Maserati Project24 es un hypercar (track-only) solo para pistas basado en el MC20 y con 740 CV

En los últimos años han salido de Italia muchos hypercars exclusivos para su uso en circuito (track-only) con Pagani, Ferrari y Lamborghini al frente de esta moda, pero ahora es el turno de Maserati con su nuevo Project24.

Maserati en realidad tiene experiencia previa en la creación de versiones extremas de sus superdeportivos solo para pistas. En 2006, la marca italiana lanzó el Versione Corse basado en MC12, que fue diseñado únicamente para uso en pista de carreras. Al igual que ese automóvil, el nuevo Project24 combina componentes de un automóvil de calle (esta vez el MC20) con la tecnología de un automóvil de carreras.

La firma con sede en Módena dice que Project24 “hereda las especificaciones del Maserati MC20, mejorándolo con especificaciones técnicas que han avanzado aún más”. Los cambios son significativos, porque comenzando con el motor Nettuno V6 de 3.0 litros derivado del MC20, Maserati ha actualizado los turbocompresores gemelos de la unidad para llevar la potencia hasta 740bhp.

Esto se envía a las ruedas traseras a través de una caja de cambios de carrera secuencial de seis velocidades con paletas de cambio, en lugar de la transmisión automática de ocho velocidades del MC20, con un embrague de carrera con un diferencial mecánico de deslizamiento limitado, sin la opción del diferencial electrónico de deslizamiento limitado en el MC20.

Debajo del nuevo chasis de fibra de carbono hay una serie de componentes compartidos con el MC20. Maserati ha reducido significativamente el peso, con el Project24 llegando a menos de 1250 kg, lo que lo hace más de 250 kg más liviano que el MC20. 

Claramente, también se ha dado prioridad a la carga aerodinámica en el Project24, con una aleta central que se extiende desde el techo hasta el enorme alerón trasero, un difusor trasero agresivo y un splitter grande en la parte delantera. El aire también se canaliza a través de la parrilla delantera hacia el capot inclinado, lo que debería empujar aún más al Project24 hacia el asfalto. Tanto los spoilers delanteros como los traseros también son ajustables para adaptarse a diferentes pistas y configuraciones.

Los ajustes exteriores no terminan ahí, ya que hay llantas con tuerca única central de aluminio forjado de 18 pulgadas únicas envueltas en neumáticos lisos. Maserati también ha trabajado con los frenos. Ahora hay "pinzas de carreras" con discos de carreras ventilados de cerámica de carbono Brembo y una configuración de refrigeración de frenos a medida. La suspensión tiene una configuración de doble horquilla con amortiguación ajustable y barras estabilizadoras delanteras y traseras ajustables.

El Project24 cuenta con un interior racing. Hay butacas de competición (el asiento del pasajero es opcional si realmente quieres ahorrar peso), mientras que los pedales y el volante son ajustables. Un cinturón de seguridad de seis puntos es estándar y hay un volante de fibra de carbono. Para mantenerse actualizado con sus tiempos de vuelta, se puede especificar una grabación de telemetría como una opción, al igual que una cámara en el automóvil para registrar sus vueltas. Al igual que un verdadero auto de carreras de resistencia, también hay gatos de aire montados en el piso para facilitar el cambio de llantas.

Maserati ofrecerá experiencias específicas de pista y soporte para cada comprador de Project24, así como una "gama única de servicios". El precio no ha sido anunciado aunque se descarta que será un juguete caro.

Engine
Configuration	90º V6
Location	Mid, longitudinally mounted
Construction	aluminium alloy block and head
Displacement	3,000 cc / 183.1 cu in
Bore / Stroke	88.0 mm (3.5 in) / 82.0 mm (3.2 in)
Valvetrain	4 valves / cylinder, DOHC
Fuel feed	Direct Fuel Injection
Ignition	Twin Spark
Lubrication	Dry sump
Aspiration	Twin Turbo
Power	740 bhp / 552 kW
BHP/Liter	247 bhp / liter

Drivetrain
Body	carbon-fibre composite
Chassis	carbon-fibre composite monocoque
Front suspension	double wishbones, adjustable racing dampers, anti-roll
Brakes (fr/r)	Brembo ventilated and cross-drilled carbon ceramic discs, ABS
Gearbox	6 speed Sequential
Drive	Rear wheel drive

Dimensions
Weight	1,250 kilo / 2,756 lbs
Length / Width / Height	N/A / 2,020 mm (79.5 in) / 1,220 mm (48 in)
Fuel tank	120 Litre (31.7 Gallon US / 26.4 Gallon Imperial)

Héctor Daniel Oudkerk