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martes, 15 de febrero de 2022

Nuevo Mercedes-Benz Clase G Squared 2023 espiado durante las pruebas de invierno.

 Mercedes-Benz Clase G Squared 2023

Mercedes Benz lanzará pronto una versión todoterreno extrema del renovado G-Glass, que esperamos esté propulsado por un sistema de propulsión híbrido V8 y que hará su debut en 2023, poco después del renovado SUV estándar. Esta especificación robusta apareció por primera vez en el G-Wagen anterior en 2015.

Los fotógrafos espías vieron este prototipo Clase G Squared durante las pruebas de invierno (anteriormente se lo había visto girando en el Nürburgring…¡¡ ver 1) y, como no está cubierto con un camuflaje demasiado pesado, significa que podemos ver bien el estilo del automóvil y las mejoras hechas al todoterreno.

Mercedes-Benz Clase G Squared 2023

Mercedes-Benz Clase G Squared 2023

La carrocería del automóvil es básicamente la misma que la Clase G estándar que se presentó a principios de este año, luciendo los mismos faros LED y un paragolpes delantero actualizado. Sin embargo, Mercedes ha incorporado una gran cantidad de accesorios todoterreno, como una nuevo portaequipaje, un soporte para la rueda de repuesto para la puerta trasera y un paragolpes trasero de metal resistente.

Mercedes también ha realizado algunos cambios en el chasis del automóvil… mirando debajo del paragolpes delantero del 4×4 se observan un par de brazos de control inferiores más robustos y, detrás de las llantas de aleación un juego de frenos de disco perforados y pinzas más grandes.

Mercedes-Benz Clase G Squared 2023

Mercedes-Benz Clase G Squared 2023

Este prototipo tiene una trocha mucho más ancha y una altura de manejo más alta que la Clase G estándar. El aumento del ancho de vía también ha significado que Mercedes haya tenido que instalar arcos de rueda más abultados y dentro de los huecos de las ruedas y también verá amortiguadores más gruesos.

Mercedes-Benz Clase G Squared 2023 en Nürburgring (ver 1)

Mercedes-Benz Clase G Squared 2023 en Nürburgring (ver 1)

En el modelo anterior los cambios de suspensión realizados  permitieron una distancia al suelo de 45 centímetros y una profundidad de vadeo de 1 metro, y Mercedes buscará especificaciones similares en este.

Esta versión emblemática de la Clase G podría estar propulsada por el motor V8 turboalimentado de 4.0 litros de Mercedes, como lo insinúan los escapes de salida lateral de este prototipo. La misma unidad se encuentra en la súper berlina AMG E 63 recientemente actualizada, donde produce 604bhp y 850Nm de torque.

Sin embargo, debido a la inestabilidad provocada por la altura de manejo adicional y la distancia entre ejes relativamente corta, Mercedes podría reducir la potencia del motor. El 4x4x2 de la generación anterior solo tenía una potencia de 416bhp, y para reflejar esta reducción de potencia, el modelo anterior se deshizo de su apodo «AMG» en favor de una placa de identificación G 500.

De cualquier manera, el motor estará acoplado a una versión mejorada de la caja de cambios automática estándar de nueve velocidades y el sistema mecánico de tracción en las cuatro ruedas propio de los G-wagen. Al igual que el todoterreno de producción, los compradores también obtendrán tres diferenciales con bloqueo y tecnología antivuelco inteligente.

Al igual que la Clase G estándar, habrá algunos cambios importantes en el interior del nuevo 4×4 Squared, tendrá la última versión del software de información y entretenimiento MBUX de Mercedes, que es una actualización importante, ya que el G-Wagen es actualmente el único modelo en la línea de la marca alemana que funciona con tecnología de la generación anterior.

En lugar de hacer el interior como el que se ve en los nuevos S-Class y EQS con pantallas grandes, la atención se centrará en el nuevo software, las nuevas molduras y los interruptores actualizados.

Los precios del Mercedes-Benz 4×4 Squared actualizado se desconocen por el momento…

Ver informe anterior (1):

Héctor Daniel Oudkerk / oudkerk30@hotmail.com

Williams realiza el shake down del FW44 en Silverstone luego de su presentación. Llamó la atención es que no presenta el logo de Ayrton Senna dándose por finalizado el homenaje, pero se dió una explicación.

Williams presentó hoy la nueva decoración 2022, predominantemente azul con toques rojos, en un auto de exhibición pero luego el auto real salió a la pista por primera vez en circuito de Silverstone, Gran Bretaña. Un problema electrónico retrasó el inicio de los test, pero el director del equipo, Jost Capito, explicó allí el motivo por el que no se muestra el FW44 real en sus fotos de lanzamiento. “El auto nuevo evoluciona según lo planeado. Debería haber funcionado un poco antes, pero tuvimos un problema con la electrónica, por lo que hubo que resolverlo… así que exactamente una hora de retraso«.

