NASCAR: Triunfo para Aric Almirola con Ford Mustang en el anochecer de New Hampshire.

NASCAR en NEW HAMPSHIRE Motor Speedway / Aric Almirola con Ford Mustang #10 – 18/7/2021

Largando desde el puesto 27 en la carrera de New Hampshire, Aric Almirola logró la victoria después de una carrera loca con el Ford Mustang del Stewart Haas Racing, que así logró, su primera clasificación para los playoffs de 2021.

Kyle Busch ciertamente maldecirá a los oficiales de NASCAR que oficiarán este fin de semana durante mucho tiempo. Cuando comenzó la carrera, la pista aún estaba mojada en algunos lugares y en la 4a vuelta, el ganador de Pocono, que se había opuesto a la salida en estas condiciones, fue sorprendido por un aguacero y golpeó violentamente la pared seguido por su compañero de equipo de Joe Gibbs Racing, Martin Truex Jr. La carrera fue interrumpida durante 2 horas para permitir que la lluvia pasara y la pista se secara mientras el Toyota de Busch, demasiado dañado, se vio obligado a retirarse.

Se da un nuevo comienzo y los Ford Mustang se colocan a la vanguardia, dominando el primer segmento con un 1 y 2 del Team Penske, Ryan Blaney por delante de Brad Keselowski. 

NASCAR en NEW HAMPSHIRE Motor Speedway /- Ryan Blaney, Ford Mustang #12 y Brad Keselowski, Ford Mustang #2   18/7/2021.

Pero cuando va cayendo la noche sobre Nueva Inglaterra, los pilotos se ponen nerviosos y las banderas amarillas se suceden. Cada vez está más claro que la carrera no terminará… y los estrategas entran en juego mientras los pilotos intentan alargar sus turnos. A 20 vueltas del final, se tomó la decisión de acortar la competencia en 10 vueltas. Mike Bugarewicz, el «Jefe de Equipo» del Ford #10, manejó muy bien estas alternativas de las últimas vueltas para asegurarse la primera victoria de la temporada.

Christopher Bell (Toyota Camry) salvó el fin de semana de Joe Gibbs Racing al lograr el segundo lugar y fue un evento para olvidar para Hendrick Motorsports, cuyos pilotos nunca han pesado en la carrera. La tregua olímpica llega en el momento adecuado y el receso de tres semanas será invaluable para recuperar el buen impulso al comienzo de la temporada.

NASCAR NEW HAMPSHIRE Motor Speedway – Aric Almirola, Ford Mustang #10 celebrando en el podio la victoria.

La reanudación será el domingo 8 de agosto en Watkins Glen para la 23ª competencia de la temporada.

Próximo BMW serie 5 fotografiado en Alemania.

BMW Serie 5 (Electric Test Vehicle)

Como todos los fabricantes de automóviles tradicionales, BMW está atravesando un intenso período de cambios a medida que avanza con su paso hacia la electrificación. Sin embargo, mientras algunos como Mercedes-Benz y el Grupo Volkswagen se volcaron en una línea completamente personalizada de modelos y plataformas eléctricos, BMW ha decidido seguir su propio camino y fusionar los sistemas de propulsión electrificados en sus modelos existentes, y este próximo serie 5 es un ejemplo cuya versión totalmente eléctrica es fotografiada por primera vez.

BMW Serie 5 (Electric Test Vehicle)

BMW Serie 5 (Electric Test Vehicle)

Si bien tendremos que esperar un poco más para establecer detalles, los prototipos en estas imágenes revelan mucho sobre el modelo de próxima generación, que busca llevar el modelo tradicionalmente conservador en una dirección algo más estilizada con una luneta trasera muy inclinada y una forma de tres volúmenes menos acentuada que la actual de BMW.

Al igual que la silueta, las luces delanteras y traseras de la serie 5 también se ven distintas y se dice que cada una de las diferentes series tendrá una estética muy distinta entre sí. Esto también ha sido corroborado por el jefe de diseño de BMW, Domagoj Dukec, confirmando el enfoque de BMW en darle a cada línea de modelo un aspecto más distintivo, explicando por qué la controvertida parrilla de la serie 4 se ha mantenido en gran medida en sus derivados y no se ha extendido a otros modelos recientemente rediseñados. como la serie 2.

Jefe de diseño de BMW, Domagoj Dukec

 En cuanto a qué esperar debajo de la nueva carrocería, todavía es demasiado pronto para decirlo, aunque es probable que los sistemas de propulsión híbridos predominen en la gama aunque halla alguna versión 100% EV.

