Nuevo VOLKSWAGEN AMAROK estará a la venta en el 2023 y se fabricará en Silverton, Sudáfrica.

Volkswagen Amarok 2022

Volkswagen presentará el nuevo Amarok en 2022. La próxima generación de Amarok como sabemos, será un hermano del nuevo Ford Ranger y ya se ha mostrado solo en dos nuevos bocetos oficiales.

Volkswagen ampliará su gama de vehículos comerciales el próximo año. El Amarok actual, que data de 2010, será reemplazado después de doce años por una nueva generación. A diferencia del modelo actual, el nuevo Amarok no fue desarrollado por Volkswagen, Ford es el responsable de la creación del nuevo Amarok. El nuevo Amarok será, por tanto, hermano del nuevo Ranger y eso es el resultado de una colaboración entre Ford y Volkswagen así como el nuevo Ford Tourneo Connect es en realidad un Volkswagen Caddy.

El lugar de nacimiento de la pick up también cambia. El nuevo Amarok no se construirá como el modelo actual en Alemania (Hannover), Argentina (pacheco) o Argelia (Relizane), sino en Silverton, ubicada en Sudáfrica. De hecho, al lado del Ranger. Aunque Volkswagen presentará el nuevo Amarok en 2022, los primeros ejemplares no aparecerán en la carretera hasta 2023.

Volkswagen Amarok 2022

A pesar de que el Amarok comparte su base con el Ranger, el automóvil se trató de variar lo máximo su aspecto en relación a su hermano Ford tanto por dentro como por fuera, así aunque vemos una gran pantalla orientada verticalmente en la consola central en el interior, al igual que en el Ranger, el diseño del tablero es bastante diferente. Esto también se aplica a la apariencia de la camioneta. Aunque si se reconocerán los genes Ford en las ventanillas, el Amarok tendrá su propio frontal.

Ligier JS PX Special Edition de 825 hp, un prototipo que, según el constructor francés, podría dar la vuelta a Le Mans en 3:19...

Ligier JS PX, Magny-Cours, 27/11/ 2021

Ligier Automotive ha presentado un prototipo centrado en los track days que cuenta con 825 caballos de fuerza y ​​la capacidad de tiempos de vuelta de menos de tres minutos y 20 segundos en Le Mans.

El Ligier JS PX está diseñado para ser el «prototipo definitivo«, según el director general del fabricante francés de LMP2, Pierre Nicolet.

A pesar de parecer un vehículo que podría aparecer en las carreras de autos deportivos autorizados, el auto no está pensado para ser homologado para competición.

Es el primero de una serie de modelos de edición especial que Ligier planea lanzar para los clientes afectos a actividades de ocio del tipo «arrive and drive, track days and private testing«… ocios caros para pocos obviamente.

Ligier JS PX, Magny-Cours, 27/11/ 2021

Ligier JS PX, Magny-Cours, 27/11/ 2021

Ligier JS PX, Magny-Cours, 27/11/ 2021

Ligier JS PX , 27/11/ 2021

Ligier JS PX , 27/11/ 2021

Ligier JS PX , 27/11/ 2021

El Ligier JS PX se mostrará en Portimao esta semana durante una sesión de prueba organizada por Black Falcon, uno de los clientes de LMP3 de la empresa.

Pesa 910 kg, tiene una caja de cambios secuencial Hewland de seis velocidades y está propulsado por un motor V6 biturbo de 3.8 litros preparado por Ligier, en lugar del Gibson V8 común que utilizan todos los automóviles de la clase LMP2, incluido el Ligier JS P217. El Ligier JS PX tiene un chasis de carbono, incluye ABS, control de tracción y sistemas únicos de rendimiento del motor para ser adecuado para conductores aficionados.

Según Ligier, el JS PX teóricamente podría completar el circuito de las 24 Horas de Le Mans en 3 minutos y 19 segundos con una velocidad máxima de 346 km / h. (Tengamos en cuenta que el tiempo de la pole position en Le Mans este año fue de 3: 23.900 establecido por Kamui Kobayashi en un Toyota GR010 Hybrid LMH).

“Con este auto, queríamos celebrar las tres victorias generales en el Campeonato Americano de IMSA WeatherTech SportsCar en las 24 Horas de Daytona, 12 Horas de Sebring y Petit Le Mans en 2016 con el Ligier JS P2”, “Fuimos el primer constructor desde Ferrari en 1998 en completar este hat-trick en el mismo año. ¡Teníamos que hacer algo especial»!

Ligier planea ofrecer un «servicio llave en mano» para los clientes que compren el Ligier JS PX. No se ha publicado el precio del producto, dado que para el que lo compre no tendrá importancia eso.

McLaren con una decoración especial para el GGPP de Abu Dhabi para dar a conocer a la artista local Rabab Tantawy.