Trabajamos en la decoración, y queríamos que fuera perfecta. Es por eso que solo pudimos tenerlo en el auto de exhibición y no en el de competición porque tomó un poco de tiempo hacerlo”, dijo Capito

Williams ha llevado el logo ‘S’ de Ayrton Senna en sus autos desde que murió en un accidente en Imola en 1994, en lo que fue solo su tercera carrera para el equipo. Sin embargo, Jost Capito dice que «sintió que era el momento adecuado para honrar al legendario brasileño de una manera diferente«.

Williams dice adiós al logo que recordaba a Ayrton Senna.


La decisión fue que queremos mirar el futuro. Tenemos una nueva era, tenemos un auto nuevo y también remodelamos nuestro museo, donde tenemos un área especial donde celebramos a Ayrton. Creo que debemos mirar ahora hacia el futuro y no mostrarles a los conductores la ‘S’ todo el tiempo en el automóvil para no recordarles lo que sucedió. Creo que ahora es el momento de que el equipo siga adelante y sea muy honorable con Senna y tenga un espacio muy dedicado en el museo y lo honre allí«.

No tuvimos una consulta ni hablamos con la familia. Pero estamos trabajando con la fundación y aumentaremos nuestros esfuerzos con la fundación y luego trabajaremos con ella en cómo podemos apoyar más a la fundación Senna«

Williams FW44 en Silverstone
Héctor Daniel Oudkerk / oudkerk30@hotmail.com 

Williams presentó este martes 15 de febrero a las 14 horas la decoración 2022 del monoplaza que pilotarán Nicholas Latifi y Alex Albon esta temporada.

Williams es el sexto equipo en presentar su auto para la temporada 2022 de Fórmula 1. El equipo británico sigue así la presentación de Haas el 4 de febrero, Red Bull el 9 de febrero, Aston Martin y McLaren el 10 de febrero y AlphaTauri el 14 de febrero. Aquí están los colores del llamado FW44. Un monoplaza con un vestido azul marino matizado con ribete rojo, muy diferente al azul y blanco de la temporada anterior. Han utilizado un show car, para no mostrar sus secretos técnicos antes de tiempo.

Williams FW44 – Mercedes AMG

Williams FW44 – Mercedes AMG

Williams FW44 – Mercedes AMG

Williams FW44 – Mercedes AMG

En particular, Duracell llega como patrocinador principal. El nombre y el logo de la empresa especializada en pilas y baterías aparecerán en los Williams esta temporada.

«Estoy muy orgulloso de esta asociación entre Williams y Duracell, y estoy agradecido por la confianza que tienen en nosotros«, dijo Jost Capito, director del equipo y director general de Williams Racing. «Tener su nombre en el costado de nuestro automóvil es un punto culminante para mí, ya que mi apodo durante 30 años ha sido Duracell, porque nunca me quedo sin energía. Tengo muchas ganas de trabajar juntos«. 

«Fue una gran temporada 2021, especialmente el podio que levantó la moral de todos en el equipo«, agregó Jost Capito al margen de la presentación. Para 2022, el reglamento es realmente nuevo y está diseñado para que los autos puedan seguirse. Veremos qué pasará.

Williams 2022 / Nicolas Latiffi y Alexander Albon

La decoración del FW44 es limpia y simple«, dice Alex Albon, de vuelta en la Fórmula 1 después de un año de ausencia. «Me gusta que elegimos más azul con el acabado de diamante dinámico y un poco de rojo. La próxima sesión de pista de Barcelona se tratará de asegurarnos de que seamos eficientes con nuestro tiempo para asegurarnos de tener un paquete competitivo antes de la temporada. No tenemos muchos días hasta nuestra primera carrera, por lo que debemos comprender rápidamente cuáles son los puntos fuertes del automóvil y dónde debemos realizar mejoras«.

Williams FW44 – Mercedes AMG

Héctor Daniel Oudkerk / oudkerk30@hotmail.com 

Ford Focus / Recibe una actualización en China donde se sigue produciendo.

Ford Focus MY2023 / China

Después de presentar el Focus MY2022 en Europa en octubre pasado, Ford se está preparando para una actualización similar para el Focus chino que será producido por la empresa conjunta entre Ford y Changan. Las fotos del próximo Focus aparecieron en el sitio web del Ministerio de Industria y Tecnología de la Información de China, mostrando un diseño ligeramente diferente al europeo.

Si bien la mayoría de los paneles de la carrocería y las unidades de iluminación son idénticas a las del Focus con especificaciones de la UE, la versión china tiene un paragolpes delantero rediseñado con una parrilla más grande con acabado oscuro que recuerda a los Evos y Mondeo. Las tomas de aire del modelo ST Line se parecen mucho a la variante europea, mientras que también hay otro acabado llamado «Edición S» con tomas de aire más pequeñas pero igualmente deportivas. En la parte trasera, los cambios se limitan a un faldón trasero rediseñado con ventilaciones falsas.

