Mika Häkkinen es una voz autorizada para saber qué puede significar una competencia de neumáticos como espectáculo en la F1. El ex piloto de McLaren ganó el primero de sus dos títulos en 1998 cuando Bridgestone se enfrentó a Goodyear hasta que el fabricante estadounidense se retiró al final de la temporada.
El finlandés de 50 años, que estuvo presente el fin de semana pasado en Suzuka para el GP de Japón, habló de la pérdida de esta competencia en términos de neumáticos que actualmente penalizan a la F1. Pirelli es ahora el único fabricante de la disciplina.
"No hay competencia. Debería haber otros fabricantes y la competencia estaría allí, explicó. Al hablar con los conductores, entendí que los neumáticos alcanzan un cierto nivel de rendimiento y que comienzan a sobrecalentarse si atacamos un poco más. Esto no es una crítica de la producción de Pirelli, es solo un hecho de que debería haber más competencia a este nivel. Es lo mismo que si solo tuviéramos un piloto en la pista. Necesitas competencia, eso es lo emocionante. "
Mika Häkkinen también habló de la difícil situación de los jóvenes conductores que buscan el estatus de F1, ya que estos contendientes carecen de oportunidades para entrenar al volante de la F1 con la limitación de la prueba.
"Es difícil para ellos porque no pueden hacer ninguna prueba", dijo el dos veces campeón del mundo. Creo que sería mucho más útil utilizar pilotos jóvenes para desarrollar pruebas. Cualquiera que sea el deporte, ¿cómo puedes progresar sin entrenamiento? Esto también limita la parte técnica que no puede desarrollar correctamente el chasis y el motor sin hacer pruebas. Obviamente podemos usar computadoras y simulaciones, pero eso no reemplaza la realidad. "
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