Rolls-Royce Spectre, el primer eléctrico de la marca británica llegará en el 2023.

LONDRES – Rolls-Royce lanzará su primer automóvil completamente eléctrico en 2023 en su camino hacia la venta solo de automóviles a batería después de 2030.

El primer vehículo eléctrico de la marca de ultralujo será el cupé Spectre, un automóvil de dos puertas que  se construirá con la misma plataforma de aluminio que actualmente utilizan todos los modelos de la compañía.

El cambio de Rolls-Royce a los autos eléctricos es el momento más significativo en la historia de la compañía desde que fue fundada en 1904, dijo el CEO Mister Torsten Mueller-Oetvoes en el comunicado.

«La propulsión eléctrica se adapta única y perfectamente a Rolls-Royce Motor Cars, más que a cualquier otra marca automotriz«. «Es silencioso, refinado y genera un par de torsión casi instantáneamente, lo que genera una potencia tremenda«. El Spectre «será el primer y mejor producto de superlujo de su tipo«, dijo Mueller-Oetvoes en el comunicado

Las imágenes de un prototipo disfrazado del Spectre lanzado por Rolls-Royce mostraron que el cupé tendrá una parte trasera inclinada a la manera del cupé Wraith ahora descontinuado. Su diseño sugiere que el Spectre eléctrico será un reemplazo directo del Wraith, que fue impulsado por un motor V-12 derivado de BMW, como toda la línea actual de Rolls-Royce.

Rolls-Royce Spectre

Las imágenes de un prototipo disfrazado del Spectre lanzado por Rolls-Royce mostraron que el cupé tendrá una parte trasera inclinada a la manera del cupé Wraith ahora descontinuado. Su diseño sugiere que el Spectre eléctrico será un reemplazo directo del Wraith, que fue impulsado por un motor V-12 derivado de BMW, como toda la línea actual de Rolls-Royce.

El Spectre sigue una tradición de nombres de Rolls-Royce al usar otra palabra para fantasma, siguiendo a Wraith, Phantom y Ghost.

Al igual que con el Wraith, las puertas están abisagradas hacia atrás con la manija colocada debajo del espejo de la puerta. Mueller-Oetvoes dijo al medio Automotive News Europe en 2019 que el diseño del primer vehículo eléctrico de la compañía «será inconfundiblemente un Rolls-Royce y al mismo tiempo expresará que es un automóvil eléctrico«.

Rolls-Royce mostró un prototipo Phantom eléctrico 102EX en 2011, pero a pesar de que la energía eléctrica proporciona la «capacidad de flotación» silenciosa que los clientes buscan en sus automóviles, el proyecto se detuvo debido a preocupaciones de que el rango de conducción era demasiado corto y la carga tardaba demasiado.

Rolls-Royce dijo el año pasado que su decisión de electrificar fue impulsada más por la legislación que por la demanda de los clientes. «No hay demanda de los clientes, pero debemos estar en condiciones de venderles un automóvil si la legislación les prohíbe conducir un automóvil con motor de combustión en el centro de una ciudad«, dijo un portavoz a Automotive News Europe en ese momento.

Las entregas del Spectre comenzarán en el cuarto trimestre de 2023, dijo Rolls-Royce.

El momento significa que la compañía vencerá a su rival británico Bentley en el mercado con su primer vehículo eléctrico. Bentley ha dicho que su primer automóvil eléctrico llegará en 2025 antes de que la marca Volkswagen Group se vuelva totalmente eléctrica para 2030.

Citroën Skate...La marca francesa presentó una plataforma eléctrica autónoma modular con la que piensan revolucionar la movilidad en la ciudades...

 El Citroën Skate es una plataforma de vehículos eléctricos autónomos, a la que se le puede acoplar una gama de carrocerías ya sea para transportar personas, bienes y servicios por una ciudad.

Citroën se ha asociado con la cadena hotelera Accor y la empresa de tecnología JCDecaux para crear este nuevo concept car de futuro, que espera cambiar la forma en que nos movemos por una ciudad.