Fuente www.evo.co.uk/

Smart (que ahora será fabricado en China por Geely) ha lanzado un teaser de su primer SUV eléctrico, que se presentará en septiembre en el Salón del Automóvil de Múnich

Se ha presentado un nuevo teaser del futuro SUV eléctrico de Smart. Tras los primeros bocetos, la nueva imagen muestra el auto completo, aunque aún definido como concept. Se espera la llegada al mercado del modelo de producción en el transcurso de 2022, y aún no se conocen los detalles técnicos. Pero una cosa es segura: la plataforma utilizada es la modular SEA, que Geely también utilizará en el futuro para el Volvo XC20.

SMART SUV

SMART SUV

La toma desde arriba no permite apreciar todos los detalles del vehículo, pero inmediatamente da la idea de un producto mucho más grande que todos los modelos Smart producidos hasta la fecha: en términos de dimensiones, el automóvil debería de hecho superar los 4 metros de longitud.

Predominan las curvas, con la parte delantera y trasera atravesadas por grupos de luces LED que se destacan sobre la carrocería blanca, mientras que el techo con marco dorado opaco (llamado Ring of Light) y superficie negra ilumina el conjunto. 

La intención es evolucionar el lenguaje estilístico de Smart, pero utilizando nuevos estilos para abrirse a nuevos segmentos y clientes en comparación con el pasado.

SMART SUV

WEC 6 Horas de Monza: Nuevo triunfo de Toyota en Hypercar previo a Le Mans con poca oposición.

6 Horas de Monza 2021 / Toyota GR010 Híbrido # 7 de Mike Conway, Kamui Kobayashi y José María»Pechito» López winner

En la clase Hypercar el Toyota GR010 Híbrido # 7 de Mike Conway, Kamui Kobayashi y José María»Pechito» López punteó cómodamente de principio a fin estas 6 Horas de Monza antes de las 24 Horas de Le Mans. Aparte de un momento en el que el auto se detuvo al borde de la pista para reiniciar la computadora, el resto fue un paseo.

6 Horas de Monza 2021 / largada

El Alpine A480-Gibson #36 de André Negrão, Nicolas Lapierre y Matthieu Vaxivière tuvo una carrera perfecta pero amén de la diferencia de potencia entre el V8 aspirado en relación a los hybrid nipones tiene un tanque más pequeño que le hace perder más tiempo en paradas.

El Glickenhaus 007 LMH-Pipo V8 # 709 de Romain Dumas, Franck Mailleux y Richard Westbrook, se movió bien en el pelotón, incluso tomando la delantera por unos momentos lástima que debió ir a boxes por un problema con los frenos (cambio de frenos). Sin embargo, logró el primer podio y el motor Pipo respondió.

Los otros dos Hypercars presentes tuvieron problemas….el Glickenhaus # 708, que tenía un problema con el motor que solo funcionaba con 7 cilindros por un problema de bujía antes de abandonar definitivamente debido a un problema en la caja de cambios.

El Toyota GR 010 Hybrid # 8 tuvo una carrera difícil. Primero redujo la velocidad y entró a boxes por problemas con los frenos en rápida sucesión cada vez en la primera chicane. 

6 Horas de Monza 2021 / Toyota GR010 Híbrido # 7 de Mike Conway, Kamui Kobayashi y José María»Pechito» López winner

En LMP2, el Oreca 07-Gibson # 22 del United Autosports con Philip Hanson, Fabio Scherer y Filipe Albuquerque vuelve a ganar después de su éxito en Spa. El equipo WRT, que comenzó desde la pole position, llevó a su Oreca # 31 en el segundo lugar por delante del Oreca # 29 del Racing Team Nederland, primero en Pro Am.

6 Horas de Monza 2021 / Oreca 07-Gibson # 22 del United Autosports con Philip Hanson, Fabio Scherer y Filipe Albuquerque winner LMP2

En GTLM hubo una pelea muy, muy grande entre Ferrari / Porsche, pero más particularmente entre el 911 RSR-19 # 92 de Kevin Estre / Neel Jani y el Ferrari 488 GTE Evo # 51 AF Corse de James Calado y Alessandro Pier Guidi. La victoria fue para el Porsche.

6 Horas de Monza GTLM / Porsche 911 RSR-19 # 92 de Kevin Estre / Neel Jani y el Ferrari 488 GTE Evo # 51 AF Corse de James Calado y Alessandro Pier Guidi

Finalmente en GTAm, el Ferrari 488 GTE Evo #83 (AF Corse) de François Perrodo, Nicklas Nielsen y Alessio Rovera ganó pese a que partía desde el último lugar de la parrilla, al ser sancionado después de la calificación. Este es el segundo éxito de este automóvil. En 2ª y 3ª posición encontramos dos Aston Martin Vantage, el # 98 de Aston Martin Racing encabezando en la línea de meta (gracias a Augusto Farfus) el # 777 de D’Station Racing.

