Sergio «Checo» Pérez logra la pole position en el GGPP de Arabia Saudita / 26-3-2022 |
En una sesión de clasificación desarrollada en un circuito exigente de esos que castigan los errores se vieron dos banderas rojas causadas Nicholas Latifi (Williams) en la Q1 y, especialmente, Mick Schumacher (Haas) en la Q2 tras un fuerte choque.
La definición de la Q3 comenzó con un tiempo de Charles Leclerc (Ferrari) de 1m28s446, pero Carlos Sainz Jr., su compañero, logró bajarlo en 44 milésimas para tomar la primera posición, en ese momento, de forma provisoria.
Sergio «Checo» Pérez (RedBull), se ubicaba tercero a 0s152, mientras Max Verstappen era apenas sexto, quedando inicialmente detrás de los Alpine de Esteban Ocon y Fernando Alonso, y siendo superado luego por George Russell (Mercedes) y Valtteri Bottas (Alfa Romeo) aduciendo el campeón holandés falta de agarre en sus neumáticos traseros.
En la segunda salida, Leclerc mejorará su marca hasta 1m28s225 para desplazar a Sainz del primer lugar y cuando sonreía pensando que tenía la pole en su bolsillo, le apareció «Checo» Pérez con parciales de récord para clavar un tiempo de 1m28s200 que sería el definitivo, ya que Verstappen solo logró girar en 1m28s461 para ser cuarto.
Ocon (Alpine) se quedó con la quinta posición, delante de Russell (Mercedes), Alonso (Alpine), Bottas (Alfa Romeo), Gasly (AlphaTauri) y Magnussen (Haas), quienes completaron los diez primeros puestos.
Antes la clasificación había estado detenida con bandera roja durante 57 minutos por un fuerte accidente en la Q2 de Mick Schumacher, quien perdió el control de su Haas en la curva 10 al pisar el resalto demarcador del límite, golpeando el muro en la 11 deteniéndose finalmente en la 12. Pasados unos largos minutos se lo pudo ver en TV en una camilla y en un relativo buen estado de salud.
La gran sorpresa de la Q1 de la clasificación fue que el gran campeón Lewis Hamilton no la pudo superar y no por tener un problema mecánico o un accidente, sino por una falta de rendimiento en su Mercedes W13 que no pudo compensar pese a su capacidad conductiva quedando incluso por detrás del 0s663 del registro de su compañero Russell (a 0s663), que fue cuarto en esa Q1.
Nicholas Latifi protagonizó un accidente en la primera parte de la Q1 al perder el control de su Williams en la curva 13 y golpeó fuertemente las defensas, lo cual motivó la que sería la primera bandera roja.
Héctor Daniel Oudkerk
No hay comentarios:
Publicar un comentario