Sábado, 06 de enero de 2018
Con su año de debut en el IMSA WeatherTech SportsCar Championship , Lexus regresa a la Rolex 24 At Daytona con mucho optimismo y un baúl lleno de datos para su segunda temporada de la competencia GT Daytona.
Hace un año, el equipo Lexus 3GT Racing de fábrica de Paul Gentilozzi se ubicó 14º y 27º en la clase GT Daytona en Daytona, abriendo un año en el que Lexus ocupó el octavo lugar en la clasificación de fabricantes de la clase GTD.
Lexus 3GT para la clase GTDaytona |
En 2018,el Lexus 3GT competirá con el respaldo de la fábrica .
Gentilozzi llega al evento en busca de su tercera victoria en el clásico de resistencia Daytona. Se llevó la victoria general de 1994 con Pruett en un Clayton Cunningham Nissan 300ZX clase GTS. Gentilozzi y Pruett ganaron honores GTS en 2002 conduciendo un Gentilozzi Jaguar XKR.
"Tenemos la máxima expectativa para Daytona", dijo Gentilozzi. "Tenemos que creer que vamos a ganar. Si no crees que vas a tener éxito, probablemente no lo harás. Vamos a ganar la carrera.
"En 2017, mientras estábamos realmente a la velocidad máxima, lideramos la Rolex 24 un par de veces y si no hubiéramos tenido fallas en los neumáticos, creo que ciertamente hubiéramos estado entre los tres primeros, porque el automóvil es extremadamente confiable". él agregó.
El gerente de Lexus Motorsports, Mark Egger, está satisfecho con el progreso de 3GT Racing en la nueva temporada.
"Hemos ganado mucho", dijo. "Al entrar en la Rolex 24 el año pasado, teníamos un baúl que estaba vacío de experiencia. No había información de datos de seguimiento que el equipo pudiera utilizar. Los conductores no conocían algunas de las pistas, no conocían la Hubo muchos aprendizajes durante el año en que pudimos construir ese portátil para entrar en la segunda temporada. Hoy con esa experiencia, tenemos una buena base de referencia, una buena base para instalar el auto, y el equipo ha hecho un buen trabajo al tener éxito ".
"Reconocemos que estamos compitiendo contra fabricantes que han estado alrededor de 40, 50, 60 años en el automovilismo, y esta es nuestra primera incursión real en las carreras de autos deportivos", explicó Egger. "Me gustaría ver un podio, me encantaría vernos ganar, pero somos muy conscientes de que nos enfrentamos a competidores formidables que pueden ir más atrás en sus portátiles para poner sus autos en la pista que estamos en este punto en el tiempo ".
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