TESLA CYBERTRUCK: RÁPIDO, PRÁCTICO Y MUY FUERTE / Los expertos decían que este coche no podía existir, pero aquí está", dice Musk, atacando a los críticos.

Cuatro años después de que Tesla publicara las primeras imágenes del Tesla Cybertruck, las primeras unidades se entregaron a los compradores esta noche durante una fiesta de entrega real. El llamado Tesla Delivery Event, en el que el director ejecutivo Elon Musk fue aclamado como una deidad, coincidió con la publicación de las especificaciones.

En 2019, Tesla publicó las primeras fotografías y especificaciones preliminares del Cybertruck eléctrico. Con ello, Tesla en Estados Unidos se lanza en el segmento más importante... el de las pick-ups. La Cybertruck desadiará a las camionetas eléctricas como la Rivian R1T, la Ford F-150 Lightning y la Chevrolet Silverado EV. Si hay que creerle al CEO de Telsa, el Cybertruck los está enviando al infierno.

El Tesla Cybertruck, de 5,68 metros de largo y nada menos que 2,2 metros de ancho. Inicialmente estará disponible en una variante de tres motores y 845 CV que alcanza los 100 km/h desde parado en 2,7 segundos. Un Porsche 911 Turbo S completa ese sprint con la misma rapidez. Para mostrar la locura del Cybertruck: un 911 Turbo S pesa unos 1.625 kilos, un Cybertruck pesa casi el doble, unos 3.103 kilos.

Según Elon Musk, la Cybertruck no sólo es increíblemente rápida, sino también más fuerte y versátil que casi cualquier otra pick-up del mercado. Puede remolcar hasta -espera- hasta 4.990 kilos y tiene una carga útil de 1.134 kilos. Atención: estas cifras pertenecen a esta versión superior de tres motores denominada 'Cyberbeast'. Tiene una autonomía estimada de 515 kilómetros. Con un 'extensor de alcance', ese alcance debería aumentar a no menos de 708 kilómetros. Su velocidad máxima es de 209 km/h. La carga rápida es posible hasta 250 kW.

Aclaremos ¿Un extensor de alcance? Ciertamente. Si lo desea, Tesla puede suministrar una batería adicional que ocupa aproximadamente un tercio de la caja de carga. La caja mide básicamente unos grandes 3.424 litros. El Tesla Cybertruck Cyberbeast costará alrededor de 88.500 euros en Estados Unidos.

También habrá otras versiones más razonables. Por ejemplo, aparecerá una variante normal con tracción a las cuatro ruedas y más de 600 CV que tendrá que prescindir del espectacular nombre Cyberbeast. Con esta Cybertruck All-Wheel Drive podrás alcanzar los 100 km/h en 4,3 segundos y debería poder alcanzar los 180 km/h. Se trata de la primera variante del Cybertruck que pesa menos de tres toneladas (2.995 kilos). Tiene el mayor alcance: unos 547 kilómetros (con extensor de alcance: 756 kilómetros). Tesla pide por ella alrededor de 63.250 euros en Estados Unidos por el Cybertruck All-Wheel Drive. Esta variante también puede remolcar 4.990 kilos.

Tesla también lanzará una "modesta" Cybertruck de tracción trasera en 2025. Debería recorrer más de 400 kilómetros con la batería llena. Alcanza los 100 km/h en 6,7 segundos. Su peso de remolque de 3.402 kg está muy por debajo del de sus hermanos más potentes. Pesa 2.995 kilos. Este 'Cybertruck básico' tiene un precio inicial americano de aproximadamente 45.830 euros.

La plataforma de carga tiene más de 1,80 metros de fondo y 1,22 metros de ancho.

Pero tenemos aún más datos. Por ejemplo, la carrocería angular tiene un valor Cx de 0,335. Por supuesto, corta el aire de manera menos eficiente que el Model 3 y el Model S, pero es considerablemente más aerodinámica que una Ram 1500.

La Cybertruck tiene una impresionante despeje de 43,2 centímetros, en parte gracias a las enormes llantas todoterreno de 35 pulgadas. Su aspecto todavía especial incluye suspensión neumática activa y adaptativa, diferenciales con bloqueo, vectorización del par en la parte trasera, dirección by wire y, gracias al eje trasero con dirección logra un radio de giro más pequeño que el del Tesla Model S. 

En el interior, el Cybertruck desprende la atmósfera típica de Tesla. La identidad corporativa de Tesla se refleja en una enorme pantalla de 18,5 pulgadas en la parte delantera y una igualmente escasa pantalla de 9,4 pulgadas para los pasajeros de los asientos traseros. El Tesla Cybertruck cuenta con 15 altavoces a bordo, varios puertos USB-C e incluso varias tomas de 120v y 240v. Gracias al techo principalmente de cristal, entra mucha luz en el interior.

Pero hay más que contar. La rigidez torsional del Tesla Cybertruck debe ser mayor que la del hiperdeportivo McLaren P1. Ferozmente. Además, se puede vaciar una ametralladora en el Cybertuck sin que entre una sola bala en el interior. 

Elon Musk no es modesto -como debería serlo un alto ejecutivo- respecto a la última creación de su empresa. "De vez en cuando, salen al mercado productos especiales. Una vez cada 5 o 10 años, aparece algo realmente especial. Recordamos esos momentos especiales. Es muy raro que aparezca un producto que la gente decía que era imposible. Este es uno de esos momentos. Los expertos decían que este coche no podía existir, pero aquí está", dice Musk, atacando a los críticos. "Este es nuestro mejor producto hasta ahora. Gracias al Cybertruck, el futuro parece el futuro".

Héctor Daniel Oudkerk