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martes, 20 de julio de 2021

Porsche Macan...última actualización del SUV en las variantes regular, S y GTS previo al nuevo Macan eléctrico que llegará en 2023.

Porsche ha dado a conocer los primeros detalles de su SUV Macan de nueva generación, aunque sea difícil notar las diferencias a primera vista.

Tiene la parte delantera ligeramente rediseñada y un nuevo difusor «3D» en la parte trasera y además se puede personalizar más que antes con un nuevo conjunto de colores de pintura y diseños de llantas.

Porsche Macan 2022

También el interior fue actualizado. La palabra de moda favorita de Porsche para la nueva cabina del Macan es: «háptico«. La nueva pantalla de 10.-9 pulgadas usa retroalimentación háptica y la consola central ahora es similar a la del Panamera, 911 y Cayenne por su diseño de panel táctil, en lugar de un interruptor predominantemente físico en el anterior. El volante del nuevo 911 también se incorpora.

Porsche Macan 2022

Porsche Macan 2022

Por ahora, conocemos las variantes regular, S y GTS del Macan. Estos todavía utilizan motores de combustión; Un Macan totalmente eléctrico llegará en 2023.

El Macan estándar tiene un motor de cuatro cilindros de 2.0 litros recientemente desarrollado que produce 261 hp (20 hp más en comparación con la generación anterior), se lanza a 100 kph en 6.2 segundos y es capaz de alcanzar una velocidad máxima de 230 kph.

Las variantes S y GTS se benefician de un V6 biturbo de 2.9 litros. Las especificaciones de rendimiento de la variante S incluyen 375 hp, un sprint de 0-100 kph en 4.6 segundos y una velocidad máxima de 257 kph. En cuanto al GTS, la potencia salta a 434 hp, un sprint de lanzamiento termina en 4.3 segundos y alcanza un máximo de 270 kph.

Porsche Macan 2022

Porsche Macan 2022

La PASM (Porsche active suspension management) o gestión de suspensión activa, es estándar en los modelos S y GTS, y GTS ahora cuenta con suspensión neumática de serie , junto con una altura de manejo 1 cm más baja. El paquete deportivo GTS incluye llantas de 21 pulgadas, neumáticos de alto rendimiento, tecnología Torque Vectoring Plus de Porsche y el paquete Sport Chrono

lunes, 19 de julio de 2021

El Toyota Aqua Hybrid Hatchback 2022 se presentó en Japón con una batería de nueva tecnología.

El Toyota Aqua de segunda generación está haciendo su debut hoy y tiene un listón alto que superar, ya que el original acumuló 1,87 millones de unidades vendidas en sus 10 años en el mercado.


Toyota Aqua Hybrid Hatchback 2022

Toyota Aqua Hybrid Hatchback 2022

El Aqua 2022 se anuncia como un desarrollo completamente nuevo al cambiar a la plataforma TNGA-B para mejorar la eficiencia del combustible en un 20 por ciento en comparación con el modelo al que reemplaza. Ofrece operación con un solo pedal / one-pedal operation (también conocido como Comfort Pedal) e incluso viene en una versión con tracción total (E-Four) en los niveles de equipamiento más costosos.

Tiene otro as en la manga al admitir la carga bidireccional, que esta es una característica comúnmente asociada con los vehículos eléctricos puros y no vista hasta ahora en híbridos. El Aqua cuenta con una toma de corriente auxiliar (AC100 V / 1.500 W) y un modo de suministro de energía de emergencia de serie que permite que el automóvil alimente los electrodomésticos durante apagones.

Toyota Aqua Hybrid Hatchback 2022 / presentación

Desde su modo EV hasta el asiento del conductor giratorio, el nuevo Aqua está equipado de manera novedosa para un hatchback compacto. Su distancia entre ejes se ha estirado 5 cm para ofrecer más espacio para las piernas en la parte trasera y más espacio de carga. Hablando del interior, es el primer Toyota de este tamaño que tiene un sistema de información y entretenimiento de 10.5 pulgadas.

Toyota Aqua Hybrid Hatchback 2022 / pantalla de 10,5 

Toyota Aqua Hybrid Hatchback 2022

Toyota Aqua Hybrid Hatchback 2022

Toyota Aqua Hybrid Hatchback 2022 / butaca giratoria

Además la marca japonesa afirma que el Aqua 2022 es el primer automóvil de producción que usa una batería bipolar de níquel-hidrógeno de alto rendimiento. Tiene el doble de potencia que la batería de níquel-hidrógeno de la generación anterior y proporciona una mejor capacidad de respuesta de aceleración mientras trabaja junto con el motor de 1.5 litros. Además, permite al Aqua viajar a velocidades más altas en modo 100 % EV que antes.

