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| Tesla Gigafactory 3 en Shanghai |
Tras llegar a un acuerdo con el gobierno chino, Tesla recibió luz verde para concebir la Gigafactoría 3, una inmensa planta ubicada en Shanghai que, además de fabricar baterías tendrá una capacidad de producción de 500.000 vehículos al año.
En apenas seis meses, está muy cerca de estar lista y se postula como una base estratégica fundamental para que la marca norteamericana se afiance en el primer mercado de automóviles electrificados del mundo.
En la construcción de la Gigafactory 3 los operarios trabajan sin descanso las 24 horas del día en diferentes turnos para que esté operativa en la fecha prevista: agosto de este año.
De abrir sus puertas finalmente en agosto, podría establecer un nuevo récord en China como la fábrica de automóviles que menor tiempo ha necesitado para construirse.
Los planes de expansión de Tesla más allá de las fronteras estadounidenses no terminan en China. Elon Musk ya tiene la mirada puesta en el otro gran mercado automovilístico, el europeo.
Según publica The Drive, en el habitual encuentro anual con su junta de accionistas, que acaba de celebrarse, el CEO de Tesla ha confirmado que siguen en "búsqueda activa" del emplazamiento que tendrá su fábrica en Europa que, como la china, acogerá tanto la producción de baterías como de automóviles eléctricos. Musk adelantó en su ponencia que esta ubicación se conocerá a finales de este 2019.
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| Northvolt comunicó que la construcción de la planta sueca en Skelleftea con inversiones de VW y BMW |
ESTOCOLMO-Volkswagen y BMW se encuentran entre los inversionistas en la mayor planta de baterías de iones de litio de Europa, dijo el miércoles el sueco Northvolt después de que recaudó $ 1 mil millones en capital social para completar la financiación de la instalación.
Volkswagen dijo por separado que estaba comprando alrededor del 20 por ciento de las acciones de Northvolt, que también está estableciendo una empresa conjunta con VW para construir una fábrica de celdas de batería en Salzgitter, Alemania.
Northvolt comunicó que la construcción de la planta sueca en Skelleftea comenzaría en agosto, para proporcionar una capacidad inicial de fabricación de células de 16 GWh.y que ya había vendido una parte significativa de los volúmenes de producción planificados a un valor de pedido combinado de más de $ 13 mil millones hasta 2030.
"Hoy no solo es un gran hito para Northvolt, también marca un momento clave para Europa que muestra claramente que estamos listos para competir en la próxima ola de electrificación", dijo el CEO de Northvolt y ex ejecutivo de Tesla, Peter Carlsson.
VW dijo que la planta de la empresa conjunta de 16 GWh en Salzgitter está programada para comenzar la producción a fines de 2023 / principios de 2024.
"Con Northvolt, ahora hemos encontrado un socio europeo cuyos conocimientos y procesos sostenibles de producción de celdas de batería optimizados con CO2 nos permitirán avanzar en la producción de celdas aquí en Alemania", dijo el jefe de adquisiciones de VW, Stefan Sommer.
