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viernes, 30 de noviembre de 2018

KIA Soul 2019 2.0 y 1.6Turbo (además de la versión EV)

KIA presenta con motivo del Salón de Los Angeles a un nuevo KIA Soul 

KIA presentó la nueva generación de ese producto tan original e interesante, con una estética tan peculiar, que es el KIA Soul, llamado a ser una opción diferente a los SUV del segmento B. Ahora KIA evoluciona el concepto de diseño original y lo lleva a un nuevo nivel, nos ofrece una importante mejora en su interior, nuevas ayudas a la conducción, mucha más tecnología, nuevas motorizaciones y una nueva versión eléctrica, dispuesta a convertirse en uno de los coches eléctricos “asequibles” más interesantes.
En lo que a diseño se refiere KIA ha mantenido la línea original en el nuevo KIA Soul con nuevos rasgos, destacando su conjunto de ópticas, con unas estrechas ópticas al frente y unas llamativas ópticas posteriores verticales. Además también debemos mencionar su gran parrilla, situada bien abajo y el aspecto tan deportivo que tiene la versión GT Line, encontrándonos además con un KIA Soul X-Line que refuerza su imagen offroad con pasos de rueda sin pintar, paragolpes específicos, taloneras con protecciones…
En su interior KIA también ha apostado por un lenguaje de diseño propio en este Soul, aunque basándose en mandos y elementos que ya hemos visto en otros modelos de la marca. Destacan aquí las formas redondeadas de ciertos elementos y KIA introduce un sistema multimedia con una pantalla de 10.25 pulgadas.
La gama de motores del nuevo KIA Soul pasa por un motor gasolina de 4 cilindros y 2 litros de cilindrada, apoyado en una transmisión manual o una caja de cambios automática de tipo CVT, que desarrolla una potencia de 150 CV y un motor gasolina turbo de 1.6 litros, asociado a una transmisión automática de doble embrague, que desarrolla 204 CV.

Los nuevos pilotos de Citroën, Ogier y Lappi toman contacto en Portugal con el C3 WRC.

Los dos nuevos pilotos de Citroën Racing tuvieron la oportunidad de probar el Citroën C3 WRC.


Esapekka Lappi fué el primero en ponerse al volante de su nuevo auto desde el martes, con dos jornadas de pruebas que llegaban justo después de que el piloto finlandés estuviera presente en la despedida del equipo Toyota GAZOO Racing a la temporada del Mundial de Rallyes. Allí, en Nagoya, además de recibir un diccionario de francés, Lappi dijo adiós a los que hasta ahora habían sido sus compañeros para prepararse de cara a su nuevo gran reto deportivo.
Sería en la zona de Almodovar, conocida por la etapa del Rally de Portugal en la zona del Algarve entre los años 2007 y 2014, donde los dos fichajes probarían las capacidades actuales de un Citroën que a buen seguro tendrá muchas novedades cuando el próximo mes de enero comience el Rallye de Monte-Carlo. Después de que Lappi evolucionará a sus mandos durante el martes y el miércoles, le tocó el turno a Sébastien Ogier, con un mono ignífugo completamente negro y con su habitual casco pintado con los colores de Red Bull, ya sin el logotipo de Ford y con únicamente cinco estrellas de campeón intercontinental.
Ha sido una primera jornada para el francés de recuperar sensaciones después de la euforia de su sexto título. Recordemos que Sébastien Ogier ya pudo probar hace meses el C3 WRC antes de tomar la decisión de volver a Citroën Racing, sin embargo, en esta ocasión no ha tenido que ocultarse, ya en su nueva etapa como líder de la firma de los dos chevrones. Día para encontrar la dinámica de trabajo correcta y para comenzar a conocer a sus ingenieros y técnicos.
Quizás lo más curioso ha sido ver cómo ha aparecido y desaparecido el logotipo de Abu Dhabi precisamente en un momento en el que Citroën está negociando con el que ha sido su patrocinador principal de la estructura francesa desde el año 2013. En gran medida, el éxito de este acuerdo dependerá la posibilidad de tener tres coches a tiempo completo en la próxima campaña, por lo que la decisión de incluir en logotipo en las imágenes oficiales distribuidas por la marca nos puede indicar que las conversaciones van por el buen camino aunque al final de la tarde este fuera tapado con cinta para mantener la unidad de pruebas sin logotipos más allá del 50 que conmemora el medio siglo de asociación con la firma de lubricantes TOTAL.