Focus MY2023 / China

No tenemos fotos del interior, pero esperamos que el Focus chino monte la pantalla táctil central opcional de 13,2 pulgadas, combinada con un grupo de instrumentos digitales. 

La gama Focus actual en China está equipada con un motor de tres cilindros Ford EcoBoost turboalimentado de 1.5 litros, pero se espera que eso cambie este año, según los medios locales, que el modelo heredará un nuevo EcoBoost de cuatro cilindros y 1.5 litros con la esperanza de recuperar la popularidad entre los compradores chinos que se vieron afectados por la cantidad de cilindros.

El Ford Focus de cuarta generación se presentó en 2018 como modelo global. En China, estaba disponible en las formas hatchback, station wagon y sedán, y se vendía junto con el sedán Ford Escort de tamaño similar. En 2020, Ford presentó un Focus actualizado en China, aunque algunas versiones conservaron el estilo del modelo anterior.

Comparación Focus actual vs Focus MY2023 / China

Este año, Ford dará a conocer la segunda y más amplia modernización para toda la familia Focus con la esperanza de revertir la caída de las ventas. 

Héctor Daniel Oudkerk / oudkerk30@hotmail.com

Ford GT Alan Mann Heritage Edition / rinde homenaje a los prototipos del GT40 Mk I de Alan Mann Racing que inspiraron el GT Mk II dominador de las 24 horas de Le Mans de 1966.

Esta edición especial del Ford GT Alan Mann Heritage Edition es un homenaje al dominio del GT40 en Le Mans en 1966

Esta séptima entrega de las ediciones especiales creadas por el departamento Heritage, sin duda es el canto de sirena perfecto para el último año de producción del Ford GT. El Alan Mann Heritage Edition recuerda en gran medida a los dos prototipos con carrocería de aluminio y que, basados ​​en el MkI GT40  contribuyeron al desarrollo del Ford GT entre 1965 y 1966. La característica más evidente a estas versiones ligeras es la pintura roja con dos franjas doradas que recorren el auto desde la trompa hasta la cola.

Ford GT Alan Mann Heritage Edition

Ford GT Alan Mann Heritage Edition

Ford GT Alan Mann Heritage Edition

También destacan otros detalles como los acentos en color blanco “Frozen White” que adornan el capot, el guardabarros delantero y el alerón trasero, y la insignia dorada con las letras de Ford sobre un fondo blanco justo delante de las ruedas traseras.

Tampoco podía faltar el número con el que el AM GT-1 pasó a la historia: el 16, que está presente tanto en el capó como en las puertas y, de forma más sutil, en la parte inferior del alerón trasero.

Ford GT Alan Mann Heritage Edition

Esta edición especial también lleva numerosos elementos de fibra de carbono en el habitáculo y butacas de cuero Ebony y Alcantara con costuras en contraste de color rojo y dorado como en los reposacabezas.

Ford GT Alan Mann Heritage Edition

El motor es un EcoBoost V6 3.5 sobrealimentado con 655 CV  que le permite alcanzar los 347 km/h de velocidad máxima. Ford no ha hecho público cuántos ejemplares se construirán ni cuánto costarán..

Ford GT Alan Mann Heritage Edition

Ford GT Alan Mann Heritage Edition

Héctor Daniel Oudkerk / oudkerk30@hotmail.com

Lexus muestra al sucesor LFA eléctrico en nuevas fotos y videos

Lexus Electrified Sport concept

En diciembre, Toyota y Lexus mostraron una amplia gama de vehículos  planeados para el futuro, incluido entre ellos un automóvil deportivo totalmente eléctrico que será el sucesor del Lexus LFA. Ahora, muestra el auto nuevamente con nuevas fotos y videos.

El modelo “simboliza el futuro de la marca Lexus”, dice, y podrá alcanzar los 100 km/h en menos de dos segundos. También tendrá un alcance de 700 km gracias al posible uso de baterías de estado sólido.

Lexus Concept Electric LFA

Lexus Concept Electric LFA

Lexus Concept Electric LFA

A través de su desarrollo de vehículos eléctricos puros, Lexus se convertirá en una marca que ofrece una gama de experiencias de manejo, aprovechando sus capacidades únicas de desarrollo de desempeño y perfeccionando su oficio de fabricar productos que son cada vez más personalizados en su desempeño, calidad y atractivo”. dijo la marca en un comunicado.

El automóvil es parte de una línea completa que Lexus planea lanzar para 2030 bajo su visión de marca electrificada. Dice que quiere utilizar la electrificación para «aumentar el placer de conducir» para todos sus clientes. 

Lexus Concept Electric LFA

Lexus ha dicho que el nuevo deportivo eléctrico heredará la “salsa secreta” del LFA. Y el auto ciertamente se ve bien, revelan estas imágenes. El estilo de la carrocería coupé que lo distinguen como un auto deportivo clásicamente correcto.

Héctor daniel Oudkerk / oudkerk30@hotmail.com /