 |
| El BMW iNext, el futuro SUV eléctrico de la marca germana, se ha dejado ver con camuflaje y su aspecto está bastante cambiado respecto a la última vez que se le vió. |
Los prototipos que se habían visto hasta la fecha durante unas pruebas en invierno y más tarde en Munich, no eran más que meros pasos en el desarrollo, ya que ahora que hemos visto la versión definitiva de producción hemos detectado muchos cambios respecto a las versiones anteriores.
Nacido del concept BMW iNEXT, el tamaño parece ser más grande de lo que pensamos, a partir de las fotos espía, la longitud del cuerpo es más grande que el BMW X5 actual, mientras que tiene una distancia entre ejes más larga, que se debe principalmente a la plataforma eléctrica empleada.
Comparado con las versiones que se habían dejado ver con anterioridad, podemos apreciar gran cantidad de cambios, como la linea de las ventanillas que se ve completamente diferente o un frontal muy cambiado con la forma de las luces y capot distintas a lo visto hasta la fecha. También encontramos diferencias en la zona y lineas del maletero, por lo que nos encontramos ante un coche completamente rediseñado para su versión de producción.
Se estima que el vehículo estará disponible con 4 baterías de diferente capacidad de 63 kWh, 92 kWh, 103 kWh, y 115 kWh . Su producción tendrá lugar en Dingolfing, Alemania.
El modelo utilizará la plataforma modular CLAR. La variante básica será tracción trasera, y alcanzará unos 460 km de autonomía bajo el ciclo de homologación WLTP gracias a su batería de 63 kWh. Podrá hacer el 0 a 100 km/h en unos 4,5 segundos. La versión intermedia por su parte tendrá tracción total, y su batería de 92 kWh le permitirá llegar a los 560 km WLTP de autonomía. Su 0 a 100 km/h será de apenas 3,5 segundos.
Por encima nos encontraremos con la variante de 103 kWh, capaz de llegar a unos 600 km WLTP de autonomía. Esta versión podrá hacer el 0 a 100 km/h en apenas 2,8 segundos.