PKN ORLEN ingresa a la Fórmula uno como sponsor de Williams aportando u$s para el ingreso de Kubica.

Williams Racing anunció que la petrolera polaca PKN ORLEN será su nuevo patrocinador. Según el comunicado emitido por la escudería de Grove, el acuerdo abarca lucir el logotipo de la compañía en el alerón trasero, la nariz, sobre el sistema de admisión, ambos espejos retrovisores, cascos y atuendos de los miembros del equipo.
Hasta ahora se tiene la certeza de que PKN ORLEN será solamente un patrocinador ya que nada se ha dicho acerca de que también sea proveedor de combustibles y lubricantes.
Daniel Obajtek, CEO y presidente de la Junta de Administración de PKN ORLEN, manifestó que la compañía que representa estaba esperando por la confirmación de Robert Kubica como piloto titular para iniciar la fase de negociación con Williams. Explicó que con anterioridad han patrocinado a pilotos y equipos en el automovilismo deportivo, pero sin duda tener presencia en la Fórmula 1 concederá el mayor nivel de promoción que tendrá la marca, principalmente en el mercado europeo.
Añadió que Robert Kubica es una celebridad en Polonia y por tal razón quisieron asociar la imagen del piloto con la petrolera. Esperan que los resultados sean satisfactorios ya que muchos polacos han estado atentos al regreso de Kubica a la Fórmula 1, cuando se daba por descontado que sería casi imposible tras sufrir un accidente. Creer en el piloto polaco será uno de los puntos fuertes de la campaña publicitaria que PKN ORLEN desplegará a partir de la Fórmula 1 y llevará a los 90 países donde venden sus productos.

En palabras de Claire Williams:
"Nos complace anunciar que PKN ORLEN se asociará con Williams para la temporada 2019. Williams significa tecnología, innovación e ingeniería de primera, y estas sinergias con PKN ORLEN ayudarán a impulsar nuestra asociación".

La alianza entre Nissan, Mitsubishi y Renault tambalea...

30 de noviembre de 2018 10:13 CET (central Europa time)
TOKIO - Las autoridades de Tokio extendieron el viernes por otros 10 días la detención del derrocado presidente de Nissan, Carlos Ghosn, dijeron medios japoneses.

