Chevrolet Corvette ZR1X, el deportivo estadounidense definitivo.

Con 1250 hp y tracción total electrificada, Chevrolet da un paso adelante con el Corvette ZR1X 2026.

Chevrolet causa sensación con el ZR1X 2026, el Corvette más potente y tecnológicamente avanzado jamás fabricado. Con 1250 hp y tracción total electrificada derivada del E-Ray, se consolida como un verdadero hypercar estadounidense. Más potente y tecnológicamente más avanzado que nunca, busca competir con los hypercars europeos, conservando el ADN del legendario deportivo estadounidense.

En el corazón de esta bestia se encuentra el nuevo motor V8LT7 biturbo de 5.5L, que entrega 1064 hp y 828 lb-pie a las ruedas traseras a través de una transmisión de doble embrague de 8 velocidades. Además el eje delantero está impulsado por un motor eléctrico que genera 186 hp y 145 lb-ft de par, para un total combinado de 1250 hp. El resultado: una aceleración de 0 a 100 km/h inferior a 2 segundos.

La plataforma eAWD, derivada del E-Ray, se ha rediseñado para ofrecer este rendimiento, con una batería compacta de 1,9 kWh optimizada para ofrecer picos de potencia potentes y una recarga rápida. El sistema ofrece varios modos específicos para cada circuito, como el modo de resistencia para mayor consistencia o el modo de adelantamiento rápido para obtener la máxima potencia al instante.

El chasis está a la altura: frenos carbocerámicos de 16,5 pulgadas, suspensión controlada y dos configuraciones, incluyendo el paquete ZTK con neumáticos Michelin Cup2R y un kit aerodinámico de carbono que genera 545 kg de carga aerodinámica.

Fabricado en la planta de BowlingGreen, Kentucky, EEUU el ZR1X estará disponible en versiones coupé y convertible, con un interior modernizado que incorpora tres pantallas y materiales de primera calidad.

El ZR1X refleja la ambición de Chevrolet: ofrecer el auto estadounidense más radical del mercado, capaz de competir con los hypercars europeos, manteniéndose fiel al ADN del Corvette.

El Corvette ZR1X vence al Ford Mustang GTD en Nürburgring

Chevrolet está ampliando la definición de hypercar, afirmando que el nuevo Corvette ZR1X es miembro del club automotriz más exclusivo del mundo. Ahora (y el ZR1 'base') se ha puesto a prueba en Nürburgring..

Con un tiempo de vuelta de 6:49.275 establecido por el ingeniero de dinámica Drew Cattell, el ZR1X se encuentra cómodamente en el club de los superdeportivos centrados en la pista en términos de rendimiento en Ring, por detrás del escandaloso hiperdeportivo con motor de F1 de Mercedes-AMG por poco más de 20 segundos. Por supuesto, el Chevrolet se diferencia del AMG One en que no es un hiperdeportivo con tubos de carbono a medida.

Por otra parte Ford estará furiosa porque el Mustang GTD ha sido superado por tres segundos. El Vette también es un poco más rápido (menos de 0,05 segundos) que el actual 911 GT3 RS. También es interesante el hecho de que el ZR1 "normal", que no tiene el eje delantero eléctrico del ZR1X, logró un tiempo de 6:50.763 con el ingeniero de dinámica Brian Wallace al volante, solo 1,5 segundos más lento que el ZR1X. Un Z06, con 670 CV de su V8 atmosférico, también marcó un tiempo, de 7:11.826.

Héctor Daniel Oudkerk