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| Como era de esperar, el Subaru Forester es el segundo Subaru en recibir el tratamiento Wilderness. Esta variante del modelo se lanzará inicialmente en los EE. UU. |
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viernes, 3 de septiembre de 2021
SUBARU FORESTER WILDERNESS 2021
Dacia Jogger (2021). un interesante crossover familiar desarrollado sobre la base del Sandero.
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| El fabricante rumano ha presentado oficialmente su crossover Jogger que se comercializará a principios de 2022 desde 15.000 €. Cerca del Sandero, reemplazará tanto al Lodgy como al Logan MCV. |
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| El Dacia Jogger 2022 es el monovolumen más económico del Grupo Renault. Presentado el 3 de septiembre de 2021, está disponible con cinco o siete plazas. |
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| El Jogger 2022 es el sustituto del Dacia Lodgy. Con su introducción, Dacia traslada al segmento de los monovolúmenes el stilo de diseño que empezó a desplegar en 2020 con el Dacia Sandero. |
El Dacia Jogger 2022 mide 4,54 metros de largo por 2,05 metros de ancho y 1,63 metros de alto. Su distancia entre ejes es de 2,89 metros. Está construido sobre la misma plataforma que los nuevos Sandero y Logan.
Las dimensiones exteriores son idénticas en la versión de cinco y de siete plazas, en tanto que la diferencia reside en la distribución del interior.
Las luces exteriores son de led y reciben la firma lumínica que debutó en 2020 en el Dacia Sandero, las barras del techo –disponibles según versión– pueden soportar hasta 80 kilos de peso.
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| El interior del Dacia Jogger 2022 puede contar con tres grados de digitalización. |
En opción figura el Media Display, que incorpora una pantalla táctil de ocho pulgadas que preside la consola central. Es compatible con Android Auto y Apple CarPlay. El sistema multimedia pasa de dos a cuatro altavoces.
El summum es el Media Nav, que combina la pantalla de 8 pulgadas con la navegación de a bordo y conexión inalámbrica por Wi-Fi para Apple CarPlay y Android Auto. También añade otros dos altavoces, dejando el total en seis.
Disponible como opcionales figuran los asientos delanteros con calefacción y la climatización automática con visualización digital. Puede contar con una tarjeta manos libres.
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| La principal particularidad del interior del Jogger 2022 es el número de plazas, porque se ofrece con cinco o siete asientos. |
El Dacia Jogger 2022 cuenta con asistencias a la conducción ADAS. Dispone de frenada de emergencia asistida, que opera entre 7 y 170 kilómetros/hora. Alerta al conductor en caso de peligro inminente y puede accionar automáticamente el freno o amplificar su intensidad si el conductor no lo aprieta, detector de ángulos muertos, activo entre 30 y 140 kilómetros/hora, alerta de colisiones laterales a través de un piloto led que se enciende en el retrovisor exterior de turno.
Dispone de cuatro radares delanteros, cuatro radares traseros y una cámara de visión trasera, y los usa para asistir en la maniobra del aparcamiento. Dispone de líneas de guiado y de avisos sonoros.
El híbrido debutará en 2023. Combinará un motor de gasolina de 1.6 litros con dos propulsores eléctricos y tendrá una batería de 1.2 kilovatios hora, así como una transmisión automática. Será el primer Dacia en ofrecer esta tecnología.
Fórmula 1 GGPP de Holanda / Páctica Libre 1: el mejor tiempo para Lewis Hamilton (Mercedes) después de una larga neutralización por un desperfecto en el motor del Aston Martin de Vettel al que nadie osaba acercarse.
36 años después, la Fórmula 1 está de vuelta en el circuito de Zandvoort para un Gran Premio de Holanda que promete una fuerte lucha entre el local Max Verstappen y el británico Lewis Hamilton.
Una bandera amarilla ya en la vuelta de salida por un trompo de Yuki Tsunoda (Alpha Tauri-Honda) en el segundo sector. Esteban Ocon (Alpine-Renault) también se salió de pista en el tercer sector mientras que su compatriota Pierre Gasly (Alpha Tauri-Honda) marcó el primer tiempo de referencia, superado poco después por Carlos Sainz en 1: 14.610 y más adelante por Max Verstappen que recordó a sus oponentes que corre en casa siendo el primer piloto en bajar de 1:13 con 1: 12.850, con neumáticos duros.
jueves, 2 de septiembre de 2021
Land Rover lanza el nuevo Defender V8 Bond Edition limitada a 300 unidades.