Tokyo authorities said to extend Ghosn's detention by 10 days


Ghosn fue arrestado el 19 de noviembre después de aterrizar en un aeropuerto de Tokio. Nissan, el fabricante de automóviles al que ayudó a resucitar, lo acusa de delitos financieros, incluido el hecho de subestimar los ingresos y usar el dinero de la empresa para uso personal. Las autoridades japonesas ahora tendrán que presentar cargos antes del 10 de diciembre o dejarlo ir.
Ghosn niega haber cometido irregularidades y contrató a Motonari Otsuru, ex director del mismo departamento de la fiscalía de Tokio que ahora lo está investigando, como su principal abogado defensor.
El arresto de Ghosn ha generado preocupación sobre el futuro de la alianza de autos que unió con Nissan, Renault y Mitsubishi Motors. Su arresto dividió a los 3 fabricantes de automóviles. 
El presidente francés Emmanuel Macron está buscando una reunión con el primer ministro de Japón, Shinzo Abe, sobre el arresto de Ghosn, informó el viernes Mainichi, citando a personas no identificadas y familiarizadas con los acontecimientos. Macron planea solicitar que las investigaciones se hagan transparentes y los motivos que llevaron al arresto del franco-brasileño.
El sistema de justicia penal de Japón carece de muchas de las protecciones que reciben los acusados ​​en los EE. UU. Y Europa. Los fiscales pueden retener a Ghosn durante aproximadamente tres semanas sin cargos, y en ese momento su abogado probablemente no estará presente durante lo que probablemente serán interrogatorios prolongados y repetidos.
Es casi seguro que los fiscales procedan a una acusación después de realizar un arresto tan prominente, dijo Nobuo Gohara, un abogado y ex fiscal que se especializa en derecho financiero. Si es declarado culpable, Ghosn podría enfrentar hasta 10 años de prisión, dijeron los fiscales.
La junta de Nissan despidió a Ghosn como presidente a los pocos días de su arresto, mientras que su socio y mayor accionista Renault decidió no destituirlo como su CEO y, en su lugar, nombró al director de operaciones, Thierry Bollore, como líder interino. Renault dijo en ese momento que no tenía suficiente información para eliminar al ejecutivo asediado. 
El jueves, Renault, Nissan y Mitsubishi Motors dijeron que sus CEOs liderarán conjuntamente su alianza de fabricación de automóviles por ahora, dividiendo un rol mantenido por Ghosn durante dos décadas. Los tres jefes están "completamente alineados en la dirección", dijo a la prensa el CEO de Nissan, Hiroto Saikawa.
Ghosn, de 64 años, está detenido en el centro de detención de Tokio, conocido por su régimen austero. Es probable que esté recluido en una pequeña celda de 4,8 metros cuadrados (52 pies cuadrados), han dicho los medios de comunicación. Su ritmo diario es de ocho horas de sueño mientras está en su celda de detención, tres comidas y 30 minutos de ejercicio recetado, muy lejos de su lujoso estilo de vida anterior.
Los fiscales japoneses alegan que Ghosn y su compañero miembro de la junta, Greg Kelly, que también está detenido para ser interrogado, conspiraron para reportar menos de cerca de la mitad de los 10 mil millones de yenes ($ 88 millones) que Ghosn ganó en Nissan durante cinco años desde el año fiscal 2010 en documentos presentados al Bolsa de Tokio. Nissan compró y renovó casas para Ghosn en Brasil y el Líbano por un valor de alrededor de $ 18 millones y pagó varios cientos de miles de dólares por las vacaciones familiares de Ghosn, según informes de prensa.
El ingreso diferido de Ghosn se disparó en los últimos ocho años mientras trataba de minimizar su compensación frente a los accionistas, una práctica que fue el foco de la investigación que lo llevó a su arresto, dijeron personas familiarizadas con la investigación. La compensación aplazada hasta su jubilación se ha convertido en un punto clave de disputa, y Ghosn les dice a sus colegas que actuó de manera apropiada al no incluirla en las presentaciones reglamentarias, informó hoy el Wall Street Journal.

TRUMP enojado con GM...!!!

Trump dice que GM está "jugando con la persona equivocada, mejor maldita sea que abra una nueva planta" en Ohio
No es fácil encontrar un tema en el que el presidente Donald Trump de los Estados Unidos y el primer ministro canadiense Justin Trudeau puedan ponerse de acuerdo pero cuando se trata del anuncio de General Motors sobre el cierre de plantas en los dos países, los dos políticos están en la misma página. Ambos expresaron su frustración por la decisión de GM que impactará las vidas de más de 14,000 trabajadores en América del Norte. Como era de esperar, Trump fue mucho más abierto que el jefe de estado de Canadá. 

