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| A pesar de una semana de noticias desalentadoras para el Acura Team Penske en términos del futuro para el equipo, eso no se mostró en la pista ya que la práctica comenzó bajo los mejores augurios para el fin de semana IMSA SportsCar del domingo en Road America. |
Ricky Taylor encabezó la sesión de una hora en la clase internacional de Prototipos Daytona (DPi), con su Acura #7 marcando 1m50.654s a poco más de dos minutos después del final de la sesión. Eso eclipsó la mejor vuelta del compañero de equipo Dane Cameron, cuyo #6 había registrado 1m50.929s. Renger van der Zande puso al Cadillac #10 del Konica Minolta en tercer lugar, otros 0.285s detrás.
En GT Le Mans (GTLM), fue para Porsche con el 911RSR #911 superando a su hermano # 912. El M8 GTE de BMW Team RLL fue tercero con Jesse Krohn, pero casi un segundo completo.
Bill Auberlen lideró el camino en GT Daytona (GTD), con 2 m06.822 en su BMW M6 GT3 de Turner Motorsports.
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| Es de recordar que las autoridades del Team Penske aconsejaron a sus pilotos que busquen otras opciones para 2021 ya que ellos dificilmente vayan a continuar. "Penske IMSA drivers advised to seek other options beyond 2020..." |
En el BoP de este fin de semana, a todos los autos GTLM y GTD se les han agregado 5 litros a su capacidad de combustible, lo que garantiza que todos los autos puedan llegar con dos paradas de combustible. En GTD, el Audi y el Lamborghini obtuvieron un restrictor de aire un poco más grande, mientras que el restrictor del Lexus se redujo, perdiendo de 8-9 CV.
El más rápido en la categoría LMP2 fue Simon Trummer en el Oreca 07-Gibson del Mathiasen Motorsports PR1, a 1m53.381s.
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