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| Land Rover celebra su participación en la última película de James Bond, «No Time To Die«, con una edición especial del Defender que rinde homenaje al espía más famoso del mundo. |
Se fabricarán solo 300 ejemplares, el Land Rover Defender V8 Bond Edition está disponible como Defender 110 o 90 y está inspirado en los vehículos que aparecen en la próxima película. Sigiloso en color todo negro, el Bond Edition combina el Extended Black Pack con llantas de aleación Luna Gloss Black de 22 pulgadas y las exclusivas pinzas de freno delanteras Xenon Blue.
Junto con el exterior oscuro, el SUV también tiene una insignia «Defender 007» en la parte trasera, estribos iluminados y una animación de inicio de pantalla táctil especialmente desarrollada. Los conductores que regresen a su SUV oscuro por la noche recibirán ayuda para encontrarlo con los gráficos exclusivos de la lámpara de charco 007. También recibirá un grabado especial “One of 300”, así como un logotipo SV Bespoke.
«El Land Rover Defender V8 Bond Edition es una versión exclusiva del Defender de producción más potente jamás creado, inspirado en los vehículos en pantalla en No Time To Die«, dijo Mr. Finbar McFall, director de marca de Land Rover. «Representa una reunión de dos grandes marcas británicas y es una celebración única de la asociación de 38 años de Land Rover con James Bond«.
Debajo del capot, tiene un motor V8 de 5.0 litros sin modificar que produce 518 hp y 625 Nm de torque, lo que ayuda al modelo 90 a alcanzar los 0 a100 kph en solo 4.9 segundos y continuar. a una velocidad máxima de 240 km / h.
Junto con el Land Rover Defender, dos Range Rover Sport SVR, un Range Rover Classic y un Land Rover Series III aparecerán en la última película de la serie James Bond, que se estrenará el 30 de septiembre.
Audi GrandSphere concept para viajar en primera clase. Se espera que reemplace la berlina A8 en unos años.
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| El GrandSphere, un enorme auto conceptual autónomo con batería eléctrica que está diseñado para sacar a la marca de la clase ejecutiva y llevarla al territorio de los autos de lujo. |
El nuevo concept car establece una nueva dirección de diseño para Audi con una autonomía de nivel 4 y si bien es solo un concept car, se espera que el GrandSphere reemplace al sedán A8 alrededor de 2025.
Mide 5,35 m de largo (lo que lo hace un poco más largo que un Bentley Flying Spur), tiene dos metros de ancho, es bajo como un auto deportivo 1,39 m y tiene una enorme distancia entre ejes de 3,19 m.
La parrilla de ‘singleframe‘ (un clásico de todos los Audi durante la última década al menos) adquiere un diseño diferente, el enorme parabrisas se fusiona a la perfección con un techo panorámico igualmente enorme y hacia atrás, las delgadas luces traseras tienen matices BMW Z8 y Jaguar F-Type.
A juego con la grandeza general, están las dominantes llantas de 23 pulgadas calzadas con Pirelli, y las llantas pueden equiparse con palas aerodinámicas de fibra de carbono que reducen la fricción. Como detalle el auto de exhibición cuenta con puertas traseras suicidas y una entrada sin pilares para generar ese codiciado efecto de salón de teatro.
«He diseñado cientos de coches, pero nunca he estado tan orgulloso de mi trabajo como ahora mismo en la presentación del concepto GrandSphere«, dice al medio británico CAR el jefe de diseño de Audi, Marc Lichte.
«Normalmente, cuando diseñamos un nuevo modelo, empezamos por el exterior«, explica Lichte. «Esta vez, sin embargo, el coche se diseñó de adentro hacia afuera«.
¿cómo es el interior, entonces? Se ingresa a través de las puertas con bisagras traseras a un espacio sin cuero rebosante de materiales reciclados y las chapas de madera de ‘cultivo sostenible’. Los asientos se reclinan lo suficiente donde se siente como si estuviera dormitando en un vuelo de larga distancia después de la segunda copa de clarete.