Trump Says GM Is “Playing With The Wrong Person, Better Damn Well Open A New Plant” In Ohio

"Será mejor que abran una nueva planta allí muy rápidamente", dijo Trump al diario The Wall Street Journal. "Me encanta Ohio. Les dije: "estás jugando con la persona equivocada", agregó.
El presidente de EE. UU. Dijo a los periodistas en la Casa Blanca que había hablado con la CEO de GM, Mary Barra, y que "fue muy duro" con ella.
"Hablé con ella cuando escuché que se estaban cerrando y dije: 'Sabes, este país ha hecho mucho por General Motors. Será mejor que vuelvas allí ", dijo Trump, según VOA News. El presidente agregó que creía que GM estaría "abriendo algo más" en el estado de Ohio.
El lunes, General Motors anunció que detendría la producción en su planta en Lordstown, Ohio, donde se fabrica el Chevrolet Cruze. Eso es algo sobre lo que Trump parecía particularmente enfadado: "Dicen que el Chevy Cruze no se está vendiendo bien. Yo dije: bueno, consigue un auto que se esté vendiendo bien y vuelve a ponerlo ”.
Como siempre, Ohio será un estado clave en la campaña presidencial de 2020. En las elecciones de 2016, Donald Trump ganó el estado por más de 8 puntos porcentuales.
En cuanto a Justin Trudeau, dijo que había hablado con Mary Barra el domingo para expresar su "profunda decepción por el cierre" de la planta de Oshawa cerca de Toronto. El primer ministro canadiense también anunció apoyo a los trabajadores despedidos.
"Haremos todo lo posible para ayudar a las familias de las personas afectadas por esta noticia a recuperarse", escribió el primer ministro canadiense en Twitter.

Argentina Fastest in FP1 for FIA GT Nations Cup

Argentina la más rápida en el FP1 para la Copa de Naciones FIA GT
Ezequiel Pérez Companc coloca a Argentina en la primera posición de la FIA GT Nations Cup ...
Ezequiel Perez Companc y su Lamborghini Huracan GT3

Argentina lideró la clasificación en la sesión inaugural de la Copa de Naciones FIA GT en Bahrein el viernes por la mañana, con Ezequiel Pérez Companc marcando el ritmo.
Al conducir el Lamborghini Huracan GT3 preparado por HB Racing, Pérez Companc obtuvo un mejor tiempo de 2: 02.835 durante la sesión de práctica libre 1 de 80 minutos.
Fue clasificado a 0.078 segundos del auto francés, un Mercedes-AMG GT3 operado por AKKA ASP y conducido por Jim Pla.
Les siguieron Italia, Bélgica y el Reino Unido, que completaron los cinco primeros.
Los Ferrari 488 GT3s de Rinaldi Racing llegaron a la pista durante la sesión luego de demoras en el despacho de aduanas en Dubai, y se espera que establezcan sus primeros tiempos de vuelta en el FP2.
La sesión se interrumpió una vez en las etapas finales para recuperar el automóvil bielorruso de Alexander Talkanitsa Sr., con una bandera roja deteniendo los procedimientos durante diez minutos.
La práctica gratuita 2 se pondrá en marcha a la 1:30 p.m. hora local, seguido de calificación a las 4:05 p.m. 

jueves, 29 de noviembre de 2018

PININFARINA PFO

PININFARINA MUESTRA A POTENCIALES CLIENTES SELECCIONADOS EL PF0
Pininfarina ha mostrado en un evento exclusivo para potenciales clientes la primera unidad supuestamente terminada del PF0, su hypercar de altas prestaciones. 


Pininfarina ya tendría terminado un ejemplar el PFO, del que ya te ofrecimos algunas imágenes del exterior aquí. Ahora, previamente al Salón de Los Ángeles, ha mostrado nuevas imágenes y detallado algunas características ante un grupo reducido de potenciales clientes.  
En las imágenes se aprecia una barra de luz con un solo led que une los faros delanteros y crea una imagen muy futurista. También se aprecia una silueta muy estilizada que a buen seguro permitirá un excelente coeficiente aerodinámico. Esta imagen recuerda al Ferrari 458 Italia. 
Pininfarina también ha mostrado una imagen de la trasera donde se aprecia un gran spoiler de fibra de carbono y dos alerones laterales rematados por una fina luz de led. 
Asimismo Pininfarina ha confirmado que el PF0 contará con un motor eléctrico de Rimax que alcanza loa 100 kilómetros/hora en menos de 2 segundos y permite superar los 400 con una autonomía de 480 kilómetros. 


