Fórmula uno en AbuDhabi...Clasificación con novedades...Verstappen (RedBull-Honda) logra la pole en Abu Dhabi y vence a los Mercedes. (Classification with news ... Verstappen (RedBull-Honda) achieves pole in Abu Dhabi and beats the Mercedes)

Max Verstappen, con Red Bull logró la pole position ( la primera del año) después de superar a Valtteri Bottas y Lewis Hamilton por menos de una décima de segundo en el final de la clasificación para el GP de Abu Dhabi.

Verstappen se encontraba segundo detrás de Bottas luego de cumplida la primera salida de la fase final de la clasificación y salió detrás de los hombres de Mercedes para la definición.
Allí Hamilton marcó una vuelta de 1m35s332 para colocarse primero provisoriamente antes de ser superado por Bottas y parecía que el finlandés se llevaría una nueva pole para Mercedes, pero Verstappen logró récords en el segundo y tercer parcial para girar en 1m35s246 y venció a Bottas por 0s025 y a Hamilton por 0s086 y quedarse con la pole position, la tercera para él en la F1 tras las dos obtenidas el año pasado, en Hungría y Brasil.
Lando Norris (McLaren-Renault) se colocó en la cuarta posición con una muy buena vuelta final de 1m35s497 para quedar a 0s251 de la pole.
El quinto lugar quedó en poder de Alexander Albon (RedBull-Honda) y Carlos Sainz clasificó sexto (aunque pasó a la Q3 con neumáticos medios), delante de Daniil Kvyat, quien se metió entre los diez primeros de una clasificación por cuarta ocasión en los últimos cinco grandes premios.
Lance Stroll fue octavo para Racing Point, seguido de Charles Leclerc –también avanzó a la Q3 con medios- y Pierre Gasly.
Sebastian Vettel, en su fin de semana de despedida de Ferrari, apenas fue 13°.

#	Driver	Team	Time	Gap
1	M. Verstappen	Red Bull	1:35.246
2	V. Bottas	Mercedes	1:35.271	0.025
3	L. Hamilton	Mercedes	1:35.332	0.086
4	L. Norris	McLaren	1:35.497	0.251
5	A. Albon	Red Bull	1:35.571	0.325
6	C. Sainz	McLaren	1:35.815	0.569
7	D. Kvyat	AlphaTauri	1:35.963	0.717
8	L. Stroll	Racing Point	1:36.046	0.800
9	C. Leclerc	Ferrari	1:36.065	0.996
10	P. Gasly	AlphaTauri	1:36.242	1.113
11	E. Ocon	Renault	1:36.359
12	D. Ricciardo	Renault	1:36.406
13	S. Vettel	Ferrari	1:36.631
14	A. Giovinazzi	Alfa Romeo	1:38.248
15	S. Perez	Racing Point	1:36.034
16	K. Raikkonen	Alfa Romeo	1:37.555
17	K. Magnussen	Haas	1:37.863
18	G. Russell	Williams	1:38.045
19	P. Fittipaldi	Haas	1:38.173
20	N. Latifi	Williams	1:38.443

Fórmula uno Práctica Libre 3 en Abu Dhabi para Max Verstappen (RedBull-Honda) (Free Practice 3 in Abu Dhabi for Max Verstappen with RedBull-Honda)

Verstappen lograba su registro a tres minutos de la bandera a cuadros para alcanzar un registro de 1m36s251 y unos segundos después Albon lograba colocarse segundo, pero a medio segundo de su compañero de equipo.

Los Mercedes no intentaron tiempos en la parte final de la sesión y Ricciardo finalizó tercero, seguido de Ocon y Norris, con Hamilton sexto a siete décimas de lo hecho por Verstappen.
Lance Stroll fue el mejor de Racing Point en el séptimo lugar, mientras que Carlos Sainz, Bottas y Pérez completaron las diez primeras posiciones.

#	Driver	Team	Time	Gap	Laps
1	M. VERSTAPPEN	Red Bull	1:36.251		16
2	A. ALBON	Red Bull	1:36.752	+0.501	15
3	D. RICCIARDO	Renault	1:36.877	+0.626	12
4	E. OCON	Renault	1:36.899	+0.648	15
5	L. NORRIS	McLaren	1:36.994	+0.743	13
6	L. HAMILTON	Mercedes	1:37.012	+0.761	16
7	L. STROLL	Racing Point	1:37.030	+0.779	16
8	C. SAINZ	McLaren	1:37.068	+0.817	12
9	V. BOTTAS	Mercedes	1:37.085	+0.834	16
10	S. PEREZ	Racing Point	1:37.227	+0.976	13
11	D. KVYAT	AlphaTauri	1:37.266	+1.015	17
12	C. LECLERC	Ferrari	1:37.270	+1.019	14
13	P. GASLY	AlphaTauri	1:37.371	+1.120	18
14	S. VETTEL	Ferrari	1:37.728	+1.477	16
15	G. RUSSELL	Williams	1:37.886	+1.635	16
16	A. GIOVINAZZI	Alfa Romeo	1:37.900	+1.649	16
17	K. RAIKKONEN	Alfa Romeo	1:38.269	+2.018	16
18	K. MAGNUSSEN	Haas	1:38.457	+2.206	14
19	N. LATIFI	Williams	1:38.765	+2.514	17
20	P. FITTIPALDI	Haas	1:39.159	+2.908	15

Sebastien Loeb sigue con las pruebas del Prodrive BRX T1 powered by Ford EcoBoost diseñado por Ian Callum para el Dakar. (Sebastien Loeb continues testing the Prodrive BRX T1 powered by Ford EcoBoost designed by Ian Callum for the Dakar)

El Prodrive BRX T1 es el vehículo con el que la leyenda del rally Sebastien Loeb competirá en el Rally Dakar de enero de 2021.

