Translate

Vistas de página en total

lunes, 27 de septiembre de 2021

Fuction de Black Bridge Motors...un 4x4 que trata, como varios, de rescatar al Land Rover Defender original.

Black Bridge Motors no teme a las críticas y enojos de los puristas de paladar negro y ha creado, para los fanáticos del 4×4 auténtico, un restomod que combina un powertrain y chasis estadounidense con un tradicional estilo inglés.

El Fuction es de hecho aparentemente un Land Rover Defender 110 largo, pero en realidad adopta el chasis del Jeep Wrangler JK (la serie anterior a la actual) y motores de General Motors. La serie limitada estará disponible a partir de u$s 144.950.

Fuction de Black Bridge Motors

Todo surgió de las solicitudes de clientes adinerados, que intentan combinar el estilo atemporal del Defender con una mecánica más confiable y de mayor rendimiento, además de fácil de mantener. Como beneficio adicional, la distancia entre ejes más larga del original (116 pulgadas frente a 110) permite más espacio para los pasajeros de la segunda fila. La carrocería de aluminio fue construida siguiendo el estilo del modelo original pero aumentando el voladizo trasero.

Fuction de Black Bridge Motors

Fuction de Black Bridge Motors

La versión estándar del Function adopta el Chevrolet LS3 V8 de 6.2 litros y 430 HP con transmisión automática de seis velocidades. El sistema de frenado es de Brembo, la suspensión Bilstein. Como opción hay kits para aumentar la altura desde el suelo, variantes aumentadas para los frenos y montar el V8 LT4 con un compresor volumétrico de 650 CV combinado con la transmisión automática de ocho velocidades. 

Fuction de Black Bridge Motors

Fuction de Black Bridge Motors

Una vez finalizada la producción de esta serie limitada, el Black Bridge se enfrentará a un proyecto aún más ambicioso: de hecho, se está desarrollando un chasis propio, con las dos variantes de distancia entre ejes originales del Defender (90 y 110 pulgadas), equipado con suspensión independiente en la parte delantera y la posibilidad de reproducir todas las posibles variantes de carrocería ofrecidas originalmente para el todoterreno inglés.

NISSAN TOWNSTAR otra derivada de la Renault Kangoo que se une a la recientemente presentada Mercedes Benz Citan.

El Renault Kangoo genera otro modelo hermano. Después de la Mercedes-Benz Citan , la francesa es ahora se clona en el Nissan Townstar.

La gama de modelos de Nissan para vehículos comerciales ligeros se ha basado durante mucho tiempo en los de Renault. Poco después de ser lanzado el nuevo Renault Kangoo, Nissan hace lo propio con una nueva camioneta llamada Townstar. El nuevo nombre se une a la nueva nomenclatura japonesa para vehículos comerciales, que ya incluye a los modelos Interstar y Primastar.

NISSAN TOWNSTAR

Obviamente el Nissan Townstar recuerda fuertemente al Kangoo ya que solo se le está le está poniendo una nueva cara japonesa. Los faros LED estándar tienen una nueva parrilla con una estructura de panal, la adaptación se completa con un nuevo paragolpes con luces de circulación diurna integradas y además el Townstar también lleva el nuevo logo de la marca Nissan. El Townstar adopta la parte trasera casi sin cambios del Kangoo.
El nuevo Nissan Townstar está disponible como vehículo comercial cerrado o como camioneta acristalada para el transporte de pasajeros con hasta siete asientos. Como transportador de carga, el Townstar ofrece hasta 3,9 metros cúbicos de espacio. Deben caber dos europaletas de hasta 800 kilogramos de carga. La capacidad de remolque se especifica con hasta 1,5 toneladas. Dos puertas correderas laterales facilitan la descarga. En la parte trasera, dependiendo de la variante del modelo, hay un portón trasero que se abre hacia arriba o puertas batientes divididas asimétricamente que se abren 180 grados.

NISSAN TOWNSTAR

NISSAN TOWNSTAR

NISSAN TOWNSTAR

NISSAN TOWNSTAR

La variante de pasajeros ofrece hasta 775 litros de espacio de almacenamiento, asientos cómodos y paneles de puertas de alta calidad. La camioneta también viene con dos puertas correderas, pero siempre con un portón trasero grande. También tiene rieles de techo.

También hay libertad de elección en el tipo de propulsión. Además de las versiones con motor turbonaftero de 1.3 litros con 130 CV, 240 Nm de par y caja de cambios manual de seis velocidades, el Townstar también está disponible como versión puramente eléctrica, que sustituye a la e-NV200. El motor eléctrico tiene una potencia de 90 kW y un par de 245 Nm. En combinación con una batería de 44 kWh, son posibles alcances de hasta 285 kilómetros. 