Aprovechando la presentación del PF0 a futuros clientes la marca, Pininfarina ha confirmado una inversión superior a los 20 millones de euros tanto para este hypercar como para otra gama de futuros deportivos que se caracterizarán por lo que la compañía ha denominado Plan PURA, que se basa en diseños estilizados con una aerodinámica eficaz, soluciones innovadoras de ingeniería y propulsión con energía eléctrica. 
El director de Diseño de Automobili Pininfarina, Luca Borgoño ha diseñado un hypercar que se fabrica de forma artesanal en Cambiano, Italia en una corta serie limitada, unas 150 unidades para todo el mundo. Estará disponible a partir de 2020. En palabras de Borgoño "Nuestro objetivo con el PF0 es diseñar belleza atemporal en todos los aspectos, pero sin olvidar la innovación".  
Según Pininfarina la respuesta obtenida por los clientes ha sido bastante positiva y los planes de la firma pasan por regresar a su sede central en Alemania e Italia para planificar los próximos eventos de vista previa privados del modelo conceptual PF0 en Europa y Medio Oriente. Por el momento, nos tendremos que conformar con esta nueva remesa de imágenes. 
Según sus responsables, el Pininfarina PF0 está está en sus etapas finales de diseño que incluye unas líneas que aunan belleza e innovación tecnológica que aseguran un rendimiento que sus responsables califican de “asombroso”.

Toyota volverá a BTCC en 2019 con nuevo Corolla

Toyota volverá a BTCC en 2019 con el recién presentado Corolla 2019.
El equipo Toyota GB correrá el próximo Corolla en la serie BTCC con el equipo Speedworks Motorsport y el piloto Tom Ingram 


Antes del debut del auto de carretera en salas de exhibición del Reino Unido, el equipo Toyota GB ha anunciado planes para ejecutar su nuevo Corolla en el BTCC 2019 con Speedworks Motorsport. Será pilotado por el dos veces Campeón Independiente de BTCC, Tom Ingram, quien obtuvo nueve victorias y actuaciones regulares en el Toyota Avensis, logrando los trofeos de Equipo Independiente y Piloto en 2017 y 2018.
El Toyota Corolla BTCC se construirá en la fábrica Burnaston de Toyota en Derbyshire junto al auto de carretera y hará su debut en la pista el próximo abril. Speedworks Motorsport, con sede en Cheshire, se ha ganado la reputación de ser uno de los mejores team del BTCC desde que entró en la serie en 2011, lo que significa que el Corolla debería estar en buenas manos.
Ingram, de 25 años, ha demostrado un gran potencial y es considerado como un futuro campeón de BTCC. Es una de las estrellas en ascenso indiscutible de la serie y ha competido con Speedworks Motorsport desde su debut en 2014. Ingram dijo: "Para el Team Toyota GB con Speedworks Motorsport, el 2019 comienza ahora y no puedo esperar a ver cómo se desarrolla todo".
El Corolla ha vendido más de 45 millones de modelos en todo el mundo hasta la fecha, por lo que es uno de los automóviles más populares del mundo sin embargo no se comercializaba en Europa hasta este año. Reemplazando el Auris, el nombre del modelo Corolla hará su primera aparición en el Reino Unido desde 2005 y se espera que esté disponible con una gran cantidad de motores, incluido un nuevo híbrido eléctrico de carga automática de 2.0 litros.
Andrew Cullis, Director de Marketing de Toyota GB, dijo: "Speedworks Motorsport y Tom Ingram tienen una trayectoria ganadora y esperamos trabajar con ellos durante la próxima temporada". El nuevo Corolla hará su debut en pista en la primera carrera del 2019 Temporada en Brands Hatch el 6-7 de abril.

