Después de que el sedán se presentó por primera vez en público en el último Salón de Ginebra, es el turno de la versión Avant Wagon de la nueva generación de Audi A6
Obviamente toma el frente del sedán con la evolución del estilo de la marca ya visto en los nuevos A8 y A7 Sportback presentados el año pasado. La rejilla Single Frame se vuelve más ancha pero menos alta.
El tablero de instrumentos también se transpone a la de la berlina y está muy cerca de la última A8 con un diseño horizontal elegante con la misma configuración con dos pantallas superpuestas en la consola central, la de la parte superior mide 8.6 a 10.1 pulgadas dependiendo del nivel de acabado y la rueda del sistema MMI es reemplazada por otra táctil.
Bajo el capó, el Audi A6 Avant como el sedán el motor presenta la asociación con un sistema de microhybridration: 12 voltios para los cuatro cilindros 2.0 TDI 190 CV y 48V para el V6 3.0 de 340 y 500 Nm o uno de los tres TDI 204 CV y 400 Nm, 231 C y 500 Nm o 286 caballos de fuerza y 620 Nm. con ruedas libres, cuando las condiciones permiten de 55 a 160 km / h y el Stop & Start desde 22 km / h, lo que reduciría el consumo promedio de 0.7 l / 100 km según Audi. Solo el TDI "pequeño" estará disponible en tracción, de lo contrario toda la gama vendrá de serie con una transmisión Quattro, y todos tienen una transmisión automática, ya sea un convertidor de par en el V6 TDI o doble embrague en el 2.0 TDI y el V6 TFSI
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