Cuatro pilotos pueden lograr la corona en el World Cup Passenger Car (WTCR) este fin de semana en Malasia (12-15 de diciembre)... el líder es Norbert Michelisz (Hyundai) que tiene ocho puntos de ventaja sobre Esteban Guerrieri (Honda, 2º) ,Yvan Muller (Lynk & Co) está tercero a dos del argentino. Thed Björk (Lynk & Co) también está dentro de los posibles pero ya a 28 puntos del líder.

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El líder Michelisz con su Hyundai enfrenta el final del campeonato con 8 puntos de ventaja sobre Guerrieri.

Para Esteban Guerrieri no habrá más remedio que atacar desde el principio hasta el final del fin de semana. Una batalla en la que también participarán los compañeros de equipo de los cuatro contendientes: cuatro pilotos de Hyundai (Michelisz, Tarquini, Catsburg y Farfus), cuatro pilotos de Honda (Guerrieri, Girolami, Tassi y Monteiro) y cuatro pilotos de Lynk & Co (Muller, Björk, Ehrlacher y Priaulx) que se preparan para una gran contienda en Malasia.

Dice el argentino Guerrieri..."Antes del inicio de la temporada, mi objetivo era llegar a la final con buenas posibilidades de ganar el campeonato" "Y después de vencer en la primera carrera en Marruecos, supe que era una posibilidad realista"

Continúa Guerrieri..."El equipo ha hecho un trabajo fantástico durante todo el año para seguir empujándonos y situándonos en esta posición, y sé que no escatimarán esfuerzos para que ganemos""Sólo quedan tres carreras y cuatro pilotos en la batalla, pero creo que somos tan afortunados como cualquier otro. Soy el segundo en puntos, así que la realidad es que tengo que atacar si quiero ser campeón, pero hay otros pilotos que tienen que correr aún más riesgos, así que me siento bien en la situación en la que estoy".

La temporada no siempre ha sido fácil para Yvan Muller, con tres abandonos en las 27 carreras. sin embargo enfrenta el fin de semana con mucho optimismo...

"La experiencia es importante, absolutamente", reconoce a los años cincuenta recién llegados, que volvieron a la lucha gracias a una reunión de Macao liderada sin problemas (dos victorias y un sexto lugar)."Vi en Macao una forma de estrés en algunos oponentes. Ya sentí que anteriormente, pero no actualmente, no tengo presión sobre mis hombros, continúa. Tengo cuatro títulos y uno más significaría que siempre puedo hacer mi trabajo correctamente" "No conozco la pista y me di por vencido después de 10 vueltas en la simu. Pero tenemos dos sesiones de práctica para aprender turnos. En Macao, logré la pole position y gané dos carreras, así que estoy en la pelea y eso significa mucho. " Yvan Muller podría, por lo tanto, llevarse un cuarto título al más alto nivel de Turismo. 

De cara a la última ronda del WTCR, el argentino Esteban Guerrieri apuntó que la diferencia de ocho puntos es rescatable, por lo que considera puede pelear por el campeonato en Malasia.

El piloto argentino obtuvo el primer puesto en el campeonato en mayo, al final de la cuarta cita de la temporada en Zandvoort.

Sin embargo, después de un fin de semana de pesadilla durante la reanudación de septiembre en Ningbo, China (19º lugar y dos retiros), Guerrieri cedió la cima a Norbert Michelisz (Hyundai). Si bien recuperó brevemente el control de las operaciones después de Suzuka -donde ganó y terminó segundo-, el sudamericano retrocedió al segundo lugar después de Macao.

Antes de la final de Sepang, Esteban Guerrieri se encuentra a ocho puntos del piloto húngaro. La batalla promete ser tanto más épica cuanto que, detrás de él, Yvan Muller (Lynk & Co) está a sólo dos puntos de él en el tercer puesto, mientras que un cuarto piloto, Thed Björk (Lynk & Co) también está en la carrera, aunque con una mayor diferencia, a 28 puntos del líder Michelisz.