GM asegura que continuarán los programas de competición

Los cambios en la línea de productos de General Motors, los cierres de instalaciones de producción de automóviles y la disminución de la fuerza laboral no afectarán los programas de carreras actuales que tiene el gigante de los automóviles.  https://diarioautomotor.blogspot.com/2018/11/gm-cierra-5-plantas-fabriles-en-eeuu.html
Con las noticias de esta semana sobre los próximos cierres de plantas y la posible reducción de personal de más de 10,000 empleados, se han planteado preguntas sobre los principales esfuerzos de carreras de Chevrolet Racing en los diferentes potreros en los que compite la marca.
"Nuestros programas de deportes de motor y relaciones de equipo no se ven afectados por el anuncio de transformación de GM de principios de esta semana", dijo un portavoz de Chevrolet a RACER.
A través de Chevrolet, Cadillac y su línea Corvette, los esfuerzos principales de GM se reparten entre IMSA, IndyCar, NASCAR y NHRA. 

Kia Soul EV presentado en el Salón de Los Ángeles

La nueva generación del Kia Soul EV, la versión eléctrica del modelo, acaba de presentarse en el Salón de Los Ángeles. Además de sistema de propulsión, también estrena diseño y tecnología. 






La mejora para el Kia Soul EV 2019 es especialmente importante en cuanto a nivel de potencia y, sobre todo, autonomía, además de que incorpora ya de serie un cargador combinado o CCS (Combined Charging System) que permite carga rápida DC de corriente continua.
En el apartado de diseño es obvio que el Kia Soul mantiene su esencia y sus formas generales, pero el aspecto se pone al día gracias por ejemplo a nuevos paragolpes delanteros y traseros, faros LED mucho más estilizados, luces antiniebla o llantas de 17 pulgadas en diseño específico de cinco radios.
El nuevo EV incorpora una batería de ión de litio de 64 kWh (el original tenía sólo 27 kWh), si bien la cifra de autonomía como tal está aún pendiente de homologación, y no será anunciada hasta principios de 2019. La toma de recarga, en todo caso, está situada en el frontal del vehículo, en el lugar que ocuparía la parrilla delantera en un vehículo convencional, y en el lado del conductor.
El motor eléctrico del nuevo Soul EV también es notablemente más potente que antes, ya que ofrece 204 CV y un par motor máximo de 395 Nm, cifras muy por encima de los 111 CV y 285 Nm del modelo original. Así pues, promete unas prestaciones de mucho mayor nivel que antes y ofrecerá cuatro modos de conducción diferentes: Eco, Comfort, Sport y Eco+.
A nivel dinámico el Soul EV también anuncia un mejor comportamiento, ya que cuenta ahora con un eje trasero independiente. No faltan tampoco un sistema de recuperación de energía en la frenada cuyo nivel de regeneración (de 0 a 3) se puede ajustar mediante las levas del volante, permitiendo así al conductor elegir cuánto retiene el coche y permitiendo reducir el uso del pedal de freno.
Este sistema, capaz de ajustar el nivel de retención del motor en función por ejemplo de si se detecta un vehículo por delante o si afrontamos una cuesta abajo, se combina con el llamado Smart Eco Pedal Guide, un asistente en el cuadro de instrumentos que nos informa del uso de la batería en tiempo real y de nuestro uso o abuso del pedal del acelerador.
El habitáculo del Kia Soul EV 2019 está protagonizado por una pantalla multimedia táctil de 10,25 pulgadas que incluye conectividad Bluetooth y es compatible con Apple Car Play y Android Auto. El equipo de audio, de seis altavoces, incorpora un puerto USB y controles en el volante.