El BRX T1 es impulsado por una versión modificada del motor Ford EcoBoost V6 biturbo de 3.5 litros con 400 hp y 700 Nm de torque acoplado a una caja de cambios secuencial de carreras de seis velocidades. La energía se envía a las cuatro ruedas y el automóvil tiene diferenciales delantero, central y trasero.

Diseñar un vehículo que pueda soportar los rigores del Rally Dakar no es poca cosa, por lo que Prodrive ha construido el BRX T1 alrededor de un chasis tubular de acero de alta resistencia mientras que los paneles de la carrocería están hechos de fibra de carbono. Pesa 1.850 kg.

En cuanto al diseño, la parte delantera presenta un conjunto de pequeños faros y una pequeña parrilla, así como una placa protectora maciza para proteger la parte inferior. También tiene una enorme toma de aire en el techo y un gran alerón trasero.

El Rally Dakar 2021 comienza en enero y atravesará aproximadamente 5000 km a través de Arabia Saudita.

El Aston Martin Vantage GT3 del equipo británico TF Sport ganador de las 24 horas de LeMans irá a EEUU para hacer su debut en el IMSA compitiendo en las 24 horas de Daytona clase GTD el próximo mes de enero. (The Aston Martin Vantage GT3 from the British team TF Sport winner of the LeMans 24 Hours will head to the US to make its IMSA debut competing in the 24 Hours of Daytona GTD class next January)

El equipo británico ha dado a conocer sus planes de participar en la primera carrera del Campeonato IMSA WeatherTech SportsCar de 2021 como participante invitado en la categoría GT Daytona.

Sus pilotos para la carrera del 30 al 31 de enero serán Richard Westbrook, Charlie Eastwood, Maxwell Root y Ben Keating.
TF Sport es uno de un número creciente de equipos del Campeonato del Mundo de Resistencia de la FIA que se deciden cruzarse a los EEUU...hace unos días anunció lo mismo el Racing Team Nederland, el Cetilar Racing, Inter Europol Competition y el High Class Racing, todos inscritos en LMP2 con Oreca 07-Gibson y Proton Competition (Porsche 911 RSR) que muestra interés en la GT Le Mans.

El equipo de Tom Ferrier TF Sport ganó Le Mans y fializó segundo en la clasificación del campeonato WEC GTE-Am 2019-20 con un Aston Martin Vantage GTE conducido por Eastwood, Jonny Adam y Salih Yoluc.

Daytona es un nuevo circuito para el equipo inglés, que solo ha corrido en los Estados Unidos dos veces antes en Sebring el año pasado y el Circuito de las Américas en febrero.

Si bien la aparición de Rolex 24 Daytona por ahora es única, TF Sport declaró que tiene interés en "ejecutar campañas IMSA de temporada completa en el futuro".

Citroën C3 Rally2...la marca francesa ha presentado las próximas evoluciones del C3, que así se convertirá en C3 Rally2 para el 2021. (Citroën has presented the next evolutions of the C3, which will thus become C3 Rally2 by 2021)

Además de su cambio de denominación para dar respuesta a la nueva pirámide de clases planeada para los rallies por la FIA, el Citroën C3 Rally2 (ex-R5) contará con varias evoluciones para seguir una carrera ya brillante, marcada por el título de Pilotos de Mads Ostberg en WRC2 en esta temporada.

Citroën ha anunciado hasta siete mejoras a nivel técnico para el primer trimestre del próximo año.

Las actualizaciones consisten en un nuevo software de motor, un faldón delantero con aerodinámica revisada, un riel diferencial con un abanico más amplio de configuraciones, un pedal de distribución de frenos ajustable que ofrecerá mayor comodidad a los pilotos, nuevos soportes del motor, soportes del puente trasero y colectores de escape.

“Desde sus inicios en 2017, el trabajo ha sido constante y hemos acumulado los kilómetros de recorrido para ofrecer un coche cada vez más eficiente, adaptado a todos los perfiles de conductor y con un coste operativo controlado", especifica Jean-François Grandclaudon, responsable técnico C3 Rally2.
Esta última temporada, el trabajo se ha intensificado aún más con nuestros dos pilotos de desarrollo, Mads Ostberg para tierra y Yoann Bonato para asfalto.

"Tanto es así que en los dos últimos años el auto ha evolucionado mucho, en particular en varios elementos que no requieren homologación y nuestro trabajo ahora está dando sus frutos con títulos nacionales y mundiales ganados en grandes campeonatos.
Sin revolución para el C3 Rally2 en 2021, aprovecharemos la excelente base, a la vez robusta y eficiente, que aún tenemos que tratar de mejorar, e incluso si el desarrollo es un camino sin fin, estamos entusiasmados por ver el desempeño de nuestros clientes equipados con estos desarrollos. "

Todas las actualizaciones se instalarán de forma gratuita en cualquier C3 Rally2 solicitado desde el 1 de diciembre. Tenga en cuenta que Citroën Racing también ofrece una nueva decoración básica, donde el blanco y el rojo están en el centro de atención, al igual que el número 2, el nuevo marcador insignia en esta categoría.