McLaren MCL35-Mercedes by Rabab Tantawy

McLaren utilizará una decoración especial durante el fin de semana del Gran Premio de Abu Dhabi para exhibir la obra de la artista local Rabab Tantawy.

El equipo dice que la artista de los Emiratos Árabes Unidos ha creado un diseño que «presenta su distintiva Serie Nubian mezclada con el icónico color papaya y azul del equipo, y marca la primera vez que una artista femenina de Medio Oriente ha diseñado una decoración de Fórmula 1 a medida«.

McLaren MCL35-Mercedes

McLaren MCL35-Mercedes

McLaren MCL35-Mercedes

Rabab Tantawy

Tantawy tiene la oportunidad de mostrar su trabajo como parte de una colaboración con el patrocinador de McLaren, Vuse, que lanzó una campaña llamada «Impulsados ​​por el cambio» que brinda a los creativos emergentes la oportunidad de llegar a una audiencia global a través del automovilismo. «Estamos emocionados de unir el mundo del arte y el automovilismo de una manera innovadora, al lucir el arte de Rabab Tantawy en nuestros autos de carrera en el Gran Premio de Abu Dhabi«, dijo la directora de marketing de McLaren, Claire Cronin. “Junto con Vuse, Driven by Change es una oportunidad única de utilizar nuestro escenario global para apoyar al talento en ascenso, brindando a los creativos no descubiertos la plataforma que se merecen. El arte de Rabab es inspirador y estamos orgullosos de llevar su creación influenciada por la papaya a las carreras este fin de semana«.

McLaren dice que la campaña Driven by Change «se esfuerza por defender a los artistas emergentes, mayores de 25 años, que pueden no recibir la visibilidad o representación que se merecen«

Nuevo Audi A4 Avant visto antes del lanzamiento en el 2023 y estará propulsado por una gama de motores de combustión híbridos.

Fotógrafos espías han visto al nuevo Audi A4 Avant en proceso de desarrollo antes de su fecha de lanzamiento prevista en 2023, es la primera vez que vemos el próximo A4 en metal, lo que nos da nuestro primer vistazo al nuevo estilo del auto.

Los cambios de Audi para el A4 Avant de sexta generación son evolutivos. Los faros son un poco más delgados, las tomas laterales son un poco más estrechas y, contrariamente a la moda actual, la parrilla del radiador parece haberse reducido de tamaño. Sin embargo, la silueta básica es aproximadamente la misma.

El interior recibirá un replanteamiento más a fondo. Esperamos un nuevo tablero con incluso menos controles físicos y una consola central rediseñada con nuevos selectores de cambio de palanca, ya que el próximo A4 seguramente solo estará disponible con una caja de cambios automática.

Audi A4 Avant 2023

Audi A4 Avant 2023

El próximo A4 se mantendrá en la misma plataforma MLB que el modelo actual, pero estará propulsado por una gama de nuevos motores de combustión que el jefe de desarrollo técnico de Audi, ing. Oliver Hoffman, describe como “el mejor que [la compañía] jamás halla lanzado».

Se basará en una versión actualizada del omnipresente motor de nafta de cuatro cilindros y 2.0 litros turboalimentado EA888 del Grupo Volkswagen. Las mejoras incluirán nuevos turbocompresores de sección variable que afirman mejorar la respuesta del acelerador y un sistema de inyección de combustible de mayor presión.

La electrificación también jugará un papel clave en la gama A4. El motor térmico se ofrecerá con tecnología híbrida suave de 48 voltios en el extremo inferior de la gama y tecnología híbrida enchufable hacia el extremo superior de la gama. La última opción probablemente usará el mismo paquete de baterías de 14.4kWh y motor eléctrico que otros modelos MLB, como el Q5.

El Diésel también se mantendrá, la mayor parte de la gama diésel debería basarse en la misma unidad de cuatro cilindros 2.0 litros turboalimentado de 201 CV que también se encuentra en el SUV Q5.

Audi también podría lanzar una versión puramente eléctrica del A4 Avant más adelante en el ciclo de vida del automóvil, lo que le daría a la marca una ventaja sobre la competencia. Actualmente, ninguno de los principales rivales del A4 se ha ofrecido una rural familiar puramente eléctrica. El enfoque en esta clase está actualmente en las berlinas, como lo muestran el BMW i4 y el Tesla Model 3.

Sin embargo, si se materializa, el A4 puramente eléctrico probablemente se trasladará a una plataforma diferente, ya que la plataforma MLB no están configurados para motores de vehículos eléctricos.

PEUGEOT será todo eléctrico a partir del 2030 en Europa.

Peugeot solo venderá automóviles totalmente eléctricos en Europa a partir de 2030. Eso dijo la directora ejecutiva de Peugeot, la Sta.Linda Jackson, al medio Automotive News. 

