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| Nato registró un tiempo de 2: 02.469 al principio de la sesión de 90 minutos para marcar el ritmo en el Rebellion R13 Gibson #1. Puso a Rebellion con un segundo de ventaja sobre la ByKolles ENSO CLM P1 / 01 Gibson de Oliver Webb. |
El mejor tiempo del Toyota Gazoo Racing fue gracias a Mike Conway, quien fue el tercero más rápido con un 2: 03.632 que puso al piloto del auto #7 a 1.163 segundos del punto de referencia de la sesión.
El Toyota #8 terminó cuarto en la sesión en manos de Kazuki Nakajima, quien marcó un 2: 03.824.
En la clase LMP2, Giedo van der Garde ocupó el primer lugar en el Oreca 07-Gibson # 29 del Racing Team Nederland.
El holandés quedó a solo seis centésimas de segundo del ritmo del Toyota #8 con su marca de 2: 03.888, mientras que Anthony Davidson llegó en segundo lugar de la clase LMP2 con otro Oreca del Jota.
El Porsche 911 RSR-19 terminó primero y tercero en GTE-Pro cuando Michael Christensen logró la mejor vuelta de la sesión, 2: 16.058, a bordo del auto #92 .
Los Porsche rodearon al Aston Martin Vantage GTE #97 de los ganadores defensores Maxime Martin y Alex Lynn, con Martin estableciendo un 2: 16.308.
Los dos AF Corse Ferrari 488 GTE Evo llegaron en cuarto y quinto lugar, mientras que el Aston Martin #95, líder en puntos, completó el orden de la clase en sexto lugar.
El más rápido en GTE-Am fue Nicklas Nielsen en el Ferrari 488 #83 de AF Corse que el piloto danés comparte con Francois Perrodo y Emmanuel Collard.
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