Ideal para tomar una siesta… la zona de proyección de ancho completo anteriormente conocida como panel de control que brinda acceso a pedido a, por ejemplo, una videoconferencia, reproduce una película, lo lleva a un recorrido por su destino o muestra una superficie virtual de su elección. Al igual que el A8 actual, el modelo de próxima generación, por supuesto, también puede actuar como un buen auto con un conductor a la antigua.
Durante un rápido proceso de conversión, la columna de dirección multienlace se despliega desde su hueco en la parte inferior del pilar A, el volante cuartico envuelto en caucho negro se eleva a su posición vertical, y detrás de él aparece un monitor alargado que reemplaza a ambos. la instrumentación clásica en el tablero y el head-up display secundario.
¿Alguna vez será real? Se espera que Audi reemplace el A8 con esto, aunque con algunos cambios. «Alrededor de 2025, queremos tener un nuevo vehículo posicionado en el segmento de automóviles de lujo«, dice el jefe de diseño exterior, Philipp Romers, «queremos llevar a producción tantos de estos elementos de diseño como sea posible«.
«concepto no es realmente la palabra correcta, porque lo que ves aquí está muy, muy cerca de lo real«, dice Lichte. «Aproximadamente el 80 por ciento del diseño es sencillo, incluido el interior radicalmente reinventado. Solo el front-end cambiará adoptando ciertos elementos».
Cupra UrbanRebel concept...dice su CEO que marcará el estilo de la marca española.
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| Cupra UrbanRebel concept |
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| «Este racing concept da una idea del lenguaje de diseño de un futuro auto de calle e inspirará su creación«, dijo el CEO de Cupra Wayne Griffiths, quien también es CEO de Seat. |
Con 4.08 m de largo, el concepto UrbanRebel es ligeramente más pequeño que el crossover Seat Arona o el VW T-Roc que miden 4.15 m.
El automóvil de producción se construirá sobre una versión corta de la plataforma eléctrica MEB de VW Group en la planta de Seat en Martorell en España, junto con modelos similares para otras marcas del Grupo VW, dependiendo esto de si VW decide construir una planta de baterías cerca de Martorell.
Los ejecutivos de VW Group y Seat han dicho que la decisión depende de la aprobación del apoyo financiero y de otro tipo de las autoridades españolas y de la UE.
El concepto UrbanRebel hará su debut público en el salón del automóvil IAA de Múnich el lunes, cuando se espera que la marca VW presente su versión, probablemente identificada como ID2.
Los abultados pasos de rueda y el enorme alerón trasero del UrbanRebel se inspiran en las ambiciones automovilísticas de Cupra.
Cupra dijo que su auto de producción «combinará un diseño asombroso y una dinámica asombrosa«.
Los abultados pasos de rueda y el enorme alerón trasero del UrbanRebel se describieron como un “racing disguise”o»disfraz de carreras» que se inspira en las ambiciones deportivas de Cupra. Las proporciones casi caricaturescas del alerón trasero fueron influenciadas por las carreras virtuales, donde los elementos de la carrocería son a menudo más exagerados, dijeron en Cupra.
Cupra dijo que el concepto tiene una potencia de 429 hp y puede acelerar de 0 a 100 km / h en 3.2 segundos. No se dieron más detalles sobre el tren motriz.
El UrbanRebel sigue la estrategia de etiquetar sus vehículos eléctricos como Cupra en lugar de Seat que comenzó con el hatchback compacto totalmente eléctrico Cupra Born, que saldrá a la venta a finales de este año.
El Born comparte la plataforma MEB con los VW ID3 e ID4, Skoda Enyaq y Audi Q4 e-tron. Aún no se ha anunciado ningún automóvil Seat MEB.
Los ejecutivos del Grupo VW han dicho anteriormente que quieren desarrollar los autos Cupra para que se conviertan en una alternativa más «emocional» a los modelos de Seat mientras el grupo intenta restaurar la rentabilidad de la división Seat.










