NISSAN TOWNSTAR

 Como para todos los vehículos comerciales nuevos, el fabricante de automóviles japonés otorga una garantía europea de cinco años hasta 160.000 kilómetros en el Townstar, que también se aplica a la versión de turismo. La versión eléctrica también tiene una garantía de ocho años en la batería. Nissan aún no ha anunciado los precios y se construye junto con el Renault Kangoo en la planta francesa de Maubeuge, cerca de la frontera belga.

Resumen: Con el Townstar, Nissan presenta una nueva camioneta que reemplazará al NV250 y el e-NV200 eléctrico. La producción se traslada de España a Francia. El Townstar está disponible como vehículo comercial y versión de turismo. También está disponible una versión puramente eléctrica.

El Praga R1 powered by Renault ya tiene su propia serie de carreras que arranca en el 2022.

Praga R1 powered by Renault

Una nueva serie monomarca llegará a las pistas del Reino Unido en el 2022, creada especialmente para el muy interesante Praga R1.

Para el que no recuerda que es Praga se trata de …»La empresa de automóviles más antigua de la que nadie ha oído hablar» (‘The oldest car company nobody’s heard of«) , así se ha descrito esta marca checa a si misma.

Ha sido un importante fabricante de todo tipo de vehículos desde 1907, desde camiones hasta motocicletas, aviones y karts (es uno de los principales fabricantes de karts de carreras de Europa) y también automóviles.

Praga R1 powered by Renault

Praga R1 powered by Renault

Praga R1 powered by Renault

El R1 fue concebido originalmente por los ingenieros de Praga como un ejemplo vivo de lo que la empresa puede hacer, y también para satisfacer sus propios deseos de crear un automóvil deportivo de carreras de tamaño diminuto y de gran fuerza aerodinámica.

Un automóvil deportivo cerrado de un solo asiento y posición de conducción central con una gran carga aerodinámica dada por su carrocería de fibra de carbono. Aunque está propulsado por un motor de cuatro cilindros de 365 CV suministrado por Renault Sport, es capaz de  tiempos de vuelta mucho más rápidos que los autos de carreras GT3 dado su alto down force que permiten un muy veloz paso por curvas.

Praga R1 powered by Renault

Pero resultó que el R1 no era elegible para correr dentro de las reglas técnicas de cualquier serie de carreras importante en el Reino Unido por eso ahora la nueva serie BritCar le creó una clase especial para que el Praga R1 pueda competir dentro de su campeonato de resistencia, y nueve R1 corrieron a lo largo de la temporada. En la carrera de Oulton Park, se clasificaron en los primeros nueve lugares de la parrilla.

Praga R1 powered by Renault

Praga R1 powered by Renault

Para 2022, ya Praga tendrá su propia serie de carreras de la «Copa Praga» , una monomarca específicamente para el R1, organizada por los operadores de BritCar con seis carreras en el Reino Unido, en circuitos que incluyen Silverstone y Oulton Park, y una ronda en el extranjero en Europa continental.

El objetivo es que entre 16 y 20 R1 formen la parrilla de la temporada inaugural de la Copa Praga.

Ver antecedentes: 

McLaren celebra la victoria de Daniel Ricciardo en Monza como corresponde...lanza una edición ultralimitada del 720S

McLaren consiguió un histórico 1-2 en el Gran Premio de Italia que tuvo lugar hace dos semanas y no tardó en celebrar la victoria con una edición limitada del 720S.

Esta variante especial del superdeportivo de motor central recibe el nombre de «Daniel Ricciardo Edition 720S» haciendo referencia al piloto australiano que se adjudicó la victoria en Monza por delante de su compañero de equipo Lando Norris, que terminó en segunda posición. La serie tendrá un límite de solo tres unidades y solo estará disponible en Australia. Cada automóvil presenta el mismo esquema de pintura naranja Papaya Spark y azul Burton que el actual automóvil de Fórmula 1 MCL35M de McLaren.

McLaren «Daniel Ricciardo Edition 720S»

McLaren «Daniel Ricciardo Edition 720S»

La mayor parte de la carrocería del automóvil está terminada en Payapa Orange, mientras que los toques azules se encuentran en los espejos retrovisores, los paneles laterales y las salidas de aire tanto en el capot como en la tapa del baúl. El número 3 de Ricciardo también se encuentra en las puertas, al igual que las pequeñas banderas australianas. El modelo también está equipado con ruedas negras y pinzas de freno azules.

Las características únicas continúan en el interior, donde el Papaya Orange se encuentra en las butacas, los paneles de las puertas, el tablero y el volante. Los umbrales laterales también están inscritos con la firma del propio Daniel Ricciardo.

McLaren «Daniel Ricciardo Edition 720S»

McLaren «Daniel Ricciardo Edition 720S»

«Tras la destacada actuación de McLaren con un histórico doblete para el equipo en el Gran Premio de Italia, es el momento perfecto para revelar esta serie limitada en celebración del piloto australiano«, dijo el director comercial de McLaren, George Biggs, al medio británico Car Expert en un comunicado. «El 720S es un modelo apropiado para celebrar los logros de Daniel y estamos encantados de verlo adornado con la bandera australiana diseñada por MSO«.

