IndyCar en Texas...Takuma Sato logra la pole a 352 kmh...¡¡¡

Takuma Sato fue el único piloto que registró 220 mph (352 kmh) en sus dos vueltas de calificación con lo que logró la pole de salida por segunda vez en este año con el Dallara-Honda del equipo Rahal Letterman Lanigan Racing, superando a los experimentados Scott Dixon y Sébastien Bourdais, cuyos primeros giros fueron de 220 mph, pero cerraron con 219 mph altos, por lo que se conformaron con el segundo y tercer sitio, respectivamente.

Ryan Hunter-Reay completó un 1-2-3-4 para Honda, que continúa haciendo diferencia durante este fin de semana, en tanto que Simon Pagenaud fue el mejor Chevrolet al completar el Top 5.

Los pilotos del Team Penske, Josef Newgarden y Will Power se ubicaron en 7° y 15º puestos respectivamente. Alexander Rossi fue 11º y Ed Carpenter, ex ganador de la prueba 13°.

Los 600 kilómetros de hoy no serán fáciles...Los pilotos deberán administración de neumáticos, el tránsito siempre presente en un óvalo chico como este y la transición del día a la noche. Tony Kanaan quien le pegó al muro de la Curva 2 en su primer giro lanzado, y  Marco Andretti, a quien casi le ocurre lo mismo en su segunda vuelta fueron los únicos incidentes de la sesión.       

         RESULTADOS: CALIFICACIÓN TEXAS 600K 

P	PILOTO	EQUIPO/MOTOR	PROM. VEL/TIEMPO ACUM.
1	Takuma Sato	Rahal Letterman/Honda	220.250 mph/47.0738 s.
2	Scott Dixon	Ganassi/Honda	220.162 mph/47.0926 s.
3	Sébastien Bourdais	Coyne-Vasser-Sullivan/Honda	219.746 mph/47.1817 s.
4	Ryan Hunter-Reay	Andretti/Honda	219.537 mph/47.2266 s.
5	Simon Pagenaud	Penske/Chevrolet	219.355 mph/47.2659 s.
6	Spencer Pigot	Carpenter/Chevrolet	219.099 mph/47.3210 s.
7	Josef Newgarden	Penske/Chevrolet	218.666 mph/47.4147 s.
8	James Hinchcliffe	Schmidt Peterson/Honda	218.459 mph/47.4597 s.
9	Graham Rahal	Rahal Letterman/Honda	218.449 mph/47.4619 s.
10	Colton Herta (N)	Harding Steinbrenner/Honda	218.406 mph/47.4712 s.
11	Alexander Rossi	Andretti/Honda	218.295 mph/47.4954 s.
12	Zach Veach	Andretti/Honda	218.074 mph/47.5435 s.
13	Ed Carpenter	Carpenter-Corsa/Chevrolet	217.982 mph/47.5636 s.
14	Marcus Ericsson (N)	Schmidt Peterson/Honda	217.953 mph/47.5699 s.
15	Will Power	Penske/Chevrolet	217.899 mph/47.5816 s.
16	Felix Rosenqvist (N)	Ganassi/Honda	217.182 mph/47.7387 s.
17	Charlie Kimball	Carlin/Chevrolet	217.165 mph/47.7426 s.
18	Santino Ferrucci (N)	Coyne/Honda	217.063 mph/47.7649 s.
19	Conor Daly	Carlin/Chevrolet	216.175 mph/47.9612 s.
20	Matheus Leist	Foyt/Chevrolet	215.093 mph/48.2024 s.
21	Marco Andretti	Andretti-Herta/Honda	206.901 mph/50.1109 s.
22	Tony Kanaan	Foyt/Chevrolet	Sin tiempo

Colton Herta de solo 19 años (Dallara DW12-Honda) logró el mejor tiempo en la práctica de la IndyCar en el óvalo deTexas a 355 kmh ...

Colton Herta el jovencito de California de 19 años logró dar una vuelta a 355 kmh (222,451 mph) a pesar de las temperaturas de la pista eran elevadas.

La IndyCar completará la primera parte de su torneo de 2019 este sábado, al hacer una nueva visita al autódromo de Texas.

El circuito se ubica en la ciudad de Fort Worth  y desde su inauguración en 1997, se ha caracterizado por las altas velocidades y espectáculo por los sobrepasos , la acción en boxes o por la diversidad en las estrategias que se pueden generar

El Texas Motor Speedway es un óvalo “en forma de letra D” de 4 curvas (inclinación de 20° en las Curvas 1 y 2; 24° en las curvas 3 y 4) y 1.5 millas (2.41 km) de longitud, localizado en Fort Worth, Texas.

