Los cambios no se detienen ahí, ya que la Off-Road Performance Edition cuenta con un kit de nivelación de suspensión y la eliminación de la toma de aire delantera. Gracias a estos cambios, el ángulo de ataque de la pick up llega a casi 30 grados y además ha sido equipado con rieles tubulares para rocas y placas de deslizamiento de aluminio de alta resistencia de 4 mm de espesor. Las placas de deslizamiento están ubicadas en la parte delantera y central del camión, donde protegen el radiador, el diferencial delantero, el mecanismo de dirección y el cárter de aceite. Se complementan con un protector de caja de transferencia que viene de serie en el Canyon AT4 normal. |
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