Toyota Aqua Hybrid Hatchback 2022

Toyota Aqua Hybrid Hatchback 2022 / nueva batería bipolar níquel hidrógeno

Toyota Aqua Hybrid Hatchback 2022

Los clientes en Japón pueden comprar el Aqua 2022 directamente desde u$s 18.000 para la versión básica B de tracción delantera, aumentando a u$s 23.600 para el modelo E-Four.

Alternativamente, se puede obtener a través del servicio de suscripción Kinto One desde u$s 178 por mes en un plan de alquiler de siete años.

El Volkswagen Passat fabricado en EEUU morirá y se despide con una edición limitada. Deja su lugar a modelos más demandados.

Volkswagen Passat edición especial 2022

Volkswagen of America se despide del Passat, ya que el sedán construido en la planta de Chattanooga, Tennessee, finaliza su producción con el año modelo 2022. Para celebrar la historia del automóvil, VW hará un Passat Limited Edition 2022.

El Passat fue el primer vehículo construido en la planta de Volkswagen en Chattanooga, y por eso tiene un significado especial para la marca.

Volkswagen Passat edición especial 2022

El número total de Passat Limited Editions (que será de 1.973 unidades) está diseñado para celebrar el primer año en que el Passat entró en producción en Alemania. De ellos, 411 se están pintando en Aurora Red Metallic con un interior en Titan Black. Ese número hace honor al código de producción de ese vehículo original, el 524 se terminará en Pure White con un interior Mauro Brown para celebrar la fecha (24 de mayo) cuando comenzó la producción en la planta estadounidense de VW  y el código de área telefónico de Chattanooga, 423, ha sido elegido para el número de Passat pintado en Racing Green Metallic con un interior en Mauro Brown…todo está pensado.

Independientemente del color, cada Passat Limited Edition tendrá llantas de 18 pulgadas y cubiertas de retrovisores especiales para distinguirlo del resto, así como faros LED con sistema avanzado de iluminación frontal y un baúl Easy Open.

En el interior, el automóvil tiene inscripciones en las butacas únicas con una etiqueta «1 de 1973» en un lado y una etiqueta «Chattanooga 2011» en el otro lado, lo que significa cuándo se ensambló el primer Passat en la planta estadounidense de la compañía)

En el portavasos, hay una base especial que presenta un mapa aéreo de Chattanooga y un dibujo aéreo de la fábrica.

Volkswagen Passat edición especial 2022

Volkswagen Passat edición especial 2022

Volkswagen Passat edición especial 2022

Dice Mister Scott Keogh, presidente y director ejecutivo de Volkswagen Group of America. «Con el Atlas y Atlas Cross Sport en alta demanda, y el lanzamiento de producción en Norteamérica del SUV ID.4 totalmente eléctrico el próximo año, nuestro futuro en Chattanooga parece más brillante que nunca«.

El precio del Passat de edición limitada 2022 es de u$s 30,295 .

Recordemos que el Passat con especificaciones estadounidenses es diferente al modelo europeo y se exportó a los mercados de Canadá, Corea y Oriente Medio.

Mitsubishi Eclipse Cross 2022 híbrido enchufable PHEV con tres modos de funcionamiento.

El Mitsubishi Eclipse Cross Plug-In Hybrid 2022 acaba de ser presentado inicialmente en el mercado australiano.

Mitsubishi venderá tres variantes del Eclipse Cross Plug-In Hybrid , todos cuentan con un cuatro cilindros de nafta de 2.4 litros aspirado que produce 126 hp y 199 Nm de torque. Complementando este motor hay un motor eléctrico de 80 hp (60 kW) y 137 Nm en el eje delantero y un motor de 93 hp (70 kW) y 195 Nm que acciona el eje trasero.

Todas las variantes cuentan con un pack de baterías de 13,8 kWh que ofrece hasta 55 km de rango únicamente eléctrica.

Mitsubishi Eclipse Cross 2022 híbrido enchufable PHEV 

Lo novedoso es que hay tres modos de conducción distintos disponibles: EV, Series Hybrid y Parallel Hybrid. El primero se basa únicamente en los motores eléctricos; en el modo híbrido en serie, el motor de 2.4 litros actúa como un generador para cargar la batería y la tracción es eléctrica, mientras que en el híbrido paralelo, el motor térmico impulsa las ruedas delanteras y los motores eléctricos se activan cuando es necesario, como cuando se conduce cuesta arriba. El motor también devolverá el exceso de electricidad al paquete de baterías.

