El inicio de la gama (al menos para los mercados europeos) será de 1.4 litros nafta de cuatro cilindros turboalimentados y un turbodiesel de 1.5 litros de 114 CV (85 kW). El siguiente es un cuatro cilindros turbo de 2.0 litros que produce alrededor de 190 caballos de fuerza y 221 lb-pie (299 Newton-metros) de torque. Un híbrido enchufable y una variante de EQB completamente eléctrica también se ofrecerán en el futuro.
El nuevo GLB debutará este mes de septiembre en el Salón del Automóvil de Frankfurt como una oferta de MY2020, con ventas a partir de la mayoría de los mercados en el primer trimestre de 2020.
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