El novato Colton Herta se elevó al tope de tiempos en la práctica final de la Serie NTT IndyCar en el Texas Motor Speedway.

"Fue bueno", dijo Herta, piloto del #88 del equipo Harding Steinbrenner Racing Honda. “El auto ha estado realmente bien casi todo el tiempo en tráfico y esas cosas. Luego, en las simulaciones de calificación, parece bueno también.

"Realmente no tengo mucho de qué quejarme. El auto ha estado bien todo el tiempo. En el aire sucio, fuera del aire sucio, parecemos rápidos. Obviamente, esa fue una gran vuelta de remolque porque fuimos un poco más rápido que todos ".

Honda estuvo representado entre los tres primeros, mientras que Takuma Sato de Rahal Letterman Lanigan Racing fué segundo y Alexander Rossi con el auto del Andretti Autosport logró el tercer puesto.

Se probaron los nuevos compuestos para neumáticos del lado derecho que trajo Firestone. Con exactamente 2400 vueltas registradas por la tarde, varios equipos sufrieron algunas ampollas leves, pero nada considerado fuera de lo común.

En la segunda práctica de la fórmula uno en Canadá Charles Leclerc (Ferrari) logró el mejor tiempo por delante de su compañero Vettel.

Ferrari en la segunda jornada de hoy 7/6/19 coniguió el mejor tiempo con Charles Leclerc (1m12.177s), superando por 0.074 segundos a su compañero Sebastian Vettel.

La jornada estuvo marcada por el toque en el muro de Lewis Hamilton y su Mercedes en el neumático trasero derecho qué terminó en el sexto lugar (1m12.938s) a 0.761 segundos de Leclerc.

Por su parte Valtteri Bottas fue el mejor de los Mercedes en la tercera plaza quedando por delante del McLaren-Renault de Carlos Sainz y el Haas de Kevin Magnussen.

El mexicano Sergio Pérez, Racing Point-Mercedes, finalizó séptimo (1m13.003s) a 0.826 segundos de Leclerc.

Renault colocó a sus dos pilotos en la octava y novena posición, con Daniel Ricciardo por delante de Nico Hulkenberg.

El canadiense Lance Stroll Racing Point-Mercedes marcó el 10° tiempo.

POS	PILOTO	DR.	EQUIPO	CHASIS	MOTOR	TIEMPO	DIFERENCIA	VUE
1	Charles Leclerc	16	Ferrari	SF90	Ferrari	1'12"177		39
2	Sebastian Vettel	5	Ferrari	SF90	Ferrari	1'12"251	+00"074	38
3	Valtteri Bottas	77	Mercedes	W10	Mercedes	1'12"311	+00"134	46
4	Carlos Sainz	55	McLaren	MCL34	Renault	1'12"553	+00"376	45
5	Kevin Magnussen	20	Haas	VF-19	Ferrari	1'12"935	+00"758	41
6	Lewis Hamilton	44	Mercedes	W10	Mercedes	1'12"938	+00"761	8
7	Sergio Pérez	11	Racing Point	RP19	Mercedes	1'13"003	+00"826	39
8	Daniel Ricciardo	3	Renault	RS19	Renault	1'13"016	+00"839	40
9	Nico Hülkenberg	27	Renault	RS19	Renault	1'13"168	+00"991	42
10	Lance Stroll	18	Racing Point	RP19	Mercedes	1'13"171	+00"994	37
11	Lando Norris	4	McLaren	MCL34	Renault	1'13"249	+01"072	38
12	Pierre Gasly	10	Red Bull	RB15	Honda	1'13"345	+01"168	38
13	Max Verstappen	33	Red Bull	RB15	Honda	1'13"388	+01"211	22
14	Alexander Albon	23	Toro Rosso	STR14	Honda	1'13"436	+01"259	45
15	Daniil Kvyat	26	Toro Rosso	STR14	Honda	1'13"521	+01"344	40
16	Kimi Räikkönen	7	Alfa Romeo	C38	Ferrari	1'13"542	+01"365	41
17	Romain Grosjean	8	Haas	VF-19	Ferrari	1'13"598	+01"421	39
18	Antonio Giovinazzi	99	Alfa Romeo	C38	Ferrari	1'14"870	+02"693	16
19	George Russell	63	Williams	FW42	Mercedes	1'15"036	+02"859	36
20	Robert Kubica	88	Williams	FW42	Mercedes	1'15"287	+03"110	44