NASCAR /  Denny Hamlin (Toyota Camry) se impuso en Las Vegas y pasó a la siguiente fase de los playoffs.

Denny Hamlin (Toyota Camry) se impuso en Las Vegas 26/07/2021

El piloto del equipo Joe Gibbs Racing (Toyota Camry) dominó en la noche de Nevada, liderando 137 de las 267 vueltas de la carrera y así se clasificó para la tercera ronda de los Playoffs.

Denny Hamlin (Toyota Camry) se impuso en Las Vegas 26/07/2021

Al comienzo de los playoffs, el caso Hamlin planteaba dudas para los aficionados especialistas. Si su talento es unánimemente reconocido, una temporada regular desprovista de éxitos dejó algunas incógnitas sobre su capacidad para finalmente aspirar a lograr este título que se le escapa desde el inicio de su carrera en la Copa.

El oriundo de Virginia, sin embargo, acaba de lograr un triunfo en la carrera de Las Vegas y clasificarse para la «Ronda de 8». Ahora hay que esperar las dos próximas carreras se disputarán en el Speedway ultrarrápido de Talladega y el terrible Roval en Charlotte, a mitad de camino, a mitad de óvalo.

Pero para que una victoria sea buena, se necesita una buena oposición y Hamlin contó con la presión de Chase Elliott (Chevrolet Camaro) sobre él al final de la carrera. En cada una de las últimas 10 vueltas, los dos pilotos intercambiaron el mando para finalmente cruzar la línea de meta a menos de 5 décimas de la carrera de 400 millas (643,6 km).

Kyle Larson (Chevrolet Camaro) parecía el hombre a batir al principio de la carrera y ganó el primer segmento, pero un embrollo estratégico le hizo perder, lamentablemente, 1 vuelta y cualquier posibilidad de victoria, pero gracias a su décimo puesto en la final, conserva el liderato del Campeonato.

Kyle Busch y Martin Truex Jr. completan el Top 4 al volante de sus Toyota Camry y le dan a su dueño Joe Gibbs una gran noche de fiesta. Ryan Blaney (Ford Mustang) completa el Top 5, superando a Bras Keselowski y Kevin Harvick, ambos con Ford Mustang del Team Penske.

Denny Hamlin (Toyota Camry) se impuso en Las Vegas 26/07/2021

Denny Hamlin (Toyota Camry) se impuso en Las Vegas 26/07/2021

Denny Hamlin (Toyota Camry) se impuso en Las Vegas 26/07/2021

domingo, 26 de septiembre de 2021

IndyCar en Long Beach / Colton Herta gana y el español Alex Palou es el Campeón.

 IndyCar / Alex Palou Campeón 2021

Colton Herta dejó atrás su mala clasificación y se lanzó a luchar por la victoria pese a la presión de Josef Newgarden quien buscaba la victoria y un posible campeonato. Claro que Alex Palou hizo una carrera inteligente, partiendo desde la décima posición no cometió errores y se limitó a llegar en el 5 puesto sin arriesgar, el cual era suficiente para coronarse como campeón.

Los problemas del otro aspirante a la corona Pato O’Ward (Chip Ganassi-Honda) facilitaron para que se convierta en el primer piloto de España en ganar un campeonato de IndyCar.

Para sumar las celebraciones, la victoria de Colton Herta le dio a Honda su quinto campeonato consecutivo de marcas. 

Josef Newgarden logró finalizar como sub-campeón pese a no conseguir la victoria…aguantó la presión de Scott Dixon quien completó el podio. Newgarden le pudo quitar así el segundo lugar en el campeonato a Patricio O’Ward.

Para «Pato» O’Ward fue un fin de semana horrible ya que debía ir por la victoria, y ya en la primer vuelta sus aspiraciones se terminaron por un contacto con Ed Jones que le provocó daños graves al eje de transmisión que fue lo que lo sacó de cualquier contienda al mexicano de Arrow McLaren SP. Luego regresó a pista pero todo estaba perdido.

Simon Pagenaud cerró lo que sería su última participación con Penske en el quinto lugar, seguido de Alexander Rossi sexto.

La carrera fue neutralizada en la primer vuelta por el incidente de Bourdais. En la vuelta 25 el auto de seguridad volvió a aparecer por un accidente de Marcus Ericsson en la curva 1, cortando su racha de top 10. A 25 del final un contacto de Olivier Askew y Conor Daly puso al primero de ellos contra las defensas pero ambos pudieron continuar la marcha.

IndyCar / Alex Palou Campeón 2021

IndyCar / Alex Palou Campeón 2021 con su padre