Las tres firmas francesas luego de pensar mucho propusieron esto… el Citroën Skate diseñado para varios propósitos simplemente cambiando el módulo en la parte superior. Eso significa que la misma plataforma podría transportar pasajeros por la ciudad por la mañana, con una cápsula con ventana especialmente diseñada, antes de ejecutar un envío de mercancías a una tienda local por la tarde y cambiar a una cápsula de transporte de carga sellada.

Citroen Skate con diferentes posibles carrocerías pensadas por los diseñadores franceses.

Citroen Skate con diferentes posibles carrocerías pensadas por los diseñadores franceses.

Citroen Skate con diferentes posibles carrocerías pensadas por los diseñadores franceses.

Los diseñadores dicen que este enfoque podría ser el gran avance que hace que la tecnología de conducción autónoma sea rentable. En lugar de adaptar la tecnología a los automóviles de pasajeros convencionales, que las empresas dicen que pasan el 95 por ciento de su tiempo estacionados, se puede hacer que el Skate funcione todo el tiempo en una variedad de sectores de transporte, lo que ayuda a compensar rápidamente el costo de desarrollo.

El Citroen Skate ocupa un espacio similar al del automóvil urbano Smart EQ ForTwo, pero solo mide 51 cm de alto sin una cápsula en la parte superior y están montadas sobre cojines hidráulicos móviles, para garantizar que los pasajeros no sientan todos los baches y sacudidas en la carretera.

El patín tiene una velocidad máxima de 25 km / h y cuenta con un sistema de carga inductivo, lo que significa que simplemente puede estacionarse sobre una plataforma de carga para recargar la batería, sin la necesidad de asistencia humana.

El Skate se mueve sobre ruedas omnidireccionales inusuales, diseñadas por Goodyear, que funcionan un poco como la bola de un mouse de la vieja escuela. Cada rueda tiene un pequeño motor eléctrico en el interior, lo que permite una total libertad de movimiento de 360 ​​grados. Por lo tanto, el Skate puede caminar como un cangrejo y girar en el lugar, lo que Citroen dice que le permitirá atravesar incluso las calles más estrechas de la ciudad.

Como la parte delantera y trasera del vehículo son completamente idénticas las insignias Citroen del EV vienen con dos configuraciones de luz de fondo. El que mira hacia adelante se ilumina en blanco, mientras que el que está en la parte trasera está retroiluminado en rojo, para que otros usuarios de la carretera puedan reconocer en qué dirección se está moviendo el vehículo.

Nuevo Jeep Grand Cherokee SWB (distancia entre ejes corta) para 5 plazas 2022 con la primera opción híbrida para el modelo.

El Jeep Grand Cherokee en su quinta generación se renueva totalmente, agragando a su gama por primera vez una variante híbrida enchufable llamada 4xe. 

Cuenta con una plataforma, un diseño y un tren motriz actualizados, ya anticipados por la versión L de siete plazas presentada anteriormente en Estados Unidos. 

Después de más de 7 millones de unidades producidas desde 1992, Jeep se ha decidido a subir el listón en términos de lujo y equipamiento. Pese a unas dimensiones exteriores casi similares a las del modelo saliente (la distancia entre ejes se ha incrementado solo 4 cm) se ha incrementado mucho el espacio interno dedicado a las personas y al equipaje, manteniendo un estilo continuista evolutivo típico de la marca. Los faros ahora son más delgados y alargados, mientras que la variante bicolor de la pintura exterior destaca la forma del pilar, la parte trasera y el diseño del techo rebajado.

Nuevo Jeep Grand Cherokee SWB 2022

Nuevo Jeep Grand Cherokee SWB 2022

El Grand Cherokee se comercializará en las tradicionales versiones del V6 3.6 Pentastar con 293 CV y ​​348 Nm y V8 5.7 con 357 CV y ​​528 Nm con desactivación parcial del cilindro. Para ambos, la transmisión automática TorqueFlite de ocho velocidades es estándar.

