Mercedes-Benz presenta el EQT Concept.

Mercedes-Benz EQT….Mercedes-Benz entró en el mundo de las furgonetas compactas con la llegada de la primera Citan y también hubo una versión de esta destinada al transporte de pasajeros: la Citan Tourer. Se acerca una nueva generación de la Citan y también estará disponible nuevamente como Tourer. Sin embargo, se agregará una variante más lujosa a la gama, que será la clase T. De esa clase T también viene una versión eléctrica, el EQT, y vemos el anticipo de eso aquí.

Este EQT Concept es el segundo automóvil completamente eléctrico de Mercedes-Benz Vans después del EQV, pero a diferencia del EQV, Mercedes ha trabajado mucho más en la mesa de diseño esta vez. Al igual que sus parientes eléctricos, como el EQA, EQB y EQC, el EQT Concept tiene básicamente las mismas formas que el nuevo Citan y la clase T, pero se vierte una salsa EQ especial sobre él. En la parte delantera, esto se refleja principalmente en el frente fuertemente redondeado, los faros LED especiales muy apretados y el panel cerrado con estrellas Mercedes en él como una ‘parrilla’.

En la parte trasera, el EQT Concept es posiblemente incluso menos convencional si lo comparamos con las furgonetas de Mercedes-Benz disponibles actualmente. Las luces traseras LED en forma de C, que están conectadas entre sí mediante una barra de LED, dan al EQT Concept su propia apariencia. Con todo, Mercedes ha logrado disimular la relación con el nuevo Renault Kangoo ya presentado, pero ciertamente hay similitudes.
El interior del EQT Concept parece típico de Mercedes y ya está bastante listo para la producción.  Nuevamente, no tiene que esperar un tablero de Renault con logotipos de Mercedes, por ejemplo, porque es realmente diferente y encaja perfectamente en estilo con los otros modelos (EQ) de Mercedes. Buenas noticias para aquellos a los que no les gusta ajustar todo a través de la pantalla táctil: todavía hay mandos físicos (giratorios) para operar el control de clima, pero también para, por ejemplo, el volumen y la selección de estaciones de radio. También hay botones regulares en el volante. La pantalla de infoentretenimiento tiene un tamaño bastante modesto y aunque Mercedes aún no proporciona cifras precisas, parece ser una de 8 pulgadas, al igual que con el Kangoo. Por supuesto, encontrará el sistema MBUX de Mercedes, que también se puede operar con comandos de voz.

Por supuesto, la EQT y la clase T deben distinguirse aún más de la Citan Tourer por su equipamiento y uso de materiales. Cosas como la tapicería de cuero napa en los asientos, un tablero cubierto con cuero reciclado, acentos de colores, pero también el enorme techo panorámico, por ejemplo. Eso no significa que el EQT y la clase T sean solo «bonitos», porque, por supuesto, también son prácticos. La fila central de asientos consta de dos asientos y se puede plegar en partes. Los asientos se deslizan hacia adelante, de modo que los respaldos quedan casi completamente planos. No solo es útil si desea utilizar el EQT como una mula de carga para el equipaje, sino también para proporcionar acceso a los dos asientos traseros. Estos son dos lugares relativamente espaciosos donde los adultos también deberían poder tomar asiento.

Se informa que el concepto EQT tiene aproximadamente 4,95 m de largo, 1,86 m de ancho y 1,83 m de alto. Esa es sin duda la variante más larga. El Renault Kangoo, por ejemplo, apenas mide 4,5 metros de largo de serie, así que cuidado que también habrá una versión del EQT 40 cm más corta que este concept car. Probablemente sea un cinco plazas en lugar de un siete plazas.
Mercedes-Benz enfatiza que para esta generación de la Citan y los recién llegados EQT y Clase T tuvo más influencia en el desarrollo que antes. La Citan anterior se dijo irrespetuosamente como un Renault Kangoo con salsa Mercedes, ahora Mercedes realmente se ha asociado con Renault para su diseño.