El Hyundai Tucson 2021tendrá una versión híbrida enchufable (plug in) con 265 CV (The Hyundai Tucson 2021 will have a plug-in hybrid version with 265 hp)

La nueva generación del Tucson tiene entre sus opciones una mecánica híbrida enchufable de 265 CV que logra la codiciada etiqueta CERO europea.

El Hyundai Tucson plug-in, se posiciona como la versión tope de gama con esta mecánica PHEV (Plug in Hybrid Electric Vehicle) que desarrolla una potencia total combinada de 265 CV y 350 Nm de par. 

Utiliza un 1.6 T-GDi con turbocompresor y distribución variable de 180 CV junto a un motor eléctrico de 66,9 kW (91 CV) que se alimenta de una batería de polímero de litio de 13,8 kW de capacidad (bruta). Con ella se espera que homologue en el ciclo WLTP una autonomía en modo puramente eléctrico de unos 50 km con lo que tiene la etiqueta CERO de la DGT, contando con un cargador de a bordo de 7,2 kW de potencia para su recarga.

Lo negativo es un disminución de la capacidad del baúl de 58 litros en comparación con la versión híbrida convencional, pero aún mantiene unos excelentes 558 litros y el aumento de peso debido a las baterías que se traduce en mayor desgaste de neumáticos y en un consumo mayor si no se carga la batería en el hogar o bien si se lo utiliza fundamentalmente en trayectos largos por ruta.
Tiene un cambio automático de doble embrague con sólo seis relaciones y se completa con un sistema de tracción integral con varios modos (Terrain Mode) a seleccionar.

También cuenta con la suspensión de dureza variable ECS y un sistema de aerodinámica activa, Active Air Flap, que ajusta la entrada de aire en función de las necesidades del motor, la temperatura del refrigerante, la velocidad del vehículo y otros parámetros, de forma que se consigue ahorrar unas gotas de combustible.

Estéticamente es igual que el resto de sus hermanos de gama salvo la leyenda "plug-in" o la tapa del puerto de carga eléctrico.