Pero a estos se agrega el nuevo modelo PHEV (Plug in Hybrid) llamado Grand Cherokee 4xe combina un motor de cuatro cilindros con asistencia eléctrica de dos motores, al igual que en el Wrangler 4xe más pequeño. La combinación del motor de 4 cilindros 2.0 litros y los eléctricos con paquete de baterías de 17 kWh le da al 4xe una potencia total de 375 hp y un torque de 637 Nm. En la ciudad la autonomía eléctrica sola es de 40 km y una autonomía total teórica con ambos motores es de 708 km.

Nuevo Jeep Grand Cherokee SWB 2022

Nuevo Jeep Grand Cherokee SWB 2022

Nuevo Jeep Grand Cherokee SWB 2022

Habrá cuatro niveles de equipamiento: Laredo, Limited, Trailhawk, Overland y Summit. De todas estas la que debería mantener felices a los verdaderos amantes del off road es la Trailhawk que trae una suspensión neumática que brinda hasta 28,7 cm de distancia al suelo, neumáticos todoterreno, un diferencial de bloqueo trasero y varios accesorios para off road.

Si bien los modelos básicos vendrán con tracción trasera estándar, Jeep ofrece un montón de opciones de tracción total para todos los gustos..Quadra-Trac I, Quadra-Trac II y Quadra-Drive II según el modelo.

En el interior, al igual que en el exterior, el Grand Cherokee de cinco asientos parece casi idéntico a su hermano L de siete asientos con distancia entre ejes larga larga. Y eso significa que comparte el mismo ambiente de lujo y parte de la tecnología que se ve en los Wagoneers insignia, incluido un sistema de audio McIntosh opcional.

Nuevo Jeep Grand Cherokee SWB 2022

Nuevo Jeep Grand Cherokee SWB 2022

El Grand Cherokee de cinco asientos llegará a los concesionarios de EE. UU. a finales de este año como modelo 2022, y el 4xe a principios de 2022.

El nuevo Mercedes SL recibirá una actualización tecnológica y tendrá un techo de lona. Se presentará en un mes.

El roadster Mercedes Benz SL de próxima generación se presentará oficialmente el próximo mes y representará una reinvención para el modelo, con un diseño exterior completamente nuevo que lleva la parrilla delantera estilo «Panamericana» característica de la marca. Tendrá una distribución de asientos 2 + 2  y un diseño de tablero que incorporará la última tecnología interior de la marca, que se comparte con la nueva Clase S y Clase C.

Mercedes SL 2022

Según Mercedes, el interior del nuevo SL de séptima generación estará «centrado en el conductor» y contará con una configuración de pantalla doble digital.

Utiliza una nueva plataforma y una carrocería más liviana. El SL contará con tracción a las cuatro ruedas por primera vez en su historia y reemplazará al Mercedes Clase S Cabriolet, ahora descontinuado.

La influencia de AMG en el estilo del SL es evidente. El frente del automóvil está dominado por una amplia parrilla del radiador «Panamerica», mientras que en la parte trasera presenta el exclusivo sistema de escape cuádruple rectangular AMG. La parte delantera del automóvil es angular, con marcados pliegues verticales en el capot, grandes tomas de aire y un diseño de faros delgado. También se montan llantas de aleación grandes, con un conjunto más ancho en la parte trasera. Un difusor trasero es visible a través del camuflaje y también cuenta con un alerón trasero desplegable electrónicamente, que alberga el grupo de luces de freno superior.

Sin embargo, el mayor cambio para este modelo es el techo de lona que reemplaza la unidad de plegado de metal del viejo automóvil dando un perfil más elegante que antes.

El SL se venderá como «2 + 2», lo que significa que los asientos traseros serán buenos para viajes cortos o para niños. El baúl también debería ser más grande porque un techo de tela plegado es más compacto que una versión de metal plegado. Cambiar a una capota blanda también trae beneficios de peso y centro de gravedad.

