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| Fabricado en Alemania, incluye como era de esperar novedades tecnológicas y tendrá como corresponde una versión DS 4 Crossback |
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| A nivel estético, el nuevo modelo incorpora una silueta muy particular, con un capot alargado y a la vez con una cola bien hatch y con un techo que presenta una marcada caída en esta zona. |
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| Con un estilo muy similar a otros modelos de la familia DS, los faros se extienden hacia el paragolpes delanteros gracias a una iluminación led especial compuesta por casi 100 diodos de luz. |
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| Los faros delanteros están compuestos por tres grupos led independientes con funciones de iluminación inteligente como son las de anti-niebla, cornering (iluminación adaptativa en curvas), luz de carretera automática. |
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| Bajo su carrocería se encuentra la misma plataforma EMP2 que usa el Citroën C4 aunque en este caso, dispuesta más cerca del suelo. Esta arquitectura, al igual que en su pariente, le permite contar con una completa oferta mecánica que incluye motores nafta y Diésel de entre 130 y 225 caballos –todas ellos con cambio automático– pero también con un conjunto híbrido enchufable y otro 100% eléctrico. La duda principal en este sentido reside en saber si los DS 4 electrificados llegarán un poco más tarde que el resto o si estarán disponibles desde su lanzamiento inicial. Sus datos oficiales también son escasos por el momento. |
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| El DS 4 Hybrid se ofrecerá –al menos inicialmente– en una única versión de tracción delantera y 220 CV que garantizará una autonomía en modo eléctrico superior a los 50 kilómetros en ciclo WLTP. Por su parte, el DS 4 eléctrico se cargará en 7 horas mediante cualquier toma doméstica y estará preparado para hacerlo en hora y media en un punto de carga rápida Por otro lado, y siguiendo la tendencia de sus hermanos, este nuevo DS 4 contará con un interior lujoso y bien equipado, que incluirá novedades tecnológicas relevantes dentro del grupo PSA. La más llamativa es el llamado DS Extended head-up display, un proyector que cuenta con un software de realidad aumentada que le permite proyectar sobre una superficie de 21 pulgadas, toda la información relevante del cuadro de mandos y la pantalla central sobre el parabrisas. Así, el conductor dispone de una información más completa que nunca sin retirar la vista de la carretera. |
Se incorpora también un touchpad central denominado DS Smart touch situado en la consola central, que permite un manejo similar al de un smartphone, todo para controlar con precisión un equipo de info-entretenimiento muy completo, con control por voz y gestos gracias a un inédito software llamado DS Iris System.
A nivel de seguridad resulta todavía más importante la llegada de la tecnología DS Drive Assist 2.0, una serie de asistentes a la conducción que estarán disponibles en este DS 4 desde su gama media en adelante y que le han otorgado el nivel 2 de conducción autónoma. Entre las funcionalidades más destacadas incluye un sistema de adelantamiento autónomo, un asistente de velocidad apropiada en curva o un indicador de límites de velocidad anticipado, de forma que el conductor pueda realizar un viaje casi sin intervenir en el volante, el acelerador o el freno. El auto reconoce la velocidad adecuada en todo momento, la reduce si detecta que va a entrar en una curva o realiza un adelantamiento al vehículo precedente cuando éste ruede demasiado despacio.
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| Otros elementos de equipamiento inéditos en el DS 4 son su suspensión pilotada, capaz de adaptarse a las irregularidades del terreno de forma predictiva gracias a una cámara situada en el parabrisas que graba la carretera y su sistema de visión nocturna, capaz de localizar personas o animales hasta en 200 metros en plena oscuridad. |
Su llegada definitiva se producirá en la primera mitad de 2021 y su fabricación tendrá lugar en la planta de Rüsselsheim (Alemania). Sus precios en cambio, todavía son una incógnita.
