW M Motorsport se divertirán muchísimo con este modelo. La búsqueda de más trofeos en el segmento GT4 comienza en 2023 «.

El desarrollo del modelo GT4, que se basa en el nuevo automóvil de producción BMW M4, comenzó con simulaciones iniciales por computadora en septiembre de 2020. El BMW M4 GT4 se ha desarrollado desde principios de 2021 y es el primer vehículo de prueba ensamblado desde el verano. El chasis, incluida una jaula de seguridad aprobada por la FIA, proviene de la planta de BMW Group en Dingolfing (GER), donde también se construye el automóvil de producción. El BMW M4 GT4 completó su primera prueba funcional en octubre de 2021.

Como automóvil diseñado para ser utilizado por equipos privados de BMW M Motorsport, la atención se centra en cuestiones como la facilidad de mantenimiento y los costos operativos. Al igual que su predecesor, el BMW M4 GT4 está estableciendo nuevos puntos de referencia en este sentido. La transmisión completa, incluidos el motor, la transmisión y la electrónica, se ha adoptado del modelo de producción. Esta base excepcional, que incluye un control de tracción de varios niveles, se ha optimizado en detalle para su uso en los deportes de motor. Los desarrolladores pusieron especial énfasis en la refrigeración, que siempre es un gran desafío en la clase GT4. Algunos componentes, como el concepto de techo y alerón trasero CFC, se han adoptado del BMW M4 GT3. 

«Aunque todavía estamos en una fase muy temprana de pruebas, ya hay áreas en las que hemos logrado avances en comparación con el BMW M4 GT4 actual«, dijo el piloto oficial de BMW M, Jens Klingmann (GER), quien asumió el trabajo de prueba. Todavía tenemos un año completo para optimizar el coche para que lo utilicen equipos privados y pilotos.

El trabajo de prueba continúa durante los próximos meses. Un segundo auto de prueba estará disponible para este propósito a principios de 2022.