Mercedes ya ha publicado una serie de imágenes oficiales que confirman que el interior del nuevo SL recibirá una actualización muy necesaria. Sigue el estilo de los Clase S y Clase C, con dos pantallas digitales. 

Mercedes SL 2022

La pantalla táctil principal de infoentretenimiento es una unidad vertical de 11,9 pulgadas montada en la consola central. Cuenta con ajuste eléctrico, lo que significa que los conductores pueden ajustar el ángulo para evitar el deslumbramiento. Esta configuración de pantalla dual ejecuta el último sistema MBUX de Mercedes, como ya se vio en la nueva Clase S, pero con características específicas de AMG que incluyen la configuración de Track Pack y Performance.

El resto del interior luce similar a los modelos recientemente actualizados de la marca, con un nuevo volante de tres radios, salidas de aire estilo hélice e iluminación ambiental.

Según Mercedes, la plataforma del nuevo SL está construida con una mezcla de compuestos de aluminio, acero, magnesio y fibra para reducir el peso, y pesa solo 270 kg.

El diseño de la plataforma es completamente nuevo desde cero, sin partes o elementos transferidos de modelos actuales o anteriores. Mercedes dice que las mejoras de rigidez del automóvil lo hacen más ágil de conducir y más preciso, con menos inclinación de la carrocería en las curvas.

Mercedes Benz SL 2022 / plataforma actual de aluminio

Se han realizado más mejoras para mejorar la conducción del nuevo SL, incluido un centro de gravedad más bajo. Para lograr esto, el motor se coloca más bajo y más cerca del centro del automóvil.

Es probable que la gama de motores comience con un modelo SL 43 de nivel de entrada impulsado por un motor de seis cilindros en línea y 3.0 litros, mientras que un modelo SL 63 más potente probablemente usará el motor V8 biturbo de 604bhp de la línea E63. Se cree que se incluirán la tecnología híbrida suave. 

Si bien la popularidad del SL ha disminuido gradualmente en las últimas dos generaciones, el modelo icónico sigue siendo una prioridad para Mercedes.

Ver informe previo: 

Nissan Sylphy / el nuevo automóvil de Nissan equipado con su innovador sistema de propulsión e-POWER.

 Nissan Sylphy e-POWER en una vista previa a través antes de su presentación oficial de esta variante motorizada por el sistema e-POWER que muy pronto llegará al mercado chino. Su lanzamiento es parte del plan de Nissan de implementar hasta seis modelos e-POWER en China para 2025.

Nissan Sylphy e-POWER

Nissan Sylphy e-POWER

El sistema e-POWER de Nissan combina un motor eléctrico, un motor térmico de gasolina y una batería de alto rendimiento. Lo que distingue al tren motriz de Nissan de la mayoría de los otros híbridos es el hecho de que el motor eléctrico es el que impulsa las ruedas delanteras, mientras que el motor térmico solo se usa para cargar la batería del vehículo cuando es necesario.

La tecnología e-POWER se introdujo por primera vez en el Note de Japón y también es utilizada por el Kicks y el Serena. Nissan no ha publicado muchos detalles sobre el tren motriz de Sylphy, aparte de afirmar que tendrá 300 Nm de torque y consumirá solo 3.9 litros por cada 100 km.

Nissan Sylphy e-POWER

«El lanzamiento de Nissan e-POWER Sylphy en China representa la determinación de Nissan de introducir tecnologías de vanguardia en este mercado central, para acelerar la visión de la compañía para la movilidad electrificada y el logro de los objetivos de neutralidad de carbono de China«, dijo el vicepresidente de Dongfeng. Motor Co. y director gerente de Dongfeng Nissan Passenger Vehicle Company, Takeshi Yamaguchi en un comunicado.

Takeshi Yamaguchi 

«E-POWER está diseñado para brindar una experiencia de conducción completamente nueva a los clientes en China en su búsqueda de movilidad de alta calidad en la era de la electrificación«