Los planes de Fiat Chrysler para los próximos 5 años

Sergio Marchionne CEO de FCA hoy con corbata en señal de que se llegó a números en azul.

A punto de retirarse de la compañía, el CEO de Fiat Automóviles Chrysler, Sergio Marchionne, dio a conocer los futuros pasos de la empresa en los próximos 5 años,dando sus últimos movimientos al timón del conglomerado italiano-americano. Marchionne tuvo un papel fundamental en salvar a Fiat de un gran colapso financiero tras la muerte de Umberto Agnelli y también condujo la unión del fabricante italiano con Chrysler tras el convenio de la empresa en Estados Unidos en una acción que hoy se mostró muy beneficiosa para las dos compañías.

De acuerdo con el nuevo plan quinquenal de la FCA, el grupo pasa a centrarse en cuatro marcas  Jeep, Alfa Romeo, Maserati y Ram, ya que son las que colaboran para la mayor rentabilidad de la FCA. El grupo también pasará a operar en el azul a partir de este mes, otro hecho simbólico para Marchionne (que por tal motivo se puso como había prometido corbata), que alcanzó la meta de crear una caja positiva en las finanzas de la empresa.

Sergio Marchionne pasó años sin usar corbata 

Siguiendo la tendencia de grandes fabricantes globales como Toyota, Renault, BMW, Daimler Benz, Gelly-Volvo, el grupo Jaguar Land Rover y Volkswagen, la FCA también anunció que va a electrificar gran parte de su línea, con opciones híbridas y completamente eléctricas de algunos modelos, algo que se convierte en mandatorio para que los fabricantes puedan cumplir las normas de emisiones cada vez más estrictas en el futuro.

Para la marca Alfa Romeo, la FCA preparó novedades muy interesantes. Con el objetivo de rescatar todo el atractivo deportivo de la compañía, Alfa Romeo invertir en supercares, en el caso un nuevo 8C con potencia en la casa de 700 cv y capaz de acelerar de 0 a 100 km / h en la casa de 3 segundos. Mecanicamente se sabe que el nuevo 8C tendrá motorización central biturbo y estructura de fibra de carbono.

Otro futuro modelo confirmado para la línea Alfa Romeo será el nuevo GTV, deportivo capaz de acomodar a 4 personas. El modelo promete ser tan alentador como el 8C, ya que tendrá unos 600 cv de potencia y sistema de tracción integral.

La gama de SUVs de Alfa Romeo, como se esperaba, también va a crecer y estará compuesta por tres modelos. Además del ya comercializado Stelvio, la línea recibirá dos utilidades deportivas inéditas, un compacto (probablemente del porte de Audi Q3, BMW X1, entre otros) y otro de gran tamaño (tal vez un rival de BMW X5 y cia.).

Con el objetivo de aumentar las ventas en China, Alfa Romeo también tiene planes de lanzar sedán con entre-ejes largos específicos para el país asiático.

Es importante destacar que, según reveló en una conferencia de prensa el nuevo presidente de la FCA para América Latina, la vuelta de Alfa Romeo a Brasil está en los planes del conglomerado. Ciertamente con la nueva línea y si los contextos políticos y económicos de Brasil ayudan, la deseada marca italiana podrá tener las condiciones de alcanzar una operación posible de ser gestionada en Brasil..

Otra marca que atiende el segmento de lujo dentro de la FCA, en el caso Maserati, prepara finalmente las versiones cupé y convertible del Alfieri, modelo que competirá con Porsche 911 y demás modelos de la categoría.

Por último, un nuevo SUV también está programado para la gama Maserati a medio plazo. Se trata de un modelo de medio porte que apostará por el refinamiento técnico y constructivo para destacarse en el segmento. Maserati promete un modelo con la plataforma más ligera de la categoría, distribución de peso equilibrada entre los ejes y la mejor relación peso / potencia.  Jeep prepara al menos 9 lanzamientos globales de aquí a 2022.

Al menos en EEUU, Jeep entrará en el segmento de SUVs aún pequeños que el Renegade, una tendencia en que otras marcas también apuestan. También por allá, el Grand Cherokee pasará a contar con una nueva opción 7 plazas y el Wagoneer y el Grand Wagoneer también serán lanzados por la marca en un futuro próximo. Además, la nueva generación de Renegade está colocada en la cuenta, así como una pickup derivada de la nueva generación del Wrangler y la nueva generación de Cherokee.

La idea es que la Jeep pase a actuar en tres segmentos donde hoy no cuenta con representantes, incluyendo los SUVs medios con capacidad para 7 personas.

La producción de Fiat será trasladada a Polonia y Sudamérica mientras que la disminuída oferta de Chrysler quedará limitada a Norteamérica. Del incierto futuro de Lancia hoy solo con el Ypsilon de venta en Italia nada se dijo.