Sta.Linda Jackson

La directora ejecutiva de Peugeot ha confirmado que la marca francesa dejará de vender autos con motor de combustión en Europa a partir del año 2030, y esto son cinco años antes del objetivo que se ha marcado la Comisión Europea, que aspira a que a partir de 2035 tan sólo se comercialicen vehículos sin emisiones en el continente.

Stellantis está trabajando en una gran ofensiva de vehículos eléctricos, especialmente para el mercado europeo. Alfa Romeo solo tendrá autos eléctricos en su gama a partir de 2027, DS solo lanzará nuevos modelos eléctricos a partir de 2024 y la vieja Lancia solo lanzará nuevos vehículos eléctricos a partir de 2026. Opel ha indicado que cambiará a automóviles eléctricos solo a partir de 2028 y Peugeot es el próximo actor importante cuya estrategia europea de vehículos eléctricos se ha vuelto más concreta. 

Actualmente, Peugeot cuenta actualmente con versiones eléctricas del 208 y 2008, las del Rifter y Traveller y las de los vehículos comerciales Partner y Expert. En los próximos años se añadirán muchos modelos nuevos, incluido un nuevo Peugeot 308 totalmente eléctrico. Peugeot también ampliará su gama de modelos híbridos o híbridos enchufables en los próximos años.

Sta.Linda Jackson

Después de todo, la top woman Linda Jackson indica que toda la gama de modelos de Peugeot en Europa en 2024 consistirá en coches electrificados (mild hybrid, hybrid convencionale o Plug in hybrid)). Actualmente con la excepción del 108 y el 5008, todos los Peugeot están disponibles actualmente con un sistema de propulsión en mayor o menor porcentaje ya electrificado.

Los planes se aplican específicamente al mercado europeo, Miss Jackson informa que Peugeot mantendrá «vivo» el motor de combustión por más tiempo en otros mercados periféricos. Stellantis tiene una gama de plataformas EV en las salas de desarrollo, incluidas las variantes STLA Small, STLA Medium y STLA Large.

El Renault Austral se puede observar por todos lados en estas fotos espía.

Renault Austral

Como se informó ayer el reemplazo del Renault Kadjar se llamará Austral, y la etapa de pruebas ya está en pleno apogeo. El medio holandés AutoWeek lo descubrió en su país y ahora el automóvil también ha sido atrapado con un traje de camuflaje en España.

Renault Austral

Renault Austral

Por lo que se aprecia el Kadjar claramente proviene de un período de diseño diferente, Renault vierte sobre el Austral con la salsa de diseño mucho más fresca que los franceses ya introdujeron en el Mégane E-Tech Electric. El Austral compartirá la plataforma con el del Qashqai de tercera generación, CMF-C, lo que le abre las puertas a la electrificación.

Ver informe anterior…

Acura confirma a ORECA como el constructor de sus chasis ARX-06 LMDh 2023.

 Equipos Wayne Taylor Racing y Meyer Shank Racing en el IMSA WeatherTech SportsCar Championship / Acura ARX 05 DPi.

Acura ha confirmado que continuará su relación con ORECA para el diseño y desarrollo del nuevo automóvil Acura ARX-06 LMDh que será puesto en pista por los equipos Wayne Taylor Racing y Meyer Shank Racing en el IMSA WeatherTech SportsCar Championship a partir de 2023.

Ambos equipos (WTR y MSR), que actualmente compiten con el ARX-05 DPi de Acura en el Campeonato WeatherTech, tienen contratos de tres años con el fabricante de automóviles de lujo japonés que comenzó este año.

Así la relación de Acura con el constructor francés ORECA continúa después de la asociación inicial para su automóvil actual DPi. Oreca diseña y construye el auto mientras Acura le pone el nombre y el motor.

Presidente y director técnico de Honda Performance Development, David Salters.

«Es un placer anunciar que continuaremos nuestra asociación con ORECA en la nueva era LMDh electrificada«, dijo el presidente y director técnico de Honda Performance Development, David Salters.

“Hemos disfrutado de una asociación muy exitosa con ORECA en el programa actual Acura ARX-05, que incluye ganar el campeonato de fabricantes de IMSA DPi tanto en 2019 como en 2020; y Michelin Endurance de IMSA esta temporada «.

“Esperamos que los desafíos técnicos de LMDh sean grandiosos y que la competencia entre todos los fabricantes y equipos sea intensa. Pero es por eso que Acura y HPD están involucrados en el automovilismo. Junto con ORECA y nuestros excelentes equipos de socios, estamos realmente emocionados de ser parte de IMSA en los albores de la era LMDh» 

Acura no han publicado más noticias sobre el nuevo automóvil ni cuándo hará su debut en la pista.