El Eclipse Cross estará disponible en versiones ES PHEV, Aspire PHEV y Exceed PHEV. Las características clave del modelo de nivel de entrada ES, con un precio de US $ 34.518, incluyen llantas de aleación de 18 pulgadas, una pantalla de infoentretenimiento de 8.0 pulgadas, faros halógenos, sistema de sonido de cuatro bocinas, cámara de marcha atrás, paleta. cambiadores, frenado de emergencia autónomo, advertencia de cambio de carril y control de crucero manual. Aquellos que optan por el Aspire PHEV de US $ 37.050 reciben un sistema de sonido de ocho bocinas, asientos delanteros con calefacción, asiento del conductor eléctrico, control de crucero adaptativo con parada y arranque, monitoreo de punto ciego, alerta de tráfico cruzado trasero, Lane Change Assist, sensores de estacionamiento delanteros e inserciones de cuero sintético en las puertas.

Mitsubishi Eclipse Cross 2022 híbrido enchufable PHEV 

Por último, pero no menos importante, está el Eclipse Cross Exceed PHEV que tiene un precio de AU US $ 40.087. Agrega faros LED, navegación satelital, Head-up display, tapizado de asientos de cuero, techo corredizo de doble panel, asientos traseros con calefacción, volante con calefacción, revestimiento del techo negro, asiento del pasajero eléctrico y el sistema de mitigación de desaceleración por ultrasonidos de Mitsubishi.

Audi RS 3...Presentación de la nueva generación de deportivos compactos 

El rumbo hacia el eléctrico continúa pero sin embargo, en Audi todavía hay espacio para un deportivo «normal» sin baterías… Se trata del nuevo RS 3, que debuta en la versión de cuatro y cinco puertas confirmando el de cinco cilindros e introduciendo novedades en cuanto a transmisión y chasis. 

AUDI RS3 (8Y)

El RS 3 es la punta de lanza de la actual gama A3, conocida internamente con el código 8Y. La fórmula está probada e incluye soluciones técnicas ad hoc, una caracterización estilística y una aerodinámica específica: elementos que hacen que el automóvil sea inmediatamente reconocible incluso con respecto al S3 que ya está en el mercado.

Los paragolpes y la parrilla son específicos, además, las unidades de luz LED delanteras y traseras son estándar. Hay una salida de aire en los pasos de rueda delanteros y la trocha se ha ensanchado 3,3 cm.

AUDI RS3 (8Y)

AUDI RS3 (8Y)

AUDI RS3 (8Y)

Las llantas de aleación de 19 «están disponibles de serie, mientras que, por primera vez, hay neumáticos semi-slick de Pirelli. Hay dos colores exclusivos disponibles para el RS 3 llamados Kyalami Green y Kemora Grey, que también se pueden combinar en el sedán al techo negro brillante.

El interior cuenta con Virtual Cockpit de 12.3 pulgadas con gráficos RS e infoentretenimiento de 10.1 pulgadas con RS Monitor, mientras que una pantalla de visualización frontal opcional con Se pueden agregar luces de cambio. El volante RS Sport tiene una base plana y un botón de modo RS para elegir los modos de conducción más deportivos.

AUDI RS3 (8Y)

AUDI RS3 (8Y)

AUDI RS3 (8Y)

El corazón del RS 3 sigue siendo el turbo de 5 cilindros 2.5 TFSI. Contrariamente a las previsiones, la potencia se mantuvo estable en 400 CV, pero el par aumentó a 500 Nm y la respuesta mejoró aún más, a pesar de las restricciones de emisiones cada vez más estrictas. El par se ha incrementado en 20 Nm y está disponible constantemente de 2.250 a 5.600 rpm, mientras que el limitador se fija en 7.000. La caja de cambios es la automática DSG de siete velocidades combinada con tracción total y el rendimiento es de nivel absoluto: 3,8 segundos para alcanzar los 100 km / hy 250 km / h de velocidad máxima autolimitada. El sistema de frenado estándar también se ha actualizado: ahora adopta discos delanteros de 37,5 cm y discos traseros de 31 cm

La tracción integral quattro es el elemento característico del nuevo RS 3. De hecho, es la primera aplicación del nuevo RS Torque Splitter, es decir, el diferencial trasero con embragues multidisco que permiten gestionar la vectorización del par en el eje. . De esta forma, fue posible reducir drásticamente el subviraje; Además, se ha creado un programa de conducción llamado RS Torque Rear que actúa como un verdadero Drift Mode.

La suspensión RS Sport Plus controlada electrónicamente se ofrece como una opción y cuenta con tres perfiles operativos y la dirección asistida progresiva también es específica de esta versión. Finalmente, todos los elementos de la dinámica del vehículo son administrados por una nueva computadora …el mVDC, que sincroniza la intervención de cada elemento individual para hacer que el automóvil sea más ágil y receptivo.

AUDI RS3 (8Y)

AUDI RS3 (8Y)

AUDI RS3 (8Y) en las épocas en que se lo fotografiaba camuflado..

Los pedidos se abrirán en agosto con precios a partir de 60.000 € (en Alemania).