6 Horas de Monza 2021 / GTAm / Ferrari 488 GTE Evo #83 (AF Corse) de François Perrodo, Nicklas Nielsen y Alessio Rovera winner

La próxima carrera será la cumbre de la temporada 2021… las legendarias 24 Horas de Le Mans el 21 y 22 de agosto.

Hamilton suma un nuevo triunfo en Silverstone luego de provocar un accidente que eliminó a Verstappen y por el cual recibió una ridícula sanción de 10 segundos, aunque la de los aficionados fue muy superior.

Lewis Hamilton ganó el GP de Gran Bretaña luego de causarle un accidente con Max Verstappen que terminó en el hospital para un chequeo mayor sin consecuencias graves. 

Hamilton ya había dicho que su única oportunidad de pelear por la victoria sería en la largada (y estaba dispuesto a todo…) tanto que su neumático delantero izquierdo claramente tocó la trasera derecha del Red Bull.

El incidente obligó a la salida del coche de seguridad y la detención de la carrera por bandera roja en el tercer giro. Verstappen tuvo que ser trasladado al centro médico del circuito donde permaneció para un chequeo mayor.

British GP Choque Hamilton – Verstappen

British GP Choque Hamilton – Verstappen

British GP Choque Hamilton – Verstappen

British GP Choque Hamilton – Verstappen

British GP Choque Hamilton – Verstappen

British GP Choque Hamilton – Verstappen

British GP Choque Hamilton – Verstappen

British GP Choque Hamilton – Verstappen

Con los autos en boxes incluso Mercedes tuvo todo el tiempo del mundo para realizar las reparaciones en el alerón delantero del coche de Hamilton…y cuando todos esperaban una sanción que solo admitía dos opciones o la nada si se consideraba un toque de carrera o la bandera negra si fue provocado máxime las consecuencias… los comisarios decidieron una sanción de 10 segundos para el siete veces campeón del mundo aún reconociendo su culpa en el accidente.

Al reanudarse Leclerc partió primero y mantuvo la posición alejándose a más de un segundo de Hamilton; Norris se ubicó tercero con Valtteri Bottas y Daniel Ricciardo cerrando los cinco primeros.

British GP Gran tarea de Leclerc con su Ferrari SF21

Dos vueltas después Ricciardo fue el primero del top cinco en ir a los boxes recibiendo goma dura. Norris fue el próximo en detenerse y perdió segundos valiosos por un retraso en la colocación de la goma trasera derecha; Bottas fue a los pits de inmediato y sin fallos en la detención tomó la tercera posición que el británico de McLaren defendió en la primera parte de la carrera.

Hamilton fue a su parada en la vuelta 28 y antes de que los mecánicos pudieran tocar el coche cumplió con sus 10 segundos de sanción consecuencia del accidente con Verstappen. 

Sainz fue el primero de los coches italianos en cambiar de gomas, pero su parada en la vuelta 29 resultó un desastre por un retraso al colocar la goma delantera izquierda para un tiempo total de 12.3 segundos ( más que la sanción a Hamilton…). Leclerc ingresó con una detención de 2.6 segundos regresando a la pista en primero.

Con 21 vueltas por delante, el monegasco lideraba por ocho segundos sobre Bottas, mientras que Norris perdía la tercera plaza ante Hamilton que estaba a 12 segundos del puntero de la carrera.

Hamilton tomó el segundo lugar en la vuelta 40 cedido gentilmente por Bottas y con cinco vueltas para el final ya estaba a 2.8 segundos del piloto de Ferrari al que pasó con gran diferencia de velocidad faltando 2 giros.

«Checo» Pérez en otra tarde opaca solo le aportó al equipo el récord de vuelta que por otra parte demostró que su auto estaba veloz.

Leclerc de gran faena terminó segundo y Bottas otra vez intrascendente tercero.

Verstappen desde el hospital se manifestó: "Por suerte estoy bien. Muy decepcionado de que me hayan sacado de pista así. La sanción no nos ayuda y no hace justicia por el movimiento peligroso que ha hecho Lewis. Ver las celebraciones que ha hecho mientras yo estaba en el hospital es poco respetuoso y nada deportivo, pero pasaremos página".

Verstappen mantiene la opinión de Red Bull sobre la culpabilidad del británico en el incidente y además se ha quejado de que la sanción de 10 segundos de Hamilton finalmente no ha privado al de Mercedes de conquistar la carrera de hoy.