La modificación del alerón delantero del Mercedes fué cuestionado por los técnicos de la FIA y se tuvo que dejar de lado para el GGPP de China.

Mercedes tuvo que modificar su nuevo alerón delantero antes de la FP1 del GP de China de F1 2019 después de que fuera declarado fuera de reglamento por el cuerpo técnico de la FIA.  Mercedes llegó al Gran Premio de China con un nuevo alerón delantero en el W10. Este alerón presentaba modificaciones en el end plate, con unos elementos que sobresalían de esta pieza con el objetivo de crear más carga aerodinámica y compensar la pérdida derivada de los cambios de la nueva normativa, cuyo objetivo es que los monoplazas no generan tantas turbulencias como en años anteriores.

El equipo de Brackley rodó con este alerón durante las dos primeras sesiones de entrenamientos libres que se disputaron el viernes, pero no podrán volver a utilizarlo el resto del fin de semana. Según informa el medio alemán Auto Motor und Sport, la FIA ha prohibido a Mercedes el uso del nuevo alerón delantero por no cumplir la normativa técnica vigente esta temporada.

El reglamento indica que el end plate tiene que cubrir completamente el flap cuando el coche se ve desde una perspectiva lateral. Esta pieza infringe lo establecido por la normativa, por lo que Mercedes tendrá que modificar el alerón delantero para la clasificación y la carrera, dos sesiones en las que los equipos tienen la obligación de cumplir con el reglamento para no ser descalificados.

“Una vez que los perfiles del ala han sido definidos, estos deben ser recortados por una superficie de endplate virtual definido en el artículo 3.3.5 y la porción que sobresalga de esa superficie del borde del ala deberán ser eliminados”.

Este artículo también aclara que el endplate “debe comprender un minimo de 95% de la superficie del endplate virtual”.                                                                                                              Fuentes motorsport.com, caranddriver,

El nuevo alerón del Mercedes W10  con un endplate modificado con  la parte posterior desviada hacia afuera y de menor longitud al que se estaba utilizando 

Alerón usado en los test de Barcelona...el superior fué el la opción usada en Australia y Bahrein